Antares 44

Berline

Le salon est magnifiquement agencé. Avec son bois de cerisier partout et ses vastes fenêtres, l'espace est ouvert et très accueillant. Le canapé est en forme de L et centré dans le salon. Il est surélevé sur une plateforme pour une meilleure visibilité et offre un espace de rangement en dessous. La table est conçue pour descendre à la hauteur d'une table basse ou se relever pour le repas. Il y a des coins pliants qui permettent à la table d'être plus grande ou plus petite selon le nombre de personnes. Il y a une unité de divertissement/rangement sur le mur arrière du salon. Elle fait 19" de profondeur et possède plusieurs tiroirs et placards. Le lave-linge/sèche-linge est bien rangé dans l'unité de divertissement. Il y a également une étagère surélevée pour un rangement facile des cartes.

• Canapé en forme de L sur plateforme surélevée avec vue panoramique, rangement en dessous
• Centre de divertissement en forme de L : 12" de profondeur, évier de bar, 4 placards avec étagères en dessous, armoire à 3 portes pour l'équipement de divertissement. Le dessus de l'unité de divertissement est en Corian (couleur : aurora).
• Lave-linge/sèche-linge Candy Grand Evo (W 2853D)
• Évier de bar installé dans l'unité de divertissement
• Sol en teck et en houx
• Hublots de plafond avec stores/écrans Oceanair
• Revêtement en Ultraleather "Bone"
• Contrôle/thermostat central HVAC (chauffage, ventilation, climatisation)
• Éclairages LED dimmables dans la pièce, plus lampes de lecture
• Système stéréo Fusion avec son Bose
• (2) ventilateurs Caframo Sirocc
• 5 prises 220VAC plus (2) prises 12VDC
• Passage vers la cuisine
• Écran Phantom sur la porte coulissante vers le cockpit

Galerie

La cuisine est située sur le côté bâbord du navire. Elle est facilement accessible par des marches "domestiques" et est ouverte sur le salon. L'artisanat des meubles est phénoménal et le bois de cerisier est présent partout.

• Plans de travail en Corian de couleur "Aurora" avec dosseret en acier inoxydable
• Grand évier double profond avec robinet à levier unique et douchette
• Réfrigérateur d'une capacité de 7,3 pi³
• Congélateur séparé d'une capacité de 4,3 pi³
• Réchaud à propane Princess à 3 feux
• Four à propane Verona
• Four à micro-ondes/convection BGH Quick Chef
• Éclairages LED dimmables et éclairage fluorescent de comptoir
• 3 prises 220 VAC
• Interrupteur solénoïde à propane
• Grande lumière de port et trappe de plafond avec stores Oceanair
• Complément complet d'articles de cuisine (assiettes, verres, ustensiles et accessoires)

Maître Tête

La salle de bain principale est à l'avant du côté tribord. Elle dispose d'un grand évier/espace de comptoir avec des comptoirs en Corian et d'un meuble-lavabo spacieux au-dessus. La douche est séparée par une porte de douche en acrylique qui garde le reste de la salle de bain complètement sec.

• Douche avec pompe de cale électrique
• Comptoirs en Corian (Aurora)
• Évier en acier inoxydable sous plan avec robinet à levier unique en acier inoxydable
• Toilettes marines électriques Jabsco
• Meuble-lavabo avec étagères de rangement
• Prise HVAC
• Hublot et trappe de plafond avec stores Oceanair
• Prise 220VAC
• Serviettes et gants de toilette inclus

Cabine principale

La cabine principale est située du côté tribord du navire. Après avoir descendu 2 marches "domestiques", la coque tribord est dédiée au maître avec une grande cabine, un coin dressing et des toilettes surdimensionnées. Le même magnifique mobilier en cerisier est présent partout.

