Atlantic Sportfish Express 34

Dimensions

LOA : 34'

Tirant d'eau : 3'

Largeur : 12'

Type de coque : V modifié

Construction / Hébergements

Sur le pont :

• La station de barre principale est conçue pour un contrôle facile et confortable, avec tous les commandes à portée de main depuis une position assise.
• La plupart des appareils électroniques sont installés dans des coffres de plafond pour un fonctionnement optimal.
• Un siège de matelot à bâbord et deux glacières rembourrées offrent beaucoup de places assises supplémentaires. Les bases des sièges ont des stations de pêche avec plusieurs grands tiroirs en teck.
• Le pont arrière est immense, avec de la place pour plusieurs cannes chargées, ou de la place pour six personnes pour se détendre au coucher du soleil autour de la table en teck pour des cocktails. Il y a une plateforme de baignade en teck.

L'accès à la salle des machines est facile en soulevant tous les panneaux. Tous les autres panneaux de pont sont amovibles via des boulons en acier inoxydable de haute résistance. Cela rend toutes les mises à niveau/réparations indolores.

En dessous se trouve un intérieur méticuleusement entretenu avec un grand lit en V à l'avant qui peut être aménagé en lits jumeaux ou en un très confortable lit double. Le canapé à tribord se transforme également pour créer un lit confortable pour les invités. La cuisine est à bâbord avec un réfrigérateur récent, de l'eau chaude et froide, et une cuisinière à deux feux. Les toilettes sont à bâbord à l'arrière, avec une douche debout, de l'eau chaude et froide, et des toilettes marines automatiques raccordées à un réservoir de retenue mesuré.

Électronique

• Radar à large bande Simrad 4G
• Écran tactile Simrad NSS8
• Traceur de cartes Simrad NSE8
• Autopilote Simrad AP26
• Bluetooth et Wi-Fi
• Stéréo intégrée Simrad Fusion et nouveaux haut-parleurs.
• Contrôleur de stéréo Simrad dans la cabine
• Compas éclairé Ritchie (2016)
• Jauge de tableau Flow Scan et capteurs de carburant

Moteurs

• Moteurs Twin Crusader 7.4L (454ci) (2020)
  • Refroidis par eau douce
  • Environ 65 heures sur des blocs longs de 2020

Informations supplémentaires

• Canot de sauvetage Viking 6 personnes à l'avant (2020)
• Chaise de combat Scopinich
• Table pliante en teck (échange avec la chaise de combat)
• Outriggers à bras unique
• Climatisation et chauffage
• Chauffe-eau de 6 gallons (installé en 2020 mais pas encore raccordé)
• Réservoir d'eau douce de 40 gallons
• Cordon d'alimentation à quai de 30A
• Toit Bimini remplacé en 2014
• Nouvelle enclosure (2019)
• Treuil avec nouveau moteur 2010
• Nouvelle sellerie pour le capitaine et les matelots (2015)
• Réfrigérateur AC/DC (2004)
• Pompe de circulation HVAC (2014)
• Pompe à eau douce (2017)
• Chargeur de batterie à 3 banques (2016)
• Batterie de maison 8D (2021)
• Batteries de moteur (2021)
• Nouvelle pompe de cale
• Nouvelle pompe de puisard
• Nouvelle pompe/moteur de toilettes (2020)
• Planches de coming en teck
• Plateforme de baignade en teck avec échelle
• Flexibles de moteur remplacés en 2020
• Réservoirs de carburant doubles - 150 gallons chacun
• Tout l'équipement incendie à jour

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.