Bekebrede Luxe Motor 19.95

Construit par le réputé chantier naval Asto ; un navire professionnel sous la forme d'un yacht de luxe avec une proue en clipper. Tout montre qu'il a été conçu pour être utilisé ; un design fonctionnel, construit de manière robuste, des installations surdimensionnées et un véritable savoir-faire, mais grâce à l'utilisation de couleurs claires et de matériaux modernes de haute qualité, un intérieur particulièrement lumineux et spacieux a été créé, adapté pour vivre à bord et naviguer à travers toute l'Europe ; avec ses pieux spudpiles, ses puissantes hélices de proue et de poupe, une hauteur de passage de 3,25 mètres et un refroidissement par bassin, tous les voyages rêvés sont à portée de main. Le yacht est équipé d'un certificat CBB pour le Rhin, valable jusqu'en 2027, la charge des batteries se fait dans l'ordre a) panneaux solaires b) courant de quai et c) petit générateur via démarrage automatique si l'état de charge est inférieur à 60 %, ou lorsque le moteur tourne via le dynamo de 140 A, pieux spudpiles Leeuwenstein à 4,50 mètres sous le navire, documentation très complète avec dessins, schémas et plan d'isolation, historique complet du propriétaire connu, système de caméras (proue / mât avant / les deux passerelles avant / arrière depuis le toit / salle des machines), lave-linge-sèche-linge Siemens (2024), lave-vaisselle Siemens, pompe de lavage de pont (utilisée à partir du réservoir d'eau) Routeur avec WIFI, coussins extérieurs de cockpit (2024), tente de cockpit imprégnée 2024, refroidissement par bassin, annexe 2012, plateau de barbecue en inox sur le bord du cockpit, espace électrique ventilé à l'avant avec batteries, onduleurs, transformateur de séparation, etc., projecteur, panneau bleu (pour passer à tribord-tribord sur les rivières), écrans solaires sur les fenêtres latérales avant coulissantes et la fenêtre avant centrale, moustiquaire sur les deux hublots de toit, lamelles de timonerie, douche de pont dans le cockpit, air comprimé par compresseur, commande principale d'urgence Promac-Stuwa, panneau de commande d'urgence pour le moteur principal et l'accouplement, écran tactile, indicateur de position du gouvernail sur Sigma 500, écran Intelivision pour des informations détaillées sur le moteur pendant la navigation, beaucoup d'inox sur le pont et intégré dans la coque, système de lubrification automatique, filtres et courroies de rechange, 2 x armoires à carrousel dans la cuisine. Pour toute question et/ou pour prendre rendez-vous, vous êtes les bienvenus chez Elburg Yachting 7 jours sur 7.