Amels Oceangoing

CONSTRUCTION

Coque en acier, superstructure en aluminium, ponts en teck

DIMENSIONS

Général

Longueur totale (L.O.A.) :      

• 170,61 pieds         
• (52,00 mètres) 

Largeur (moulée) :                    

• 29,60 pieds           
• (9,00 mètres) 

Tirant d'eau (chargé) :                      

• 10,00 pieds           
• (3,05 mètres)

Tonnage :                             

• 628 tonnes brutes;
• 188 tonnes nettes;
• 653 tonnes de déplacement

Capacités

Capacité de carburant :                    

• 31 176 gallons US            
• (118 000 litres)

Capacité en eau :                  

• 4 755 gallons US              
• (17 997 litres)

Desalinisateurs :                     

• (1) @ 4 808 gallons US  (18 200 litres)  
• (1) @ 2 404 gallons US  (9 100 litres)

Huile de lubrification :                          

• 557 gallons US                 
• (2 110 litres)

Huile usagée :                          

• 520 gallons US                 
• (1 970 litres)

Eaux usées :                    

• 1 442 gallons US               
• (5 460 litres)

 

                           Vitesse         Consommation par heure           Autonomie            RPM

Maximum :       15,0 nœuds                 400 litres/h                3 200 NM          385

Croisière :         12,5 nœuds                 280 litres/h                 3 950 NM         325

Économique :    11,0 nœuds                 220 litres/h                5 000 NM           290

 

MACHINERIE

Générateurs & Électricité
Générateurs :

• (2) Générateurs John Deer de 145 kW (Nouveau juillet 2014)
• (1) Générateur d'urgence Cummins 4B 3.9 de 50 kW

Consommation de carburant des générateurs :

• 520 litres/jour par générateur

Alimentation à quai :

• (2) Alimentation à quai Atlas de 62,5 KVA SPA 3 phases

Volts de sortie 400 ampères de sortie :

• 230/400/50 Hz

Volt d'entrée :

• Système de conversion d'alimentation à quai Atlas

Batteries :

• Démarrage du moteur principal : air ; chargé : compresseurs

Démarrage du générateur :

• Batteries 24V chargées par chargeur Mastervolt

Climatisation :
Type : Marine Air – 52 unités de traitement d'air

Autres machines
Desalinisateurs :

• (1) Desalinisateur WMSQ-45000 (rénové fév/2024)
• (1) Desalinisateur WMSQ-3000 (rénové fév/2024)

Stabilisateurs :

• Koopnautic SR3575/4080 SVA (Au mouillage)

Propulseur d'étrave :

• HRP 200-60E 110 kW Hp (rénové 02/2024)

Système de direction :

• Rolls Royce/Tenjford JR 2.160 type vérin

Séparateur de carburant & Filtration :

• Alfa Laval MIB 303

Système d'égouts :

• Headhunter

Postes de pilotage/Contrôle :

• (4) Situés : poste de pilotage/Station d'aile bâbord/Station d'aile tribord/Contrôle local d'urgence du moteur Système de contrôle complètement renouvelé (oct/2022)

SYSTÈMES DE COMMUNICATION, DE NAVIGATION ET DE DIVERTISSEMENT

Systèmes de communication
VSAT :

• SeaTel VSAT

SATcom :

• (1) nouveau système GMDSS Iridium LT-3100s 2022

Starlink :

• (2) nouveau Starlink Maritime installé à bord 2022

Internet GSM :

• (2) nouvelles antennes PEPWAVE 5G 2022

Système téléphonique :

• Panasonic

SSB :

• Sailor 6301 MF/HF

VHF fixe :

• (1) Furuno FM8800S DSC-VHF
• (1) Sailor RT4822 VHF-DSC

VHF portable :

• (2) Icom IC-M87

Système de téléphone cellulaire :

• (3) + Globesurfer

Intercom :

• Panasonic

Communication interne du navire :

• Phontech

Écrans Hattera :

• (1) écran tactile 22”
• (4) écrans 19”

Furuno Sat C :

• (1) nouveau 2017 avec imprimante Furuno

Systèmes de navigation
Radar :

