Bestevaer 49 S/Y

Bestevaer 49 S/Y

     Un yacht en aluminium conçu pour la navigation en équipage réduit sur de longues distances dans des climats froids, mais tout aussi à l'aise dans les tropiques. Le 49 S/Y est un peu plus court que son prédécesseur, le légendaire Bestevaer II, et est connu pour son confort, sa solidité et ses excellentes propriétés de navigation. Il est rapide par vent fort, mais capable de maintenir une bonne vitesse dans des conditions légères et modérées, grâce à son déplacement modéré et sa grande surface de voile efficace.

     "Imaginez simplement avoir votre propre yacht à voile construit. Un yacht entièrement réalisé selon vos propres souhaits et exigences, comme ils le font chez KM Yachtbuilders. Qu'est-ce qui serait en tête de votre liste de souhaits ? C'est ce que nous avons demandé au propriétaire du Zwarte Raaf (Corbeau Noir), le nouveau Bestevaer 49 : “Adapté à la navigation en solitaire, un gouvernail, un minimum de technologie à bord, un tirant d'eau maximum de 2,10 mètres, avec un intérieur moderne mais nautique.”

     Le Zwarte Raaf est clairement la petite sœur du Bestevaer II, le yacht appartenant en privé au designer Gerard Dijkstra. La forme de la coque, la superstructure et la timonerie sont pratiquement les mêmes que celles de ce prédécesseur illustre." ~ KM YachtBuilders

Caractéristiques principales

• La coque, la timonerie, la superstructure et le(s) gouvernail(s) sont entièrement construits en aluminium
• Timonerie avec vue à 360 degrés
• Cockpit profond, sûr et abrité avec un dodger fixe
• (2) Cloisons étanches à l'arrière et à l'avant équivalent à (3) compartiments étanches
• Le gouvernail et le moteur sont placés au-dessus de la ligne de flottaison dans un compartiment étanche pour des raisons de sécurité
• Plaques de chaîne intégrées, cloisons, bollards en aluminium, réservoirs de diesel, poignées extérieures et accessoires traversants
• Ratio de ballast de quille fixe de 38% (5.050 kg)
• Ratio de ballast de quille de dérive de 37% (4.850 kg)
• La quille de dérive est entièrement lestée pour garantir d'excellentes qualités de navigation
• Plateforme de baignade intégrée et repliable à l'arrière (manuelle)
• Facile à manœuvrer à une main grâce aux cordages menant au cockpit (le ris est possible depuis le cockpit)
• Espace de rangement ample dans les coffres de lazarette et le coffre avant
• Cuisine en U pour cuisiner en toute sécurité en mer
• Style intérieur élégant et épuré avec des couleurs claires
• Plusieurs poignées en acier inoxydable placées dans tout l'intérieur
• Plusieurs configurations intérieures sont possibles par modèle
• Le Bestevaer 45 S/Y a été nominé pour le Yatch de l'année européen et Hiswa

Options de configuration

• Gouvernail à barre ou gouvernail à volant
• Quille fixe ou quille à dérive
• Lit de cabine avant standard, lit français de cabine latérale ou avant, centré
• Cabine arrière bâbord avec lit ou cabine arrière bâbord avec espace de rangement

Caractéristiques standard

     Coque et Pont

• Coque en aluminium, fond rond
• Superstructure en aluminium et poste de pilotage
• Au-dessus de la ligne de flottaison 5-6mm, alu H321 5083 résistant à l'eau de mer
• En dessous de la ligne de flottaison 6-12mm, alu H321 5083 résistant à l'eau de mer
• (2) Cloisons étanches à l'avant et à l'arrière
• (6) Anodes en zinc ((2) coque, (2) quille, (1) gouvernail, (1) hélice)
• Plateforme de baignade manuelle repliable
• Réservoirs de diesel intégrés (2) et réservoirs d'eau (2)
• Coque et poste de pilotage poncés pour une finition lisse et esthétique
• Antifouling, rouge
• Film antidérapant gris sur les zones de marche sur le pont/le sol du cockpit
• Sièges de cockpit recouverts de liège

     Quille et Gouvernail

• Quille fixe avec bulbe
• Bulbe rempli de lest en plomb
• Gouvernance d'urgence dans le cockpit
• Gouvernail en aluminium à palette unique
• Tige de gouvernail en aluminium
• Système de direction, JEFA

     Rangement

• (2) Coffres de lazarette accessibles depuis le cockpit
• (1) Coffre de rangement, à l'arrière à tribord
• (1) Coffre à gaz, à l'arrière à bâbord, pour 4
• (1) Coffre de rangement sur le pont avant
• (4) Rangement ouvert dans les dossiers des sièges du cockpit

