Bertram 56
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Crow's Nest Yachts
États-Unis
| Marque | Bertram |
|---|---|
| Modèle | 56 |
| Année | 1965 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$275 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 17.07 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Autre |
| Location | Newport Beach, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 17.07 m |
|---|---|
| Bau | 4.8 m |
| Tirant d'eau max. | 1.52 m |
| Déplacement | 55000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | C7.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2020 |
| Puissance | 507 hp |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | C7.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2020 |
| Puissance | 507 hp |
| Fabricant | Bertram |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 1000 gal |
| Réservoirs à eau douce | 150 gal |
| Réservoirs eau noire | 80 gal |
Description
Le M/V “FOLLOWING SEA” est amarré à Newport Beach, CA depuis trente ans. Toujours reconnu comme un bateau de “vrais yachtsmen”. Le bateau est un parfait exemple du génie du designer Ray Hunt. Le “Moppy" original de 31 pieds est devenu l'une des avancées les plus célèbres en matière de forme de coque de ma vie. Il n'y a rien de tel que d'être sur un Bertram allant droit dans la mer. La navigation est très confortable et extraordinairement sèche. À l'ancre, le navire est solide, confortable et unique en son genre.
Informations et caractéristiques
Moteur 1 :
- Caterpillar C7.1 2020
- Type de carburant : Diesel
- Puissance : 507 ch
Moteur 2 :
- Caterpillar C7.1 2020
- Type de carburant : Diesel
- Puissance : 507 ch
Dimensions :
- Longueur hors tout : 56'
- Largeur : 15' 9"
- Tirant d'eau maximum : 5'
Poids :
- Déplacement : 55 000 lb
Réservoirs :
- Eau douce : 150 gallons
- Eaux usées : 80 gallons
Hébergements
En marchant le long de la passerelle, ce Bertram 56 attirera votre attention comme si vous découvriez un bijou, trouviez un trésor perdu ou découvriez le yacht parfait. Très peu de navires dégagent plus de fierté de propriété que ce vintage Bertram 56.
En 2020, des moteurs Twin CAT C7.1 de 507 ch à rampe commune ont été installés et bien sûr, une mise à niveau très complète de la salle des machines. Nouvelles membrures, passages, tuyaux, direction, gouvernails, pompes, conduites de carburant et raccords, et un travail complet en époxy fibre de verre fini avec de la peinture Awlgrip blanche.
À mesure que vous vous approchez du bateau, l'éclat du bois fini autour du mât avant et le long de la longueur du navire vous arrêtera dans l'admiration. Ensuite, remarquant l'éventail d'antennes différentes sur le toit du flybridge, votre curiosité sera piquée sur ce qui se trouve en dessous. En montant à bord de FOLLOWING SEA après le pont, il faut s'imaginer à son ancrage préféré, se prélassant sous le auvent avec votre boisson froide préférée à la main. En regardant dans le grand cockpit, il y a deux chaises longues et plus qu'assez d'espace pour pêcher, plonger ou embarquer tous vos jouets aquatiques. Juste devant le pont arrière se trouve le flybridge où l'on peut perdre son poste dans l'admiration et la passion pour ce navire. Un grand canapé en L est à tribord avec une table sur mesure qui peut être abaissée et transformée en couchette. À l'avant se trouve une échelle en acier inoxydable qui permet d'accéder au sommet du hardtop. Le flybridge est fermé avec des fenêtres en polycarbonate et une fenêtre centrale en verre encadrée en aluminium sur mesure. Deux fauteuils de barre Llebroc vous invitent à l'instrumentation et à l'opération du navire. En visitant ce yacht, assurez-vous d'inspecter l'installation électrique des électroniques.
Depuis le pont arrière et en descendant quelques marches, vous entrerez dans le salon et la cuisine. La vue ainsi que les quatre fenêtres ouvrantes assurent la simplicité d'utilisation et la ventilation dans tout le salon et la cuisine. La liste des caractéristiques dans la fiche technique est sans fin et doit être consultée pour vraiment l'apprécier. Ensuite, en avant et en descendant trois marches, se trouve la cabine d'invités qui dispose de deux grandes couchettes doubles, avec un matelas superposé sur mesure, ainsi qu'une abondance de rangement, quatre hublots et deux hublots de plafond pour assurer la ventilation. Plus en avant se trouvent les toilettes avant et une douche avant d'entrer dans le focsle. À l'arrière du salon se trouve la cabine principale qui dispose de deux énormes couchettes doubles avec un matelas en mousse sur mesure, quatre hublots ouvrants, des toilettes et une douche. En continuant vers l'arrière et en montant trois marches, vous accédez au cockpit. Tout sur ce navire est en ordre et prêt pour votre inspection personnelle. Une fiche technique sera fournie lors de la visite, pour s'assurer qu'aucun détail n'est manqué. Nous avons également prévu plusieurs caractéristiques facilitant l'utilisation, qui surprendront le meilleur des yachtsmen.