• (1) Furuno 2110 X-Band ; Portée 120 nm
• (1) Furuno 2110 S-Band ; Portée 120 nm

Gyrocompas :

• (1) C-Plath Navigat MK1 (nouveau nov 2015)

Compas magnétique :

• (1) C-Plath

Pilote automatique :

• (1) C-Plath Navipilot V HSC

Sondeur de profondeur :

• (1) Furuno ED2200 répéteurs de station d'aile

Sondeur vidéo :

• (2) Furuno FCV-585 avec (2) transducteurs avant et (1) arrière

GPS :

• (2) Simrad MX 612

Ordinateur du navire :

• (2) Nav PC Custom
• (4) PC HP
• (1) PC HP

Serveur informatique :

• (3) Nouveaux serveurs et informatique/WI-FI à la pointe de la technologie dans tout le navire

Imprimantes :

• (4) HP

Traceur de cartes :

• (2) nouveau Wartsila RS8 ECDIS complet 2023
• (1) Maxsea nouveau septembre 2017

Indicateur de vent :

• (1) Thomas Walker (relatif) + station météo Furuno RD-30

Indicateur de vitesse :

• (1) C-Plath Naviknot III enregistreur de vitesse

Navtex :

• (1) Furuno NX-500

AIS :

• (1) Furuno FA-150 universel

Système de divertissement :
Audio central du navire :

• Système A/V complètement nouveau dans tout le navire, par exemple, le système central comprend un serveur Kaleidescape lié à un nouveau système de contrôle RTI. De plus, il y a de nouveaux Mini iPads dans tout le navire pour contrôler le serveur A/V et de musique en plus des espaces publics (Mode Fête), Apple TV, airplay.
• Tous les systèmes A/V des cabines invités inférieures sont dans deux racks individuels avec SAT TV/DVD/Kaleidescape double
• (Système AV complètement nouveau juillet 2014)
• Tous les appareils Apple TV renouvelés mars/2023
• Tous les points d'accès renouvelés mars/2023

Équipement audio/vidéo
TV :

• (2) antennes TV KVH HD 11 (nouveau 2016)
• (1) écran plat Samsung 26’ – cabine du capitaine (multisystème)
• (12) Samsung 22’ LCD/DVD – 6 cabines d'équipage (multisystème)
• (1) Samsung 50” courbe – mess de l'équipage
• (1) Samsung 85” – Skylounge
• (1) Samsung 65” – salon principal
• (1) Samsung 55” – cabine principale
• (1) Samsung 55” bureau principal
• (2) Samsung 42” – cabines invités
• (2) Samsung 33” – cabines invités
• (1) Marantz – mess de l'équipage
• (1) Marantz – Skylounge (nouveau 2017)
• (4) Marantz – cabines invités

Stéréo :

• (1) Marantz – Skylounge
• (1) Marantz – cabine principale
• (1) Marantz – salon principal

Stations iPod :

• (2) Pont

 

ÉQUIPEMENT DE CUISINE ET DE BUANDERIE

Équipement principal de la cuisine
Équipement de cuisson :

• (1) Cuisinière à 4 feux Schott
• (1) Four à vapeur à convection Wolf 30’’ E Series (CSO30PE/S/PH) (nouveau fév/2024)
• (1) Four Mielie H 2455 BP actif

Réfrigération/Congélateur :

• (2) Réfrigérateurs Metos MMC 600
• (1) Congélateur Liebherr
• (1) Réfrigérateur à vin Dometic (Garde-manger)

 
Lave-vaisselle :

• (1) Lave-vaisselle Winterhalter UC Series

Autre :

• (1) Monte-charge situé dans la cuisine/garde-manger/solarium

Cuisine générale :

• Friteuse intégrée, grill intégré, mixeur Kitchen Aid, cuiseur combiné Hans Dampf 6.23, machine à glace Paco Jet
  
  

Équipement de la cuisine de l'équipage
Équipement de cuisson :

• (1) Micro-ondes Severin 900

Réfrigération/Congélateur :

• (1) Réfrigérateur Smeg
• (1) Rafraîchisseur à vin Liebherr 4177

Autre :

