Amel Mango 52

Points forts

• Une récente enquête a évalué le navire en condition « Au-dessus de la moyenne » – enquête disponible
• Cockpit central gréé en ketch
• La ligne Amel est mondialement reconnue comme des yachts véritablement capables en haute mer
• L'intérieur en teck et les finitions en cerisier notés comme étant en condition presque Bristol
• Aucune découverte critique n'a été révélée lors de l'inspection visuelle de la coque, du pont, de l'intérieur et de la superstructure et des tests le jour de l'enquête
• Panneaux solaires Lightleaf extensifs
• Récente couche de barrière et travail de fond
• Superbes travaux de menuiserie sous le pont
• Rangement littéralement partout à bord
• Nouveaux coussins
• Nouvelle grand-voile
• Nouveau foc

Détails du navire

Extérieur :

• Plancher en teck synthétique Flexiteek sur la plupart des zones de pont
• Enormes coffres à ancre à l'avant
• Pupitre d'ancre
• Ancre principale CQR de 60 livres avec 200 pieds de chaîne de 5/16’ et ½” de cordage
• Treuil Lofrans Tigres 1000W
• Ancre de rechange Danforth
• Système de enrouleur Schaefer 3100
• Mâts et espars en aluminium Seldon
• Nouvelle grand-voile et voile d'avant Rolly Tasker (tri-radiale)
• Marches de mât
• Réflecteur radar
• Winches Lewmar – principalement auto-tailing
• Coffre à propane ventilé à l'arrière
• Cockpit central avec pare-brise et enclos complet
• Nouveaux coussins de cockpit
• Toile d'ombrage complète pour le pont
• Fenêtres relevables dans le pare-brise
• Volant de type destroyer de 36”
• Immense espace de rangement dans le cockpit
• Gril Magma
• Hublots en verre – 7x
• Baies vitrées en verre – 11s
• Trappes de pont Lewmar – 9x
• Davit en acier inoxydable
• Support pour moteur hors-bord
• Échelle de bain
• Panneaux solaires Lightleaf 175w/1400w au total – 8x
• Fond traité avec Barrier – 2024
• Peinture de fond Trindidad XSR - 2024

Salon :

• Immense banquette en U à bâbord
• Nouvelle sellerie et nouveaux coussins - 2023
• Lit de jour à tribord
• Station de navigation à tribord
• Boiseries intérieures en teck et cerisier notées en état proche de Bristol
• Éclairage LED
• Téléviseur à écran plat Samsung
• Stéréo Fusion
• Rangement littéralement partout

Cuisine :

• Évier en acier inoxydable à double cuve
• Immense espace de rangement
• Grand plan de travail/espace de préparation
• Réfrigérateur/congélateur Isotherm
• Micro-ondes

Cabines avant :

• V-Berth à l'avant
• Hublot de toit
• Rangement ample
• Placard suspendu
• Ventilateur 12v
• Toilettes avant avec Raritan manuel - eau douce

Cabine arrière :

• Cabine principale à l'arrière
• Lits simples et doubles séparés
• Placard suspendu
• Rangement au-dessus et autres rangements partout
• Ventilateur 12v
• Toilettes à compostage

Électronique :

• Raymarine Axiom MFD de 9 pouces
• Raymarine AIS 700
• Afficheurs Raymarine P70
• Radar Raymarine Radome
• Pilote automatique Raymarine EV-400
• VHF Standard Horizon Explorer
• ACR EPIRB
• Starlink

Mécanique :

• Moteur principal Perkins H236 3.9L 100hp avec environ 6 380 heures
• Réducteurs marins Hurth 30-2R
• Alternateur Balmar 100A
• Générateur Primus Wind Power
• Supports de moteur actuellement en cours de remplacement
• Arbre en acier inoxydable de 1-3/4 pouces
• Joint d'arbre sans goutte
• Propulseur d'étrave Sleipner 12v - modèle de 10 pouces pour beaucoup de puissance
• Pompes de cale pour les toilettes
• Cellule de carburant en aluminium doublée de vessie - 100 gallons
• Réservoirs d'eau douce totalisant 400 gallons
• Pompe à eau douce Shurflo 3.5 GPM
• Chauffe-eau de 11 gallons
• Systèmes HVAC MarinAir 16k - avant
• Système HVAC MarinAir 12k - arrière
• Banques de batteries lithium Relion RB300 300Ah - 2x
• Batteries de démarrage principales 12v Interstate – 2x
• Panneau de contrôle tactile Victron
• Chargeur de batterie double banque Victron 120A
• Onduleur Victron 3000W
• Contrôles solaires Victron
• Thru-hulls et filtres en bronze Groco
• Cale Rule-Mate 1 500 GPH
• Inlets de puissance de quai 30A 125V - 2x

Extras :

• Tous les articles à bord à transmettre
• Équipement de sécurité USCG
• Diverses pièces de rechange à bord
• Lifesling

Exclusions

• Effets personnels du propriétaire

Avertissement Mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont celles de la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en annonces est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure de l'annonce.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.