     Sécurité

• Cockpit profond, abrité et auto-drainant
• Cockpit fermé sur tous les côtés
• Garde-corps en aluminium sur le dessus du poste de pilotage
• Garde-corps en aluminium à l'arrière du poste de pilotage
• (2) Cloison étanche
• (3) Compartiment étanche
• Moteur placé au-dessus de la ligne de flottaison dans un compartiment étanche
• Gouvernail(s) en aluminium
• Échelle de secours en aluminium à la poupe
• Pompe de cale automatique et (1) manuelle
• Bordé/rail de pied surélevé pour une meilleure prise sous le talon
• Poignées en acier inoxydable à l'intérieur
• Cuisine en forme de U pour une cuisson en toute sécurité
• Vanne de coupure de gaz LPG dans la cuisine, avec minuterie d'arrêt automatique
• (3) Extincteurs à mousse
• (1) Ouverture d'extincteur dans la salle des machines

     Style Intérieur

• Boiseries des armoires et des meubles en bambou clair
• Murs, cloisons et plafond blanc cassé
• Sol en HPL foncé, aspect noyer
• Sol à visser pour le maintenir en place
• Finitions et poignées de porte en acier inoxydable, aspect design
• Robinetterie dans la cuisine et les toilettes, Damixa
• Coins arrondis sur les meubles en dessous de 120 cm
• Lumières dimmables, rouges/blanches, de lecture et d'ambiance, Prebit
• Couleur de l'ameublement au choix du propriétaire (allocation)

     Équipement de Pont

• Winches de cockpit manuels 2× 50, 2x60, Harken
• Winch de mât manuel (1) 46, Harken
• (2) Manivelles de winch, Harken
• Quincaillerie de pont, Seldén
• (7) Arrêts dans le cockpit, Spinlock
• Poteaux en acier inoxydable, avec garde-corps double en Dynema
• Poussoir et pupitre en acier inoxydable
• Portes d'embarquement latérales en acier inoxydable à bâbord et à tribord
• Poste de pilotage (9) fenêtres à simple vitrage verticales + horizontales en plexiglas coulissantes
• Pont (3) hublots ouvrants, taille 60
• Pont (2) hublots ouvrants, taille 30
• Cabines arrière (2) hublots ouvrants, taille 5
• (2) Remplissages de pont pour diesel
• (2) Remplissages de pont pour eau
• (1) Décharge de pont pour réservoir d'eaux noires/grises
• (2) Drains de cockpit
• Ancre Delta 32 kg
• Winch d'ancre, Lewmar V4
• Chaîne d'ancre 8 mm × 70m, galvanisée
• Coffre à ancre à l'avant, auto-drainant
• (4) Défenses tubulaires avec lignes, noires
• (4) Lignes de mouillage de 15m X 16mm

     Gréement

• Mât en aluminium anodisé Seldén, 19,50 m au-dessus du pont avec (2) barres de flèche, monté sur le pont
• Bôme en aluminium anodisé Seldén, prise de ris à plat
• Quincaillerie de mât Seldén
• (3) Feux de tête de mât colorés, vapeur, ancre et feux de pont (LED)
• Gréement en sloop (9/10)
• (2) Arrêts, Spinlock
• Gréement dormant Seldén de (1) fil de 19 mm
• Stay fixe Furlex avec génois enrouleur manuel
• Backstay divisé fixe
• (1) Grand-voile, génois et spin. drisse
• (1) Tirant de bord, (3) lignes de ris, drisse de tête
• (1) Grand-voile, (2) drisses de génois
• Grand-voile 66 m2, Dacron, triple couture, (3) ris, (6) lattes pleines, indicateurs de vent, et design croisé, génois enrouleur de 50 m2, Dacron
• Housse de grand-voile ‘Bestevaer 49’

     Systèmes

• Yanmar 57hp, 4JH57 CR (rail commun)
• Transmission à voile Yanmar SD60
• Filtre à diesel Yanmar
• Isolation acoustique
• Installation électrique à double pôle
• Système d'eau de refroidissement
• Hélice fixe à 3 pales
• Accélérateur du moteur dans le cockpit
• Panneau de service du moteur dans le poste de pilotage
• Accès au moteur par bâbord et tribord
• Coffres de lazarette dans le cockpit
• Panneau de distribution électrique décentralisé
• Installation 12V DC à double pôle, compteur de fuite de coque
• Alimentation électrique à quai 230V AC avec câble de 25m, 3 groupes protégés par fusibles
• (1) Bloqueur d'isolement galvanique, WP-GI16
• (1) Panneau d'instruments 12V
• (1) Panneau de commutation 12VDC dans le salon
• (2) Batterie de service 220A-12V, gel
• (1) Batterie moteur 66Ah-12V, AMG
• (2) Lumières LED dans le compartiment avant + lazarette
• Système d'eau douce sous pression
• Chauffe-eau de 40L (chaudière) alimenté par le moteur ou l'alimentation à quai
• Eau chaude/froide dans la cuisine
• Eau chaude/froide dans la salle de bain