Salon
- Éclairage LED dans tout le salon
- Canapé surélevé
- Table à manger en érable et teck Birdseye
- Se soulève et se rabaisse en lit
- Coussins en cuir Ultra marine
- Bibliothèque du navire
- Étagères en teck courbées pour livres et magazines
- Revêtement en vinyle
- Stéréo Fusion MD-750 avec quatre haut-parleurs et un caisson de basses
- Sol en teck et houx
- Bandes de moquette
- Chaises pliantes en teck sur mesure vernis
Galerie
- Meubles en teck sur mesure avec plan de travail en Corian
- Tiroirs extra profonds avec guides en acier inoxydable
- (2) Tiroirs réfrigérateurs Isotherm SS
- Grand évier en acier inoxydable
- Robinet d'évier de cuisine
- Tiroir à micro-ondes
- Machine à glaçons Isotherm
- Cuisinière/four électrique Princess (original)
- Élément de réchauffement au-dessus du plan de travail
- Armoire à déchets inclinable avec grand compartiment à déchets
Cabine avant
- (2) Lits bâbord et tribord
- Matelas en mousse stratifié sur mesure avec housse en Ultrasuede
- Tiroirs/armoires de rangement
- Revêtement en teck
- Plancher en teck et en houx
- (2) Hublots Lewmar au plafond
- Ventilateurs électriques 12VDC
- Lumières de dôme LED au plafond
- Lumières de lecture LED
- Revêtement en vinyle
Tête en avant
- Tête électrique Tecma
- Évier en acier inoxydable
- Hublot Lewmar
- Porte en teck massif
- Douche dans la tête
- Receveur de douche en fibre de verre avec pompe de cale 12VDC
- Sole en teck et houx
- Revêtement en teck
- Plafond en vinyle
Avant Focsle
- (2) Lits superposés
- Matelas en mousse stratifiés sur mesure avec housses en Ultrasuede
- Revêtement en teck
- Clôture avant miroir
- Portes en teck pour accès au coffre à chaîne
- Lattes en épicéa vernis sur les côtés de la coque
- (2) Hublots Lewmar au plafond
- Prise 120V AC
- Lumières de lecture LED
- Lumière de dôme LED au plafond
- Revêtement en vinyle
Suite principale
- Revêtement en teck partout
- Matelas en mousse sur mesure avec housses en Ultrasuede bleu marine
- Ventilateurs 12 volts
- Éclairage LED
- (4) Hublots ouvrants en acier inoxydable neufs
- Placard suspendu avec coffre à pièces de rechange
- (6) Tiroirs en teck avec guides à rouleaux en inox
- Douche avec nouveau robinet en inox
- Revêtement en vinyle au plafond
- Tapis d'appoint
- Aspirateur Dyson
- Prises 120V AC
- Détecteur de CO
Maître Tête
- Tête électrique Tecma
- Plan de travail avec évier intégré
- Robinet (neuf)
- Fenêtre coulissante en Lexan
- (1) Lumière de port en acier inoxydable
- Miroir pleine hauteur
- Prise 120V AC
- Éclairage LED
Cockpit
- Le pont du cockpit a été retiré et remplacé par une pièce en fibre de verre unique avec des trappes et des gouttières intégrées, toutes plumbées pour évacuer à l'extérieur.