• Matelas king size (l'un des 2 44 avec cette configuration)
• Pads de ventilation sous le matelas
• 2 grandes hublots avec des stores Oceanair
• 2 trappes avec des stores Oceanair
• Étagère d'angle sur le mur intérieur sur mesure
• Tiroir de rangement sous le lit
• Éclairages LED dimmables dans la chambre
• Lampes de lecture halogènes en quartz
• Contrôle/thermostat HVAC indépendant
• Plusieurs zones de rangement dans la cabine et le coin dressing
• Trappe de secours au pied du lit
• Grand miroir au dos de la porte
• Ventilateur Caframo Sirocc
• Prises 220VAC et 12VDC
• Immense espace de rangement sous le lit
• TV montée au pied du lit
• Literie incluse

Cabine d'invités arrière

Sur le côté bâbord, à l'arrière de la cuisine, se trouve la 1ère cabine d'invités. Aménagée de manière similaire à la cabine principale, elle dispose d'un véritable lit queen size avec des coussins de ventilation pour le matelas, un grand placard et de nombreux placards de rangement. Elle possède également une très grande zone de stockage sous le lit, deux grandes hublots et une trappe, tous équipés de stores/écrans Oceanair. Également des lumières LED dimmables, des lampes de lecture halogènes en quartz, un ventilateur Caframo Sirocc, un contrôle/thermostat de chauffage et de climatisation indépendant, des prises 220VAC et 12VDC, un crochet et un miroir au dos de la porte, coussins et draps de lit inclus.

3ème chambre d'amis

La 3ème cabine d'invité est située à l'avant de la cuisine sur le côté bâbord. Elle dispose d'un espace de rangement supplémentaire au pied du lit. Ce plan comprend des escaliers en cerisier intégrés (pas d'échelle) à gauche vers le lit superposé. Il y a également un espace de rangement sous le matelas.

• Grand hublot et trappe de plafond avec stores Oceanair
• Lampes de lecture et lumière de dôme au plafond
• Miroir au dos de la porte
• (2) ventilateurs Caframo Sirocco et sortie HVAC
• Prises 220VAC et 12VDC
• Marches en cerisier pour accéder au couchage

2ème Tête

Une deuxième tête est située à l'avant sur le côté bâbord.

• Toilettes marines électriques Jabsco
• Douche humide avec pompe de relevage électrique
• Plan de travail en Corian (couleur Aurora)
• Évier en acier inoxydable sous plan avec robinet à levier unique en acier inoxydable
• Miroir sur la porte
• Meubles de salle de bain avec étagères de rangement

Éclairage

• Cabines arrière - 2 lumières au plafond avec variateur plus 2 lampes de lecture halogènes
• Zone de dressing principale - 2 lumières au plafond avec variateur
• Zone de la station de navigation (en bas) - 2 lumières au plafond avec variateur
• Salle de bain principale - 2 lumières au plafond
• Douche - 2 lumières au plafond
• Cuisine - 3 lumières au plafond avec variateur plus des lumières fluorescentes sous les armoires
• Saloons - 6 lumières au plafond avec variateur, 2 lampes de lecture
• Poste de pilotage - 4 lumières au plafond avec variateur
• Compartiment du générateur - 1 fluorescent d'intensité
• Compartiment de la batterie de maison - 1 fluorescent d'intensité
• Mât - 2 lumières halogènes de hauban + lumière de navigation, lumière LED tri-color/ancre au sommet du mât
• Saloons plus cockpit et marches arrière de la coque - lumières de nuit LED

Directionnel

• Roues recouvertes de cuir améliorées
• Système de transmission par arbre "MAMBA" Jefa
• Les gouvernails sont renforcés pour plus de solidité et de stabilité
• Gouvernails reliés par une barre de barre
• Roulements en polyéthylène UHMW
• Préparation pour la direction d'urgence par les escaliers de tableau arrière/barre d'urgence

Équipement de sécurité

• ACR Globalfix PRO 406 GPS EPIRB
• Extincteurs (4)
• Canot de sauvetage Seago GX6 (nécessite une re-certification)
• (2) Gilets de sauvetage Spinlock
• Lifesling III installé sur le davit

Ancrage et Amarrage

Le package d'ancrage et de mouillage d'Alpha Blondie se compose de :

• Winch électrique Quick CHC 1102M avec compteur de chaîne/commande à distance
• Ancre principale Rocna 33kg/73lb avec chaîne de 150' (3/8”) plus 100' de cordage (5/8”)
• Ancre secondaire Plough de 45 lb avec chaîne et cordage
• Fenders (8)
• (2) Fender à boule (20")
• (6) Lignes de quai
• Feuilles et cordage supplémentaires
• Rinçage à l'eau salée et douce sur le pont avant pour la chaîne d'ancre et l'ancre
• Flexible d'eau douce