     Intérieur

     Poste de pilotage

• Sièges à bâbord et à tribord
• Tribord a une table à cartes
• Bâbord a un plan de travail plat pour les cartes, etc.
• Repose-pieds à bâbord et à tribord
• 2 marches du cockpit au poste de pilotage
• 1 marche du poste de pilotage au salon
• Coffres de rangement sous toutes les marches
• Grand hublot dans le sol pour le rangement
• Petit espace de rangement derrière les dossiers
• (1) Lumière de carte blanche/rouge
• (2) Lumières de lecture sur la cloison arrière incl. USB
• (2) Lumières de plafond blanches/rouges
• (1) Prise double 230V
• Écran de traceur de 7”

     Cuisine

• Plan de travail Marlan
• Four Force 10 avec 3 brûleurs
• Interrupteur de vanne de gaz LPG avec arrêt automatique
• Un et demi éviers en acier inoxydable
• (2) Coffres de rangement au-dessus du plan de travail
• (1) Grand cabinet divisé à côté du four
• (1) Tiroir utilitaire sous le four
• (1) Tiroir à ustensiles au-dessus du réfrigérateur
• (4) Tiroirs devant le réfrigérateur
• (1) Espace pour poubelle sous l'évier
• (1) Grand coffre de rangement à côté de l'évier
• (1) Réfrigérateur à chargement frontal Webasto (85L)
• (1) Espace de rangement pour ustensiles derrière le plan de travail
• (1) Poignée en acier inoxydable sur le plan de travail
• (1) Prise double 230V

     Salon

• Sièges du salon à tribord et à bâbord
• Rangement derrière et sous les sièges
• (2) coffres au-dessus du canapé à bâbord
• (2) coffres au-dessus du canapé à tribord
• Coffre de rangement pour bouteilles à la table (quille fixe uniquement)
• Table à manger à bâbord
• (1) Siège amovible à la table à manger
• Support de mât sur la cloison
• (2) Lumières de lecture LED
• (3) Lumières de plafond LED blanches/rouges
• (1) Prise double 230

     Cabines arrière

• Espace de rangement ouvert pour livres, iPad, etc.
• Espace de rangement sous le matelas
• Orifices de ventilation dans les bases de lit
• Cabine tribord (1) matelas en mousse de 12 cm
• Cabine tribord (1) tiroir, accès frontal
• Cabine tribord (1) penderie + étagère
• La cabine tribord a de l'espace au sol et une porte
• Cabine tribord (2) lumières LED dimmables
• La cabine tribord a (1) lumière de plafond LED
• Cabine bâbord (1) matelas en mousse de 12 cm
• Cabine bâbord (1) tiroir, accès frontal
• La cabine bâbord a de l'espace au sol et une porte
• Cabine bâbord (1) penderie et étagère
• Cabine bâbord (2) lumières de lecture LED dimmables
• La cabine bâbord peut être construite comme une salle de stockage, sans lit mais avec des étagères

     Cabine propriétaire

• (1) Matelas en mousse à mémoire de 12 cm
• Orifices de ventilation dans les bases de lit
• Espace de rangement sous le matelas
• (3) Coffres sous le lit, accès latéral
• (1) Penderie à la cloison
• (1) Coffre à étagères à tribord
• (1) Meuble de coiffeuse entre les coffres avec rebord
• (2) Coffres de rangement au meuble de coiffeuse
• (2) Lumières de lecture LED dimmables incl. USB
• (2) Lumières de plafond LED dimmables blanches/rouges
• Le lit est placé sur le côté bâbord
• La cabine propriétaire peut être construite avec un lit îlot (centré) (par conséquent, le coffre à voiles sera plus petit en raison du déplacement de la cloison vers l'avant)
• La cabine propriétaire peut être construite avec des toilettes supplémentaires et un lit îlot (centré) (par conséquent, le coffre à voiles sera plus petit en raison du déplacement de la cloison vers l'avant)

     Toilettes

• (1) Toilettes manuelles Jabsco
• (1) Douche murale, avec un robinet thermostatique, Damixa
• (1) Évier en acier inoxydable avec robinet mélangeur
• (1) Lavabo avec rangement sous l'évier
• Plan de lavabo Marlan
• Sol Marlan
• Murs en stratifié blanc cassé résistant à l'eau
• (2) Coffres au-dessus de l'évier
• (1) Espace de rangement derrière l'évier
• (1) Rideau de douche (à tirer) sur rouleau
• (1) Pompe de vidange automatique de douche
• (1) Hublot ouvrant Lewmar dans le plafond
• (1) Lumière de plafond LED dimmable blanche/rouge
• Identique à ce qui précède mais avec une douchette à main extensible à l'évier
• Deuxième toilettes dans la cabine propriétaire en option

