Alpa 42 Ketch
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XPrésenté par:
L'Altroporto Soc. Coop.
Italie
| Marque | Alpa |
|---|---|
| Modèle | 42 Ketch |
| Année | 1976 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €73 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Ketch |
| Longueur | 12.33 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | pescara, Foggia, Italie |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 12.33 m |
|---|---|
| Bau | 3.45 m |
| Tirant d'eau max. | 1.8 m |
| Tirant d'eau min. | 1.8 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Déplacement (Lège) | 12000 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | ford |
| Modèle de moteur | power marine MS4254 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 80 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Voiles |
|
| Cabines d’invités | 3 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 300 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 700 litres |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Flaps | Oui |
Description
L'Alpa 42 est un projet Sparkman & Stephens de 73. Construite en 74, elle a représenté le vaisseau amiral du chantier.
Armée en ketch, elle a des mâts traversants. Les équipements des mâts sont surdimensionnés afin de garantir la sécurité maximale dans toutes les conditions.
La stratification du pont selon le projet a été entièrement renforcée avec un système sandwich dont le noyau est constitué de bois de balsa particulièrement traité. Ce système élimine les flexions du pont, le rigidifie et lui confère des propriétés particulières d'absorption acoustique et d'isolation thermique. À l'extérieur, elle se présente libre avec des hublots surélevés et un revêtement antidérapant contre-embouti.
Le cockpit est central, profond et confortable. En 2011 et dans les années suivantes, d'importants travaux de maintenance conservatrice et d'amélioration ont été réalisés. Démâtée et refait le gréement, prises à la mer changées, moteur entièrement révisé, renouvelé dans les composants fondamentaux et remis à 0 heures, direction hydraulique neuve, refait à neuf le système électrique et hydraulique, montée hélice de proue Quick et ligne d'arbre de gouvernail à la place du cardan. Refait le cockpit en teck et la sellerie intérieure, nouvelle couverture totale hivernale du cockpit, nouveau radar, nouveau Simrad navigo, station de vent B&G Hornet, nouvel onduleur Powersaver, écran multifonction et pilote automatique neuf. Générateur Dometic neuf, chargeur de batterie électronique 3 voies, pilote automatique COMNav série 1001, 2 GPS, toilettes électriques et toilettes manuelles, enrouleur de foc neuf Furlex. Travaux pour environ 90 mille euros. (en plus du prix de vente demandé)
Tout ce qui n'est pas spécifié dans cette fiche est disponible sur le site officiel des bateaux Sparkman & Stephens en Italie où le plan de voilure et le projet de la coque de ce spectaculaire Ketch sont visibles.
Voiles disponibles toutes en bon état (certaines neuves) grand-voile, génois, mizzens, tourmentin, 3 focs)
Des photos/vidéos supplémentaires sont disponibles sur demande (coffres et intérieurs). Place de bateau disponible à la location ou à la vente.
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La société publie les détails de ce bateau de bonne foi et ne peut donc pas approuver ou garantir l'exactitude de ces informations.
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