Compartiment du générateur

• Onan 7,5 kW (243 heures)
• Prise 220 VAC
• Stockage
• Vanne en Y pour le réservoir de retenue. Pas de pompe à macération nécessaire
  pour décharger en mer…. Chute par gravité.
• Réservoir de retenue des eaux noires
• Pompe de relevage de douche Whale
• (2) Crochets de bateau
   

Voiles

Le navire est équipé d'une Grand-voile, d'un Foc auto-vireur, d'un Génois et d'un Screecher. Les enrouleurs ont été entretenus le 25/06

•  Grand-voile enroulable - 440 pi²
  • Avec lattes verticales
  • Drisse principale 2:1 avec un bloqueur de tête et un manille
  • Système de chariot de grand-voile Harken monté sur le hardtop
  • Contrôles de chariot Harken 6:1 accessibles depuis le cockpit
  • Système de chariot de luff glissant Harken pour la Grand-voile
  • Finition UV Navy Sunbrella
• Génois 130% – 475 pi²
  • Indicateurs de vent
  • Bandes de couverture UV Navy Sunbrella sur le guindant et le pied (telles qu'exposées lorsqu'enroulées)
  • Drisses de Génois
  • Winches à drisse Harken 44 (auto-tailing, 2 vitesses) situés à l'arrière du cockpit
  • Deux manivelles de winch
  • Winch électrique Harken 48 (auto-tailing, 2 vitesses) à la barre pour le contrôle de l'enroulement
• Screecher enroulable - 635 pi²
  • Enrouleur Selden Code Zero
  • Étrave repliable montée sur la poutre transversale avant.
  • Drisse auxiliaire équipée d'une manille à déclenchement rapide
  • Drisses de Screecher menées vers les blocs de fairlead Harken.

Treuils

• 2x treuils Harken 48, auto-vireurs, 2 vitesses (1 à la barre, 1 au cockpit arrière)
• 2x treuils Harken 44, auto-vireurs, 2 vitesses (cockpit arrière)

Moteur/Mécanique

• Aperçu du moteur/mécanique
  • Moteurs diesel Volvo 40hp jumelés (modèle D2-40) (1) 2016, (1) 2017. 
  • Alternateurs haute puissance @ 115 ampères/moteur
  • Filtres à carburant doubles Racor - manomètres de vide sur le dessus du filtre
  • Les moteurs sont situés au milieu du navire dans des compartiments insonorisés
  • Ventilateurs de salle des machines pour évacuer la chaleur des salles des machines lorsque les
    moteurs sont arrêtés. Lorsque les moteurs fonctionnent avec les ventilateurs éteints, cela
    fournit un apport d'air frais adéquat aux moteurs pour la combustion
  • Pièces de rechange et fournitures d'entretien
  • Transmission par arbre (arbres de 1,25”)
  • Hélices à pales standard Volvo (nouvelles 2021)
  • Coupe-lignes Shark pour arbre 
  • Deux réservoirs de diesel en aluminium de 75 gallons montés au milieu du navire sous la ligne de flottaison
  • Le fond a une peinture de fond CopperCoat (2019)
• Générateur
  • Générateur Onan 7,5kw avec boîte d'isolation acoustique (243 heures)
  • Le filtre principal est un séparateur diesel/eau Raycor
  • Pièces de rechange et fournitures d'entretien
• Climatisation
  • 2 x 6 500 BTU, 1 x 16 500 BTU, Cruisair

