Aquafibre Talisman 49

Construction

Statut RCD : Notre compréhension est que le yacht est exempt des exigences essentielles de sécurité de la Directive sur les embarcations de plaisance car il a été construit et mis en service dans l'UE avant 1998.

 

Construction de la coque :

• Moulage initial massif en GRP utilisant un design de coque issu de lancements commerciaux de pedigree et de navires de patrouille.
• Coque en GRP moulée par Aquafibre en 1983, avec aménagement ultérieur par AH Moody & Sons.
• Poids brut/enregistré 40,14/27,3 tonnes.

 

Construction du pont :

• Pont en Tek design en Teck pour faciliter l'entretien et l'intégrité à long terme.
• Pont en Tek posé sur un nouveau sous-pont en contreplaqué de 18 mm.
• Plateforme de baignade en Teck pleine largeur.
• Nouvelle lisse en Teck sur toute la circonférence du navire correctement bouchée et façonnée.

 

Construction de la superstructure :

• Aluminium avec finition brillante blanche.

Machinerie

Moteurs et Boîtes de Vitesses :

• 2 x unités Detroit Diesel 8VW 71TI V8 Twin Turbo (7082-7300 et 7082-3300) produisant un maximum de 460 ch chacune (689kw).
• Heures de fonctionnement des moteurs : 3783 / 2778 en septembre 2025.
• Boîtes de vitesses de réduction Allison M15L et Allison M15R.
• Capteur de température dans la salle des machines.
• Isolation phonique Halyard étendue.
• 2 x hublots avec panneau de blocage d'urgence conformément à la conformité de la catégorie 2 MCA pour la salle des machines.

 

Entretien et Performance :

• Moteurs, générateur et boîtes de vitesses récemment entretenus.
• Nouveaux injecteurs pour le moteur tribord le 25 septembre.
• Vitesse maximale 18 nœuds.
• Vitesse de croisière 12 nœuds.
• Croisière économique à 8 nœuds (environ 35lph avec la consommation combinée du moteur et du générateur).

 

Remarque : Supposons un temps raisonnable, un chargement normal et que le bateau est propre sous l'eau.

 

Propulsion et Direction :

• Palier Cutlass en bronze dans des supports en P.
• Système de liaison cathodique aux anodes en zinc.
• Gouvernails en acier inoxydable avec des axes de gouvernail en acier inoxydable.
• Hélice Hyperform 25x22.5 4BL LH 2",1:12,4 3/4", 1/2x5/16, AB2.
• Hélice Hyperform 25x22.5 4BL RH 2",1:12,4 3/4", 1/2x5/16, AB2.
• 2 x arbres d'hélice de 2” A30 à double conicité.
• 2 x accouplements flexibles anti-vibrations 910.018.
• 2 x silencieux d'échappement Halyard en col de cygne.
• 2 x volets de trim Bennet avec contrôle de rétraction automatique.
• Propulseur d'étrave électrique Vetus QL.
• Pompe de direction hydraulique Wills Ridley, unité solénoïde et système de réservoir - pour le contrôle de direction par pilote automatique et joystick, le navire peut également être dirigé manuellement.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Système de batterie de navire 24V.
• Prises de charge USB doubles partout.
• Prises 240V partout.
• Panneau de distribution électrique éclairé.

 

Banques de batteries :

• Deux banques de 2 x 12V batteries pour bâbord et tribord avec verrouillage. Batteries scellées Buffalo Bull EFB (janvier 2019).
• 2 x 250A/hr 12V batteries supplémentaires situées sous le plancher de la cabine arrière bâbord, parallèles à la banque tribord pour la capacité (2020).
• 2 x 250A/hr Batteries Buffalo Bull sous le plancher de la cabine arrière, câblées en parallèle avec la banque tribord doublant la capacité.

 

Chargeurs de batteries :

• Chargeur de batterie intelligent C-Tek installé sur la batterie du générateur.
• Onduleur Victron Phoenix 24V/3000VA de la banque de batteries tribord.
• Chargeur Victron 24V 60A câblé dans les banques de batteries tribord (juillet 2020).

 

Alternateurs :

• Installés sur chaque moteur.

 

Générateur :

• Générateur G&M Marine Dieselite série MDL 8 kva, avec un circuit principal étendu.
• Heures moteur : 1960 en septembre 2025.

 

Alimentation à quai :

• Installé.

Systèmes de plomberie

• Systèmes d'eau salée et d'eau douce acheminés vers le coffre à chaîne avant.
• Eau chaude et eau froide acheminées vers les deux têtes, douche à l'arrière et cuisine.