- Porte de tableau arrière en fibre de verre avec des charnières en acier inoxydable surdimensionnées
- Coffrage de cockpit en teck verni
- Coussins de coffrage en vinyle
- Éclairage LED
- (7) Trappes en fibre de verre avec loquets en acier inoxydable
- Antidérapant Awlgrip
- Casiers de rangement bâbord et tribord
- Marchepied en fibre de verre sur mesure
- Échelle de bain pliante en acier inoxydable
- (3) Agrafes en acier inoxydable dans le marchepied
- Douche chaude et froide dans le cockpit
- Robinets de lavage en eau douce/sale avec tuyaux
- (2) Haut-parleurs stéréo étanches JL Audio
- (7) Porte-cannes encastrés autour du coffrage du cockpit
- Garde-corps en acier inoxydable sur mesure avec porte-cannes intégrés
- Porte de descente en teck sur mesure vers la cabine arrière
Proue
- Système d'ancre
- Ancre ultra SS #60
- Chaîne de test haute de 350' 5/16”
- Plank de proue en teck
- Rouleau d'ancre
- Treuil Maxwell avec compteur de chaîne (2016)
- Tuyau de lavage FW
- Chaîne d'ancre de 350 pieds
- Interrupteur à distance au poste de pilotage sur le flybridge
- Ancre de rechange avec cordage et chaîne
- Bride de chaîne sur mesure
- (5) Hublots de pont Lewmar
- Coffres de rangement en fibre de verre moulés à tribord et à bâbord
- Ligne d'ancre de rechange
Pont
- Pont en contreplaqué moulé à froid précontraint
- Pas de poutres de pont
- Garde-corps en acier inoxydable (nouveau 2018)
- Lignes de vie recouvertes de vinyle (nouveau 2018)
- Fenêtres de salon remplacées (nouveau 2020)
- Toutes les fenêtres latérales remplacées par du verre de sécurité (2014)
- Fenêtres avant du salon remplacées par du nouveau verre de sécurité (2020)
- Fenêtres de salon toutes teintées
- Trappes de pont avant
- (5) Trappes de pont Lewmar sur le pont avant
- Taquets d'étrave en acier inoxydable poli de 12 pouces
- Taquets de cockpit en acier inoxydable poli de 12 pouces
- (4) Taquets de ligne de ressort de 12 pouces bâbord et tribord en acier inoxydable poli
- Bowsprit en teck
- Rouleau d'ancre
- Ancre SS #60 Ultra
- Tuyau de lavage FW
- Chaîne d'ancre de 350' 5/16
- Contrôles au pied du guindeau et interrupteur à distance sur le flybridge
- Ancre de rechange avec ligne et chaîne
- Bridage de chaîne et snubber sur mesure
- Davit de canot avant
Flybridge
- Hardtop en résine personnalisée
- (1) Grand hublot Lewmar
- (2) Hublots de ventilation Lewmar bâbord et tribord
- Enceinte en polycarbonate personnalisée avec fenêtres ouvrantes (nouveau 2019)
- Fenêtre centrale ouvrante en aluminium et verre personnalisée
- Essuie-glace électrique large
- Compas Ritchie de 8 pouces (2020)
- Arche radar en aluminium intégrée au hardtop
- Traceur Garmin 7616xsv (2019)
- Radar Garmin Phantom 72NM HD
- Pilote automatique Garmin GHP Reactor
- Traceur Garmin 942XSV (2019)
- Transducteur Garmin GT50 (CHIRP ClearVu, CHIRP SideVu)
- Radar Raymarine 36NM
- VHF ICOM avec émetteur/récepteur AIS (2020)
- Projecteur ACR avec panneaux à distance (avant et arrière)
- Stéréo Fusion 750 avec haut-parleurs au plafond et caisson de basses (2020)
- Lumières de projecteur
- Lumières de navigation 2NM
- Antennes VHF (remplacées en 2017)
- Arche radar en acier inoxydable sur le hardtop
- Klaxon Kahlenberg modèle T-OA avec compresseur/réservoir
- Écran d'instrumentation Caterpillar
- Alarmes de niveau d'eau élevé
- Compteur de chaîne d'ancre et contrôle de guindeau
- Affichage de l'alarme de température du joint d'arbre Tides Marine
- Boîte à électronique en teck au plafond
- Table en érable et teck sur mesure
- Pied de table en acier inoxydable Hi-low convertit le canapé en couchette
- Revêtement de plafond en vinyle doux
- Trois lumières de dôme LED rouges/blanches au plafond
- 20 gilets de sauvetage
- Fusées à main et à canon
- Sac de survie entièrement équipé
- Canot de sauvetage auto-gonflable pour 6 personnes avec certification actuelle
- Cloche de navire en bronze poli
- Échelle en acier inoxydable avec marches en teck vers le hardtop
- Sole en vinyle teck et holly Lonseal
- Coussins de canapé en Ultra cuir
- Chaises de barre Llebroc – Ultraleather marine du capitaine (2018)
- Prise de chargement USB
- Prise AC 110V
- Interrupteur série parallèle pour démarrage d'urgence
- Commandes électroniques Morse KE-4 avec télécommande
- Direction SeaStar Hynautic avec assistance électrique (2018 ; tuyau hydraulique remplacé en 2020)
- Volant en teck
- Contrôle de tab de trim Bennett avec panneau éclairé (2018)
- Panneau 12VDC à charnière réélectrifié (2020)
- Voltmètre et ampèremètre
- Disjoncteurs 12 volts
- Éclairage de sol LED
Coque
- Deep-V conçu par Ray Hunt
- Pour promouvoir la légèreté si essentielle à la performance à grande vitesse, la coque est construite en contreplaqué moulé à froid.