Extérieur

• Matériel de pont
  • Clutches de ligne Spinlock - 6 au treuil arrière, 4 au treuil avant, un sur le bout-dehors
  • Taquet d'amarrage (12”) avec guide sur chaque proue
  • 2 taquets d'amarrage (12”) avec guide au milieu de chaque coque
  • Taquet d'amarrage (12”) avec guide sur chaque poupe
  • Taquet d'amarrage (12”) sur chaque tableau arrière
  • Étriers (6) de 30” de haut avec double lignes de vie de chaque côté
  • Portes avec crochets pelican à l'arrière et au tableau arrière des deux côtés
  • Poignées supplémentaires à l'arrière pour l'embarquement
  • Échelle de bain encastrée montée sur les marches du côté bâbord - facilement déployable depuis
    dans l'eau
  • Sièges avant dans les pupitres
  • Le rail de pied est en section T anodisée claire, monté sur le flasque externe du
    pont et de la coque avec des fixations tous les 4"
  • Des rails de protection sur toute la longueur offrent une protection de coque à mi-hauteur
  • Plaques de chaîne en acier inoxydable boulonnées à travers les renforts principaux
    
• Travée avant & Trampoline
  • Élément de compression en aluminium avec supports en A en acier inoxydable pour le hauban, le bout-dehors, le bridon et les attaches pour le trampoline
  • Le trampoline est en Dacron tissé et cousu avec un revêtement en vinyle pour un excellent confort et durabilité (remplacé en 2021)
  • Parasol sur mesure fabriqué pour le pont avant
• Arche arrière & Davits
  • Arche en acier inoxydable avec système de davit de banc intégré adapté aux canots jusqu'à 12 pieds
  • Blocs de levage améliorés avec poulie de rechange pour le screecher à enrouleur électrique
  • 2 panneaux solaires de 85 watts
  • Banquettes de rangement intégrées contenant des bouteilles de propane et des tuyaux, et pouvant accueillir 4 personnes
  • Winch électrique Harken 48 monté sur le piédestal central entre les banquettes de rangement (entretien le 25/06)
  • Banquettes surélevées (en Starboard) pouvant accueillir 4 personnes au-dessus des banquettes de rangement
  • Gril BBQ - Magma en acier inoxydable Catalina
  • Lumière de poupe
  • Antenne pour radio à bande latérale unique - grande antenne fouet montée côté bâbord
  • Antenne pour amplificateur WiFi - antenne omni Shakespeare montée côté tribord
  • Antenne pour système de téléphone satellite - antenne dish/dôme KVH V3 montée en haut au centre
• Poste de pilotage
  • Hardtop Bimini (renforcé en fibre de carbone) avec support intégré pour le voyageur Harken et quatre panneaux solaires de 60 watts (tous installés sur le dessus)
  • Par-brise en verre solide avec essuie-glaces (2 vitesses et intermittent)
  • Deux grandes trappes au-dessus du poste de pilotage et du transat, avec écrans solaires/textaline
  • Porte écran rétractable Phantom
  • Poignées sur toute la longueur autour des bords du hardtop et au-dessus du poste de pilotage (en acier inoxydable)
  • Escabeau mobile au poste de pilotage
  • Banquette au centre du poste de pilotage avec table pliante (accueille jusqu'à 5 personnes)
  • Coussins de cockpit en vinyle (blanc)
  • Coussins en vinyle pour la banquette arrière
  • Siège de salon installé sur le côté bâbord
  • Réfrigérateur Isotherm sur le côté bâbord
  • Support à gobelets partout
  • Lumières de cockpit (4) avec variateur
  • Enceinte en Sunbrella avec stratoglass pour le cockpit (blanc)
  • Parasol en Sunbrella entre le hardtop et l'arche (marine)
  • Haut-parleurs marins étanches pour le cockpit
  • Douche de pont avec eau douce chaude et froide sur le côté bâbord
  • Toutes les lignes pour les drisses, les ris, les écoutes, le vang, l'enrouleur et le halage sont dirigées vers l'arrière vers deux stations de winch, toutes avec des clutches de ligne Spinlock
  • Tous les winchs ont été entretenus le 25/05
  • Flexiteak dans le cockpit et sur les marches arrière
  • Enceinte en toile complète pour le stockage
• Mât & Gréement
• • Mât en aluminium anodisé Selden à enrouleur monté sur le pont, configuration de hauban double diamant
  • Gréement courant dirigé à travers le couloir sous le pont vers les piédestaux de winch équipés de clutches de ligne
  • Rouleaux de voile anti-usure aux extrémités des étai et housses de hauban sur toute la longueur
  • Conduit dans le mât pour tout le câblage électrique
  • Lumière de navigation.
  • Réflecteur radar à tri-lentilles RA-4520 à trois couleurs sur le mât
  • Lumières d'étai
• Coffres de pont
• 
  