 

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Système de chauffe-eau à diesel Webasto Pro 90 alimenté par diesel, acheminé vers toutes les cabines ainsi qu'un porte-serviettes dans chaque tête. Ce système chauffe également le calorifère, préchauffe le moteur et désembue l'écran.
• Système de pompe à eau douce sous pression et réservoir de pression.
• Calorifère - cylindre de stockage d'eau chaude à double serpentin chauffé par immersion 240V ou chaleur résiduelle du moteur.

 

Pompes de cale :

• Pompe de cale manuelle Whale gusher sur le pont arrière, acheminée vers toutes les sections + prise d'eau salée comme pompe à incendie, conforme à la MCA.
• 3 x Pompes de cale avec retour d'information au poste de pilotage.
• 2 x Pompes de cale indépendantes pour la cabine arrière, avec sorties séparées à l'arrière.

Réservoir

• Remplissages de réservoirs bâbord et tribord pour l'eau et le diesel.

 

Carburant :

• Réservoirs de carburant en acier inoxydable jumeaux avec une capacité totale de 3 800 litres.

 Eau douce :

• Capacité totale de 1590 litres (350 gallons impériaux) dans 2 réservoirs, une unité en fibre de verre à l'avant et une unité en acier inoxydable à l'arrière.

 

Réservoirs de rétention des eaux grises/noires :

• Réservoir des eaux noires avec indicateur de niveau relié aux toilettes arrière.

Équipement de navigation

Station de barre :

• Pilote automatique Furuno 711C.
• Compas satellite SC30.
• AIS de classe B Furuno FA - 50.
• Radio VHF DSC Icom IC - M506 avec sons de brouillard, haler, etc. et antenne.
• 2 x appareils multifonctions à écran tactile Furuno TZT2 (MFD).
• Panneau de contrôle MFD MCU-004 pour lorsque les écrans ne sont pas utilisés par méthode tactile.
• Radar à réseau ouvert Furuno DRS6AX 4 6kw.
• Radôme solide Furuno DRS4NXT 25w 24".
• Transducteur de profondeur, de vitesse et de température Furuno DST800 NMEA 2000.
• Transducteur de profondeur en bronze Airmar B60.
• L'ensemble des instruments de navigation Furuno et des accessoires tous installés dans un seul projet (2019).
• Direction manuelle ou direction assistée sélectionnable avec contrôle par joystick depuis un panneau d'accoudoir.
• Essuie-glaces panoramiques Duro de classe 90 à pantographe lourd - contrôles de vitesse double et de retard.
• Indicateur de gouvernail.
• Système de contrôle d'ancre Autohelm complet avec compteur de chaîne.
• 3 x panneaux de surveillance de cale avec alarmes visuelles et sonores.
• Pare-brise chauffant et bouches d'aération latérales, ventilateur à 3 vitesses.
• Compas de direction.
• Compas magnétique.
• Joues d'air jumelées.
• Jauges et contrôles de moteur analogiques, compteurs de tours, etc.
• Contrôle de la pompe à eaux noires.
• Contrôles de préchauffage des blocs moteur Webasto.
• Interrupteur de source de chaleur moteur pour calorifère et système de chauffage.
• Interrupteurs de pompe de préchauffage moteur (peut préchauffer les moteurs avant de démarrer par temps froid) depuis l'unité Webasto.
• Écran sonar orienté vers l'avant.
• Surveillance de la caméra de la salle des machines.
• Indicateurs de niveau du réservoir d'eau douce.
• Panneau de contrôle à distance Sanshin pour projecteur, 360 degrés plus haut et bas.
• Contrôle de propulseur d'étrave.
• Contrôle des volets de trim Bennett avec rétraction automatique.

Station Nav :

• 2 x appareils multifonctions à écran tactile Furuno TZT2 (MFD). Version du logiciel 1950152-05.03.
• VHF Icom IC - M80 et microphone portatif avec fonction haler séparée de l'unité DSC de barre.
• Navigateur GPS Furuno GP 33 séparé du SC30 et du système canbus Furuno.
• Prises montées sur panneau USB et RJ45 pour le transfert de données vers/depuis les MFD et la mise à jour du logiciel.
• Panneau de contrôle MFD MCU-004 pour lorsque les écrans ne sont pas utilisés par méthode tactile.
• Lampe de confirmation de mise sous tension du générateur.
• Compas à main, rangement pour stylos et tout le matériel de navigation.
• Système d'information météorologique et de navigation Navtex ICS NAV6 standard navtex.
• Panneau de gestion de l'alimentation du navire complet, y compris sélecteur pour quai/générateur/inverseur.