Options

     Coque & Pont

• Mise à niveau du système de pilote automatique DD1 à DD2
• Quille (1,40 - 1,95 m) incl. gouvernails en aluminium doubles
• Hublots ronds dans la coque, avec verre renforcé (par pièce)
• Mise à niveau vers des fenêtres Thermopane dans la timonerie (9)
• Poteau de support radar, aluminium anodisé, à l'arrière (hors radar)
• Garde-corps solide en acier inoxydable à l'arrière, jusqu'aux portes latérales
• Davit fixe à l'arrière, en acier inoxydable, charge 150 kg
• Enveloppement en vinyle des côtés de la timonerie, superstructure latérale, côtés et intérieurs du cockpit
• Teck sur le rebord de winch et les sièges et le sol du cockpit
• Liège sur le rebord de winch et le sol du cockpit
• Ressort à gaz au hublot du cockpit (1 de chaque côté)
• Pompe de lavage de pont dans le compartiment avant
• Renforcement de glace dans la section avant, mise à niveau vers une épaisseur de plaque de 10 mm, à la ligne de flottaison
• Plateforme de baignade manuelle repliable
• Mise à niveau vers des toilettes électriques Planus
• Toit de la timonerie, (2) hublots ouvrants, taille 30
• Eau chaude/froide à la douche de pont
• Peindre les réservoirs d'eau pour éviter les sédiments calciques

     Électrique & Électronique

• Réservoir de diesel supplémentaire 200L (possible uniquement avec quille fixe)
• Réservoir de récupération d'eau grise supplémentaire pour la douche et la cuisine (60L)
• Générateur éolien SuperWind (incl. poteau en aluminium à l'arrière)
• Panneaux solaires total 320W à partir de 4 pièces
• Batterie Lithium-Ion 12V/5kW
• Générateur d'eau Watt&Sea 300W (8 amp @ 9kn)
• Supports en aluminium à l'arrière pour Watt&Sea
• Propulseur d'étrave dans tunnel fixe, Sidepower
• Mastervolt combi 100A 2200W incl. panneau Masterview easy
• Mastervolt MASS GI 3,5kW
• Alternateur secondaire de 120 Amp @12V
• Brunton Autoprop, 3 pales
• Système d'extinction automatique d'incendie dans la salle des machines
• Mise à niveau du système de pilote automatique DD1 à DD2
• Radar B&G 4G + traceur Zeus 7"
• Package Nav/Comm B&G : VHF + mètre sp/wd/dpt + pilote automatique DD1 + AIS

     Intérieur

• Mise à niveau vers un lit français (centré) dans la cabine propriétaire
• Mise à niveau vers un lit français (centré) dans la cabine propriétaire + 2ème cellule humide
• Cabine arrière bâbord construite comme une salle de stockage, sans lit mais avec étagères/espace de rangement
• Mise à niveau des boiseries de bambou à chêne
• Mise à niveau vers des murs rainurés dans la cuisine, les cabines d'invités et aux cloisons
• Sol en noyer américain, incl. vernis supplémentaire
• Chauffage Webasto, chauffage à air 5kW, 5 sorties
• Chauffage à four diesel Dickinson ‘Newport’, 4kw
• Écrans de ciel Oceanair et moustiquaires, 9x
• Mise à niveau vers des toilettes électriques Planus
• (2) Fenêtres arrière amovibles dans la timonerie (non-Thermopane)
• (2) Poches souples pour fenêtres arrière amovibles
• Radio Fusion + haut-parleurs salon/cockpit (compatible iPhone)
• Pompe à pied manuelle pour eau douce dans la cuisine
• Combo congélateur/réfrigérateur Isotherm 40L à chargement par le haut
• Étagère à livres sur la cloison du salon, blanche, avec garniture en bambou
• Grande étagère, blanche, avec garniture en bambou (cabines)
• Petite étagère, blanche, avec garniture en bambou (cabines)
• Poignées supplémentaires en acier inoxydable, (1) cuisine, (2) salon, (1) salle de bain

     Gréement

• Système ‘Lazy Rack’ monté sur le mât, preventeur de jibe en aluminium non peint
• Gréement en cutter avec Furlex 200S manuel (hors voiles)
• Équipement de spinnaker avec pôle de foc, rangé au mât
• Mise à niveau vers (2) winchs électriques, taille 60, Harken
• Pilote automatique à gouvernail : Windpilot Pacific
• Haut-parleur/Corne de brume incl. mise à niveau vers V90
• Mise à niveau de l'inventaire de voiles sur demande

Avertissement

     La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.