  • Coffre avant bâbord avec marches attachées au mur extérieur permettant d'accéder au stockage des voiles et au réservoir de retenue pour les toilettes bâbord avec filtre de ventilation Saniguard - trappe Bomar avec ventilateur
  • Coffre avant tribord avec marches attachées au mur extérieur permettant d'accéder au générateur, à un grand espace de stockage et au réservoir de retenue pour les toilettes tribord avec filtre de ventilation Saniguard - trappe Bomar avec ventilateur et lampe fluorescente Intensity
  • Coffre avant central avec échelle en acier inoxydable contenant des batteries de service du navire dans un enclos en fibre de verre, accès au moteur de guindeau et au câblage du mât, tunnel sous le pont, et stockage pour les pare-battages et les lignes - trappe Bomar avec ventilateur et lampe fluorescente Intensity
  • Coffre d'ancre avec compartiments séparés pour les chaînes et cordages des ancres primaire et secondaire, cabestan pour guindeau, télécommande pour guindeau, pulvérisation de lavage de pont avec alimentation en eau salée et douce, accès aux remplisseurs pour les réservoirs d'eau douce.
  • Lazarette central du cockpit avec entrée à double porte donnant accès aux compresseurs de réfrigération
    aux composants de direction, à l'unité de pilote automatique et à un grand espace de stockage incluant des lignes supplémentaires
  • Banquettes de rangement arrière avec séparateurs en Starboard incluant des compartiments à cordes et des bouteilles de propane - bouteilles de 20 lb, primaire plus 1 de rechange
  • Coffres de tableau arrière donnant accès au système de direction par arbre, au dessalinisateur, au tuner SSB et au stockage incluant des conteneurs de carburant supplémentaires, pompe de cale d'urgence, etc.
  • Coffre de tableau arrière sur bâbord contenant un compresseur de plongée Hookah/Brownie

Électrique

Vaisseau câblé pour l'alimentation européenne - 220 VAC et 12 VDC

• Alimentation à quai : 2x entrées Marinco Easy Lock de 30 ampères montées sur le côté tribord
  - deux disjoncteurs Schneider de 30 ampères lourds montés près des entrées d'alimentation à quai
  (accès depuis le panneau dans la cabine principale) - deux cordons d'alimentation de 30 ampères de 50 pieds, plus un répartiteur de 50 ampères
• Batteries de service : 4 AGM 6V 415Ah (2025)
• Batteries de démarrage : 3 batteries marines de 12 volts sans entretien (2025)
• Onduleur/chargeur Victron avec sortie en onde sinusoïdale pure - situé sous le canapé du salon avec panneau de contrôle à côté de la station de navigation
• Contrôleur/moniteur de système à distance MasterLink pour l'onduleur/chargeur et les batteries
• Contrôleurs de charge automatiques BlueSea, combinateur de batteries et isolateurs de batteries (4)
• Isolateur galvanique ProMarine de 60 ampères
• 12VDC : Panneaux Paneltronics avec 24 disjoncteurs de 15 ampères et un interrupteur principal de 100 ampères, voltmètre pour lire toutes les batteries, voltmètre de ligne pour l'alimentation à quai/l'entrée du générateur et ampèremètre pour lire le courant de charge, le tout à la station de navigation - panneau supplémentaire de 12 disjoncteurs Paneltronics à la station de barre.
• 220VAC : Panneaux Paneltronics avec 11 disjoncteurs et disjoncteurs de sécurité d'alimentation principale soit
  connecter l'alimentation à quai ou le générateur, pas les deux. Peut paralléliser l'entrée de sorte
  qu'une seule connexion d'alimentation à quai fonctionne si vous souhaitez uniquement
  vous connecter avec un seul 30 ampères plutôt qu'avec 2 X 30 ampères.
• Énergie solaire : 4 panneaux solaires de 60 watts encastrés dans le toit rigide plus 2x 80 watts sur l'arche et régulateur/chargeur solaire intelligent FlexCharge de 25 ampères (situé derrière le panneau de barre).