Flybridge :

• Répéteur sonar orienté vers l'avant.
• Appareil multifonction à écran tactile Furuno TZT2 (MFD).
• Tête de contrôle de pilote automatique Furuno FAP711C.
• Contrôle de propulseur d'étrave.
• Contrôle de guindeau.
• Indicateur de gouvernail.
• Direction manuelle ou par joystick.
• Compteurs de tours analogiques (nécessitent une calibration).
• Panneau de contrôle moteur complet avec alarmes sonores d'avertissement.
• Klaxon à air.
• 2 x haut-parleurs audio étanches commutés depuis l'unité du salon (avec connectivité Bluetooth).
• Manette de répétiteur VHF Icom.
• Volant de direction en acier inoxydable de grande taille.
• Petit placard de rangement scellé à tribord du poste de pilotage du flybridge (idéal pour cacher des chocolats).
• Système de contrôle et d'indication des volets de trim Bennett avec fonction de rétraction automatique.
• Contrôles manuels de moteur et de transmission Morse.

Équipement domestique

Cuisine :

• Réfrigérateur Dometic grande capacité 240V/24V.
• Four à micro-ondes Baumatic 1kw.
• Plaque de cuisson électrique Baumatic à 2 feux avec supports de casserole et protection thermique.
• Placard à balais abritant un système d'aspirateur sans fil Dyson V7 rechargeable.
• Évier en acier inoxydable et robinet mélangeur pour évier séparé.
• Bouilloire.

 

Toilettes/Douches :

• Toilette électrique deluxe Sanmarin avec chasse d'eau éco/complète à l'avant.
• Douche thermostatique avec système de pompage Sanishower à l'avant.
• Tablette de dosage et robinetterie de chasse d'eau douce à l'avant.
• Évier en céramique Vitra avec robinet mélangeur à l'avant.
• Système de douche à eau douce chaude et froide sur la plateforme de baignade.
• Toilette électrique deluxe Sanmarin avec évacuation éco/complète vers le réservoir d'eaux noires à l'arrière.
• Douche thermostatique avec système de pompage Sanishower à l'arrière.
• Tablette de dosage et robinetterie de chasse d'eau douce à l'arrière.
• Évier en céramique Vitra avec robinet mélangeur à l'arrière.
• Moniteur et indicateur de niveau du réservoir d'eaux noires Globus.

 

Chauffage & ventilation :

• Chauffage à air chaud Webasto, avec contrôleur de température et sorties dans tout le bateau.
• Chauffages à convection électriques pour le confort à quai dans tout le bateau.
• Ventilateur d'air frais, entrée et sortie, rapide et lent vers la cuisine.
• Système de chauffage à eau chaude Webasto Pro 90, également avec échangeurs de chaleur pour utiliser la chaleur des moteurs.
• Système de pompe pour utiliser le Webasto Pro 90 pour préchauffer les moteurs pour le démarrage en hiver.
• Souffleurs d'air d'admission d'air de salle des machines à haut volume à bâbord et tribord avec volets et système d'arrêt de sécurité.

 

Divertissement :

• Système radio marine Jensen MS30 avec haut-parleurs dans le lit en V et haut-parleurs du radio Jensen (avec interrupteur d'isolement) dans la cabine côté invité.
• Télévision Panasonic dissimulée dans la timonerie (sur un système de levage motorisé depuis l'arrière du placard).
• Unité radio/CD Panasonic avec 4 x haut-parleurs à l'intérieur et haut-parleurs extérieurs sélectionnables dans la timonerie (avec connectivité Bluetooth).
• Haut-parleurs audio sur le flybridge.
• Radio CD avec deux haut-parleurs dans la cabine arrière.

 

Éclairage :

• Lumière de bulkhead LED.
• Projecteur portable.
• Lampes de lecture LED dans tout le bateau.
• Downlighters LED dimmables dans tout le bateau.
• Lampes de carte LED dimmables bleues et blanches sélectionnables.
• Multiples interrupteurs de lampes pour contrôle depuis 5 endroits.
• Tous les escaliers extérieurs éclairés par des lumières LED.
• Tous les points de remplissage pour l'eau et le diesel éclairés par des lumières LED.
• 2 x lampes d'illumination de pont LED.
• Éclairage LED complet et extensif également avec option d'éclairage 240V dans la salle des machines.
• Éclairage LED avec interrupteurs de porte pour la plupart des placards et des coffres de rangement.