• (1) Lave-vaisselle Miele 67856
• (1) Compacteur de déchets Uson Marine AB
  
  

Équipement de cuisine supplémentaire
Réfrigération/Congélateur :

• Réfrigérateur Fridina BV intégré de 2,7 m2
• Congélateur Fridina BV intégré de 1,65 m2

Autre :

• (4) Machines à glace
  • (1) à l'arrière du pont principal
  • (1) sur le solarium
  • (1) dans le garde-manger
  • (1) dans le lazaret 

Équipement de blanchisserie : 
Équipement principal de blanchisserie

• (3) Sèche-linge professionnels Miele
• (1) Lave-linge Sanuzzi Lindo 100
• (2) Lave-linge Miele

 

TENDRES ET JOUETS

Offres :

• (1) Novurania 24’ avec moteur inboard diesel Volvo (Entièrement rénové en 2023. Nouveau ponton, moteur, train de transmission, électronique y compris le câblage)

Équipement de plongée et jouets :

• (1) Compresseur de plongée Bauer C2E avec 5 ensembles de plongée complets
• (2) Motomarines Yamaha Delux 3 places 2016
• (1) Toboggan FunAir 26 pieds neuf
• (1) Nouvelle piscine gonflable en mer avec filet à méduses
• (4) Paddleboards gonflables
• (2) Planches E-foil Lyft
• (2) Chariots tractables
• (2) Wakeboards
• (1) paire de skis nautiques
• (8) Équipement de pêche en mer profonde et de jigging

ÉQUIPEMENT DE PONT

Système de treuil d'ancre :

• Steen, moteur unique à axe horizontal

Capstans arrière :

• (4) Steen ; (2) avant et (2) arrière

Ancrages :

• (2) Pool

Chaîne d'ancre :

• 22 mm X 630' (192 m)

Grue de bateau et davits :

• (2) Vandriel (1 avant, 1 arrière) – capacité de 2000 kg

Échelles d'hébergement :

• Côté tribord électrique-hydraulique (Révisé en 2022)

Passerelle d'embarquement arrière :

• Équipement Aljo Yacht, électrique-hydraulique (Révisé, y compris peinture, nouveau teck et lumières 2024)

Projecteurs :

• (2) Fenix LR80R portables

Jacuzzi :

• Situé sur le pont soleil pour 6-8 personnes (Entièrement rénové en 2023, y compris peinture, jets, lumières, toutes les pompes, moteurs, chauffage, câblage, plomberie)

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ, DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE ET DE SÉCURITÉ

Équipement de sécurité :
Système de vidéosurveillance :

• Système de surveillance Luma (Nouveau 2020)

Caméras :

• (16) Salle des machines, ponts bâbord/tribord, pont arrière, mât, pont avant et arrière, plateforme de baignade

Moniteurs :

• (3) Salle radio, mess de l'équipage, pont

Capteurs de pont :

• Palladium Technologies ; Trois zones de capteurs de pont

Verrous de porte biométriques :

• (2) Entrées de porte biométriques, porte des invités, porte de l'équipage

coffre-fort du navire :

• (6) Cabines d'invités, cabine principale, cabine du capitaine
  
  

Équipement de lutte contre l'incendie :
Système de contrôle des incendies :

• (2) CO2 fixes, salle des machines + hotte de cuisine
• Détecteurs de fumée divers, (41) fumée, (5) chaleur, (3) gaz
• (1) Système de sprinkleur dans tout le navire
• (Toute la machinerie, le contrôle et les composants saillants renouvelés, y compris une nouvelle pompe à sprinkleur et de nouveaux réservoirs d'eau douce en acier inoxydable 2024)
• (2) Costumes de lutte contre l'incendie en amiante – Costumes de lutte contre l'incendie professionnels Viking, vestiaire BA
• (14) Stations de lutte contre l'incendie à eau de mer dans un rayon de 15 m de tout point du navire

Systèmes fixes d'incendie et de cale :

• (2) Pompes d'incendie/de cale (renouvelées en fév/2024)
• (1) Pompe d'incendie/de cale d'urgence (renouvelée en fév/2024)
• (15) Vannes de contrôle pneumatiques (renouvelées en 2024)