Électronique

• Électronique - Station de navigation/commandement/communications
  • Afficheurs multifonctions B&G (2)
  • AutoPilote B&G (avec télécommande à la station de navigation)
  • Radar B&G 2,2 kW - monté sur le mât
  • Transcepteur VHF AIS B&G NAIS-400
  • Microphone de télécommande Icom HM-57
  • Transducteur Airmar MultiSensor (STW) - monté sur la coque bâbord (à l'arrière des toilettes)
  • Émetteur/récepteur AIS Vesper XB-8000 avec WiFi et applications iPhone/iPad
  • Large sélection de cartes, livres de pilote et guides, drapeaux de courtoisie pour une grande partie du monde
  • (2) radios VHF portables iCom M92D
  • Thermostats/contrôleurs automatiques CruiseAir (chauffage, refroidissement, déshumidification) - dans le salon et les cabines arrière
  • Moniteurs de réservoir WEMA (4) - pour les réservoirs d'eau et d'eaux usées
  • Radio VHF iCom IC-M604 avec DSC et sirène/cornemuse (monté sur le mât) plus télécommande au poste de pilotage
  • Radio SSB iCom IC-M802 avec DSC et haut-parleur, plus accordeur automatique AT140 et dynaplate
  • Modem Pactor modèle 1063-PTCII-USB-BT avec P3 pour l'utilisation d'email SSB
  • KVH TracPhone (V3) avec combiné téléphonique et accès aux données Ethernet à la station de navigation, et avec prise d'accès à distance à la station de commandement
  • Amplificateur Wave WiFi (Rogue Wave) à la barre, avec routeur sans fil Linksys
  • Accès au câble Ethernet (multi-option) à la station de navigation
  • Téléphone satellite Iridium Go??????
  • Antenne externe Iridium 60
• Divertissement
  • Système stéréo Fusion 12 volts (AM/FM/Sirius/iPod/Aux) avec télécommande à la station de commandement
  • Enceintes Bose dans le salon
  • Caisson de basses Sony dans le salon et enceintes distantes dans le cockpit
  • Antenne TV - montée sur le mât
    • TV à écran plat Sony 32” avec télécommande - plusieurs entrées HDMI incl.

Plomberie

• 2 x 75 gallons réservoirs d'eau en aluminium montés au milieu du navire sous la ligne de flottaison
• Chauffe-eau Quick Nautic, un dans chaque coque - chauffage moteur/220VAC
• 2x réservoirs de 30 gallons pour les eaux usées situés à côté de chaque salle de bain avec une vanne "Y" installée pour sélectionner le pompage sur le pont ou le déversement par gravité en mer - peut être sécurisé en position fermée.
• Filtres de ventilation SaniGuard pour prévenir les odeurs sur les deux réservoirs de retenue
• Système de surveillance des réservoirs WEMA installé sur les réservoirs de retenue et d'eau - 4 jauges
• Pompes de cale Rule 1500 gph (3) installées au milieu de chaque coque plus le coffre du générateur
• Douche à main d'eau douce chaude et froide située à côté des escaliers du tableau arrière bâbord.
• Pulvérisateur de lavage situé dans le coffre de l'ancre - tuyau flexible et pulvérisateur attachés, entrée d'eau de mer ou d'eau douce sélectionnable, pompe à eau de mer montée dans la coque bâbord,
• EchoTech 1000-AML désalinisateur d'eau (25 GPH)
• 2 entrées d'eau douce sur le pont dans le coffre de l'ancre
• Tuyau d'eau douce avec filtre en ligne pour connexion à l'eau sous pression du quai
• Raccords de pompage sur le pont pour les deux réservoirs de retenue
• Entrées de remplissage sur le pont (2) pour chaque réservoir de carburant

Dinghy

• Bateau pneumatique Kapa Tender en aluminium (Modèle HSD320AL) inclus
• Moteur hors-bord Yamaha 20ch 4 temps à démarrage électrique

Autres informations importantes

• Un grand complément de pièces de rechange, d'outils et d'équipements
• Kit médical/chirurgical
• Projecteur portable
• Jumelles (Canon avec stabilisateur)
• Le fond est peint avec Coppercoat - économisant la peinture pendant jusqu'à 10 ans !

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.