Hébergement

Description de la disposition depuis l'avant :

 

Cabine d'invité avant :

• Armoire éclairée par LED, miroir pleine longueur, espace de rangement généreux avec éclairage.
• Unité de tiroirs et rangement sous le lit.
• 3 x fenêtres rectangulaires dans la coque avec stores (2 x à bâbord et 1 x à tribord).
• Escaliers menant à l'hublot de pont Vetus.
• Rangement sous le sol.
• Tapis marine tufté.

 

Salles de bains avant (accès partagé depuis les deux cabines) :

• Placards de rangement extensifs.
• Barre porte-serviettes chauffée à l'eau chaude (source de chaleur moteurs, calorifère ou chauffage diesel Webasto).
• Prise pour rasoir/chargeur, miroir.
• Hublot ouvrant avec store, sol en teck et holly.

 

Cabine côté invité :

• Placards de rangement extensifs et armoire éclairée.
• 2 x hublots ouvrants avec stores.
• Tapis marine tufté.
• Unité de placard et miroir.

 

Cuisine :

• Éclairage LED dimmable sous les placards et lumières de plinthe.
• Placards de rangement extensifs avec unités sous évier avec éclairage LED sur l'interrupteur de la porte du placard.
• 2 x hublots ouvrants avec stores.
• Rangement pour vaisselle et ensembles complets de vaisselle et couverts.
• Grand espace de rangement sous le sol.
• Sole en teck et holly plus un revêtement de sol en moquette marine Infinity imperméable.

 

Poste de pilotage :

• Bibliothèque dissimulée.
• Siège en U en tissu marine.
• Table à rabat sur pied, s'abaisse pour créer un lit double.
• Tiroir avec trousse de premiers secours marine complète.
• Placard sous les marches avec porte équipée d'éléments de rangement de clés importants sur des supports en mousse pour éviter les bruits.
• Rangement pour sac de secours près de la porte de sortie.
• Cabinet à boissons éclairé à l'intérieur et avec TV Panasonic dissimulée.
• Unité de levage de TV alimentée par le secteur ou par un onduleur.
• Moquette marine Infinity imperméable.
• Stores vénitiens aux fenêtres latérales.
• Grandes fenêtres (deux fenêtres avant ouvrantes) tout autour, spacieux et lumineux.
• Escaliers menant à la porte coulissante vers le pont arrière.
• Escaliers menant à la cabine arrière et à la salle des machines.
• Horloge, baromètre et cloche du navire.
• Housse de toile pour pare-brise.
• Siège double orienté vers l'avant avec rembourrage Microcare, accoudoir et rangement copieux en dessous.

 

Station de barre :

• Siège de barre KPM réglable en tissu Microcare, repose-tête et accoudoirs - comprend une base levante pour se tenir debout.
• Repose-pieds de siège de barre et boîte de rangement, amovible pour option debout. Contient un ensemble complet de manuels d'équipement.
• Bibliothèque de barre pour almanach et livres de pilote.
• Sole en teck et holly.
• Petit siège à gauche de la barre en Microcare, le dossier du siège se plie vers le bas pour faire une table de skipper.
• Tableau de bord en teck et design en tissu diamante anti-éblouissant et sorties de ventilation.

 

Station de navigation :

• Porte-documents pour livres de pilote.
• Table à cartes et espace de rangement en dessous.

 

Flybridge :

• Boîte de rangement sèche pour lunettes de soleil, etc.
• Siège de barre KPM réglable avec accoudoirs et repose-pieds recouvert de tissu Sunbrella coordonné.
• Sièges orientés vers l'avant pour 2 personnes à bâbord, design de rembourrage en tissu Sunbrella coordonné.
• Repose-pieds et mains courantes pour le siège ci-dessus.
• Grande porte coulissante pour entrer dans le salon.
• Pont radar substantiel supportant tout l'équipement de navigation et technique, se replie pour réduire le tirant d'air.

 

Escalier vers l'arrière :

• Placards de rangement sous les marches et dans le puits de pied.
• Placards de rangement avec étagères pleines de pièces de rechange et de plusieurs ensembles de filtres.
• Moquette imperméable Infinity sur les marches et l'escalier.
• Placard de rangement pour gilets de sauvetage et fusées avec éclairage LED.