CO2 portable :

• (9) Près des installations électriques majeures

Extincteurs :

• (25) Divers emplacements dans tout le navire

Alarms :

• Toutes les entrées de porte sont connectées au système d'alarme Palladium Technologies, avec des capteurs de porte

Panneau de clé d'alarme :

• (2) Moniteurs, porte de l'équipage et salle radio

Équipement de sécurité
Canots de sauvetage :

• (4) RFD Surviva MKII, 16 personnes, Classe A

Rings de sauvetage :

• (8) Approuvés par Solas

EPIRBS :

• (2) ACR Globalfix avec GPS intégré

Fusées :

• Assorties

Lanceurs de ligne :                                             

• (4) Lanceur de ligne Pains Wessex 250

Équipement médical :

• Kits de premiers secours et médicaux fournis et approuvés par Medlink

HÉBERGEMENTS

Peut accueillir jusqu'à 12 personnes dans le groupe du propriétaire dans 5 cabines avec des logements pour l'équipage pour jusqu'à 14 personnes dans 7 cabines

COMMENTAIRES

Avec un pedigree néerlandais intemporel, NITA K II a été construit en 2004 par Amels, avec des rénovations en 2012 et 2016. Présentant un style extérieur classique de Terence Disdale, et un design intérieur et une décoration exceptionnellement détaillés par Alberto Pinto et Laura Sessa, des hébergements généreux sont prévus pour 12 invités dans 5 cabines. La cabine principale pleine largeur offre une vaste salle de bain attenante pour lui et elle, des dressings, et un salon ou bureau attenant pour un maximum d'intimité.

Quatre spacieuses cabines invités king sont en dessous, dont 2 sont des VIP qui offrent de grandes baignoires à jets et des douches surdimensionnées.

De vastes espaces sociaux peuvent être appréciés à l'intérieur, ainsi que sur ses remarquables ponts extérieurs bien conçus qui offrent plusieurs options de sièges, de repas et de détente sur les trois niveaux extérieurs. NITA K II est en impeccable état à tous égards et est prêt à naviguer.

• Design intérieur personnalisé époustouflant par Alberto Pinto et Laura Sessa

• Hébergement pour jusqu'à 12 invités dans 5 cabines, y compris la cabine principale pleine largeur avec salon/bureau attenant

• Hébergement pour l'équipage pour jusqu'à 14 personnes dans 7 cabines

• Stabilisation à l'ancre

• [1x] RIB de 24 pieds stocké sur le pont avant, laissant les ponts extérieurs ouverts pour l'utilisation du propriétaire et des invités

• Coque en acier à déplacement complet et superstructure en aluminium

• 628 tonnes brutes

• Classé Lloyd's / conforme MCA

• Puissance fiable de Cummins offrant une vitesse maximale de 15 nœuds, et une vitesse de croisière de 12,5 nœuds avec des capacités de croisière mondiales de 5 000 NM à 11 nœuds

- Les exclusions incluent tous les effets personnels du propriétaire -

"Toutes les vitesses, capacités, consommations, etc. sont approximatives ou estimées ; les mesures peuvent également être approximatives. Les spécifications sont fournies à titre d'information uniquement et les détails ici obtenus de sources considérées comme correctes, mais ne sont pas garantis. L'acheteur doit demander à son agent et/ou à son expert de vérifier tous les détails pour leur exactitude. Offert sous réserve de vente préalable, de changement de prix et/ou d'inventaire, ou de retrait du marché sans notification."