- La peau est en trois couches de contreplaqué de cinq plis de 3/8 pouces, les deux couches intérieures en diagonale et la couche extérieure à l'avant et à l'arrière. De plus, il y a une feuille de ½ pouce courant le long de l'axe central. Le platelage est continu sur le fond, et il n'y a pas de cadres au sens habituel ; le bateau est construit sur des longerons longitudinaux et des cloisons transversales.
- Peinture anti-salissure enlevée jusqu'au bois nu (2017)
- Fond scellé avec un revêtement époxy (2017)
Topsides
- LP avec Awlgrip 5 couches (2017)
- Peinture émaillée originale enlevée jusqu'au bois nu
- Deux couches de tissu de 10 oz et résine époxy West sur les côtés
- Chine renforcée avec trois couches de fibre de verre biaxiale tricotée 1808
- LP de ligne de flottaison avec Awlgrip (2017)
- Tous les hublots en acier inoxydable (installés en 2016)
Électrique
- Générateur Norther lights 9kW avec enceinte acoustique sur mesure
- Transformateur d'isolement de puissance Charles ISO boost
- (4) Batteries lithium ; 800 ampères (installées en 2020)
- Batteries de démarrage du moteur
- Batteries de démarrage 8D 12 volts pour le réseau et le générateur (installées en 2020)
- Interrupteur série/parallèle sur le flybridge (batteries de démarrage uniquement)
- Panneau de surveillance de la banque de batteries
- Inverter/chargeur Victron 5000W
- Éclairage LED dans tout le bateau
- Câblage en cuivre étamé de qualité marine
- Convertisseur DC à DC 12 à 24 volts
- Panneau de distribution AC/DC dans le salon principal
- Panneau de surveillance Victron
- Inverter Victron 5000 watts (2018)
- Interrupteur principal marche/arrêt de la maison
- Jauge numérique de puissance à quai
- Jauge numérique de la banque de maison
- Appareils d'éclairage LED
- Prises 110 volts dans tout le bateau
- Fil de liaison à travers la coque pour tous les passages métalliques
- Disjoncteurs Blue Seas dans tout le bateau
- Panneau solaire de 165 watts (nouveau en 2020)
Plomberie
- Tuyauterie et raccords Whale de 22 mm partout (2017)
- Pompe Headhunter Mach 5 120V AC
- Pompe de secours Headhunter 12VDC
- Réservoir d'accumulateur Groco
- Dessalinisateur Horizon Seafari; 60GPH
- Douches avant et arrière avec nouvelles pompes de puisard (2017)
- Matériel de douche (2015)
- Pompe de décharge des eaux noires (2017)
- Jauges de niveau numériques Flo-line pour tous les réservoirs (2015)
- Chauffe-eau de 20 gallons 120V AC avec échangeur de chaleur sur le principal bâbord (2020)
- Vannes/filtre Groco partout
- Filtre à eau douce
- Pompe de lavage à l'eau salée 12VDC (nouvelle 2014)
- Toilettes électriques Jabsco Quietflush (2016)
- Ligne de ventilation et filtre du réservoir de retenue
- (2) Réservoirs d'eau en acier inoxydable : 150 gallons chacun (2005)
- Pompe de lavage à l'eau salée avec robinet de cockpit (nouvelle 2013)
- (2) Réservoirs à appâts en fibre de verre : 60 gallons chacun
- Matériel de montage en acier inoxydable sur mesure
- Tous les passages de coque remplacés en 2017
- (2) Pompes à appâts : SureFlow 1100GPH (nouvelle 2017)
Pompes de cale
- Tous ont des interrupteurs à flotteur automatiques
- Cabine avant : Pompe à diaphragme avec interrupteur à flotteur automatique
- Salon : Pompes à diaphragme (avant et arrière)
- Cabine arrière : Type à diaphragme (avant) ; Submersible (arrière)
- Salle des machines : Type submersible ; Type à diaphragme
- Salle des machines : Type submersible ; Type à diaphragme (arrière)
Notes des propriétaires
Réservoirs :
- Le total est de 1 000 gallons
- (2) Réservoirs avant de 300 gallons chacun
- (2) Réservoirs arrière de 200 gallons chacun
Vitesses/Consommation de carburant :
- La vitesse de croisière est de 20 nœuds
- Vitesse maximale 24,5 nœuds
- Consommation de carburant à la croisière 35 GPH
- Consommation de carburant à 18 nœuds 28 GPH
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Crow's Nest Yachts
États-Unis
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