 

Cabine du propriétaire :

• Lit double avec grand tiroir de rangement en dessous.
• Placards de rangement éclairés extensifs, coin coiffeuse avec lumière, table escamotable et armoire éclairée.
• Miroir.
• Tapis marine tufté.
• 2 x écoutilles d'évasion installées à l'arrière avec stores.
• 2 x hublots rectangulaires ouvrants avec stores (1 x bâbord, 1 x tribord).
• Réservoir d'eau douce en dessous.
• Casiers pour équipements mouillés avec hublot ouvrant à tribord.

 

Salles de bains arrière :

• Barre porte-serviettes chauffée à l'eau chaude (source de chaleur moteurs, calorifère ou chauffage diesel Webasto).
• Prise pour rasoir/chargeur, miroir. 
• Hublot rectangulaire ouvrant, sol en teck et holly.
• Store de fenêtre.
• Ventilation du réservoir d'eaux noires, pompe, etc.

Équipement de pont

Général :

• Sortie de lavage de pont à eau douce.
• Sortie de lavage de pont à eau salée.
• Hose de pont de 15 m et pistolet de déclenchement.
• Table de maintien des boissons à l'avant avec placard de rangement de jour.
• Barres de maintien à l'avant à l'intérieur.
• Barres de maintien à l'intérieur au milieu le long des larges côtés spacieux.
• Porte d'entrée latérale au milieu bâbord et tribord.
• Rangement copieux dans des sièges en forme de U.
• Pédestal de pont arrière et table de design nautique, l'unité s'abaisse et ajoute des coussins de remplissage créant un grand bain de soleil.
• Échelle télescopique pour que les nageurs accèdent à la plateforme de baignade.

 

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Guindeau - Muir HR3500 Jaguar avec compteur de longueur de chaîne.
• Manette de guindeau pour contrôle local, contrôlé également depuis la timonerie et le pont.
• Ancre principale de 60 lb CQR sur chaîne de 100 m.
• Ancre de kedge Danforth sur chaîne de 10 m + corde de 100 m.
• Rouleau de proue à récupération automatique.
• Ancre de mer.
• Contrôle conique de la chaîne pour aider à la pose.
• 8 x pare-battages Scanmarin à sommet noir maintenus dans des paniers à pare-battages.
• 2 x grands pare-battages Scanmarin attachés au toit de la timonerie.

 

Couvre, toile et coussins :

• Chaises longues pour 2 personnes.
• Sièges avant avec dossier bas.
• Grand espace de sièges en forme de U à l'arrière avec rembourrage en tissu Sunbrella et lattes en teck.

 

Annexe et hors-bord :

• Kayak niché dans un berceau de maintien et attaché au toit de la timonerie.
• Planche SUP nichée dans un berceau de maintien et attachée au toit de la timonerie.
• Annexe - Zodiac Cadet fast roller CFR 285 avec hors-bord Tohatsu de 8 ch.
• Système de stockage et de déploiement de canot créant une station d'amarrage à l'arrière à la hauteur de la plateforme.

Équipement de sécurité

• 4 x unités Mc Murdo PLB smartfind S20 (dispositifs de localisation personnelle).
• Mc Murdo smartfind G8 AIS Epirb.
• 2 x radeaux de sauvetage Zodiac Racing pour 6 personnes (valables jusqu'en mars 2025)
• 6 x gilets de sauvetage automatiques pour adultes - avec sangles entrejambe.
• 2 x gilets pour enfants selon les spécifications ci-dessus.
• Conteneurs de stockage de fusées éclairantes
• 12 x aides thermiques de protection norme MCA catégorie 2.
• Échelle d'urgence avec corde lestée à déployer depuis l'eau à l'arrière.
• Bouée de sauvetage avec lumière stroboscopique sur cordon.
• 2 x bouées de sauvetage.
• Système de bouée de sauvetage pour récupérer quelqu'un à bord.
• Corde de jet.
• Clé de barre de gouvernail d'urgence et barre rangées sous le lit dans la cabine arrière.

 

Équipement de lutte contre l'incendie :

• Extincteurs conformes MCA dans toutes les cabines (dates de service non vérifiées).
• Système de décharge automatique Seafire pour la salle des machines (conforme MCA) – (dates de service non vérifiées).
• Vannes de coupure à distance pour l'équipement de la salle des machines plus un point d'entrée supplémentaire pour déployer des extincteurs externes dans la salle des machines, toujours en conformité MCA.
• Détecteurs de fumée et de CO2 alimentés par batterie dans toutes les cabines et couverture anti-feu dans la cuisine.
• Unité de pompe à incendie manuelle (conforme MCA).

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.