RÉSUMÉ DE LA RÉNOVATION

2023/2024

• Novurania entièrement rénovée en tant que tender « mieux que neuf »
• Systèmes DPF installés sur les générateurs, qui fonctionnent maintenant de manière extrêmement propre et silencieuse
• (c'est-à-dire : Pas plus bruyant qu'un sèche-linge)
• Installation d'un ECDIS complet à bord
• De nouveaux tapis ont été installés dans toutes les zones réservées aux invités
• Le spa a été entièrement rénové et toutes les pièces associées renouvelées
• Système AV/IT mis à niveau et mis à jour

Intérieur :

• Tout le marbre poli
• Pont principal – escalier de la passerelle rénové
• Les sols de la passerelle et du garde-manger ont été revernies
• Portes de la passerelle revernies
• Sièges de la passerelle réaménagés
• Le sol de la salle de bain de la cabine principale a été revernissé
• Installation d'un porte-serviettes supplémentaire dans la salle de bain de la cabine principale
• Réfrigérateur à l'arrière du pont principal remplacé
• Les coffres des cabines invités inférieures ont été remplacés
• Tous les roulements des unités de traitement d'air ont été remplacés pour garantir un faible bruit
• Tous les miroirs des cabines invités inférieures ont été remplacés
• Tout le silicone des salles de bain des invités a été remplacé
• Retouches cosmétiques en bois diverses dans toutes les zones réservées aux invités
• Nouvel four à vapeur/convection installé
  
  

Extérieur :

• Le bateau entier a été poli et recouvert d'un revêtement céramique
• Tous les ponts en teck ont été poncés
• Le teck du pont principal a été refait
• Teck de la passerelle remplacé
• Mobilier de la terrasse remplacé par du neuf
• Réparations de peinture diverses à l'extérieur
• Plates-formes de protection de l'ancre polies
• Ancre et chaînes re-galvanisées
• Nouvelle glissière gonflable
• Les coussins du tender Boston Whaler ont été remplacés, le tender poli et un service général effectué.

Ingénierie :
Inspection spéciale de 20 ans de Lloyds terminée.

• Inspection approfondie et enquête sur les moteurs principaux, les boîtes de vitesses, les générateurs et le générateur d'urgence, y compris des inspections par endoscopie de toutes les pièces saillantes. Travaux correctifs effectués selon les résultats, y compris le remplacement de tous les injecteurs de carburant, des vannes thermostatiques et des dispositifs de sécurité du moteur.
• Moteurs et pompes critiques remplacés
• Tube d'étambot entretenu, y compris nouveaux roulements et joints
• Dispositif de mise à la terre de l'arbre mis à niveau installé
• Supports du moteur principal remplacés et train de transmission réaligné
• Gouvernails entretenus, y compris nouveaux roulements et joints
• Équipement de direction inspecté et entretenu ; tuyaux hydrauliques remplacés
• Stabilisateurs entretenus, accumulateurs et suppressors révisés
• Grues rénovées
• Système de réfrigération rénové
• Toutes les batteries à bord remplacées
• Tous les capteurs de réservoir remplacés
• Toutes les vannes du côté du navire et du système d'eau de mer remplacées
• Fabricants d'eau rénovés
• Travaux de tuyauterie divers remplacés selon les besoins
• Service du moteur de propulseur d'étrave
• Fond sablé et nouveau revêtement de barrière et système anti-salissures appliqué

Travaux prévus pour mars/avril 2024 au chantier naval :

• Remplacer les réservoirs du système de sprinkleur
• Remplacer les chauffe-eau
• Service complet du moteur du propulseur d'étrave
• Remplacer les compresseurs d'air
• Remplacer le calfeutrage en teck de la terrasse
• Mettre à niveau le système d'éclairage

2021

• Révision majeure complète à zéro temps des moteurs principaux, y compris les boîtes de vitesses
• Révision majeure complète à zéro temps des générateurs bâbord et tribord
• Révision majeure complète des stabilisateurs
• Reconstruction de chaque pompe principale à bord
• Plein de peinture de fond et inspection de l'équipement de propulsion et du propulseur d'étrave
• Retrait et réparation de la grue de pont avant
• Mise à jour de l'équipement NavCom
• Rénovation de la cuisine – y compris nouveau sol, plafonds, portes de placard, nouvelle plaque de cuisson et service complet de tout l'équipement, etc…
• Retouches de peinture extérieures diverses et repeinture de tous les panneaux de pont supérieurs
• Revernissage de toutes les mains courantes et rampes
• Réaménagement de la lazarette arrière
• Rénovation de divers travaux en bois intérieurs

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.