Allseas Explorer/Expedition
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Fraser Yachts (Ft.Lauderdale)
États-Unis
| Marque | Allseas |
|---|---|
| Modèle | Explorer/Expedition |
| Année | 2010 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$3 495 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 28.04 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | Fort Lauderdale, Floride, États-Unis |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 28.04 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 24.54 m |
| Bau | 7.52 m |
| Tirant d'eau max. | 2.59 m |
| Tonnage brut | 185 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | KTA19-M3 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 600 hp |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 4213 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | KTA19-M3 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 600 hp |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 4214 |
| Vitesse max. | 12 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 10 kn |
| Autonomie | 5000 nmi |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | AllSeas Yachts |
|---|---|
| Cabines d’invités | 5 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 7 |
| Nbre max. de passagers | 10 |
| Réservoirs de carburant | 7000 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1000 gal |
| Réservoirs eau noire | 900 gal |
Description
Le salon est accessible depuis le pont arrière par une porte étanche robuste. Le salon spacieux est situé au milieu du navire juste derrière la cuisine et la salle à manger. Le salon de D’Nice est équipé d'un canapé en cuir et de deux chaises en cuir assorties. Le centre de divertissement est à l'avant et est équipé d'une télévision intelligente de 40" avec un espace de rangement ample en dessous. Du côté tribord se trouve une élégante table à manger avec des places assises pour six invités. La moquette mur à mur a été récemment installée et s'accorde parfaitement avec le teck verni.
La cuisine de style campagnard est située au milieu du navire juste devant le salon, permettant un accès facile à la salle à manger formelle. La dinette intégrée peut accueillir jusqu'à six invités avec des places supplémentaires pour trois au comptoir de la cuisine, via des tabourets de bar escamotables. Il y a un grand garde-manger à l'avant de la cuisine avec deux congélateurs commerciaux supplémentaires également. Devant la cuisine, il y a une salle de bain de jour ainsi qu'une entrée séparée pour l'équipage par une porte étanche. C'est vraiment la cuisine de rêve d'un chef.
La suite du propriétaire est située à l'avant de la cuisine, au bout d'un couloir, ce qui permet beaucoup d'intimité et de séparation entre l'équipage et les invités. C'est une cabine pleine largeur avec un lit king size. Le côté bâbord de la suite du propriétaire est équipé d'un espace bureau et le côté tribord d'un coin lecture avec un canapé. Le centre de divertissement est situé sur la cloison arrière. La moquette mur à mur avec un fini en bois de teck verni termine cette zone de manière très agréable. De grandes fenêtres bâbord et tribord laissent entrer une quantité incroyable de lumière naturelle. La salle de bain du propriétaire est à l'avant de la cabine. Deux lavabos encastrés dans un élégant plan de travail en marbre sont une belle touche, ainsi que le sol en marbre assorti. La douche en marbre surdimensionnée avec des portes en verre sans cadre apporte la touche finale à cette incroyable salle de bain du propriétaire.
Un niveau au-dessus du pont principal se trouve la timonerie et le salon de ciel. La timonerie a eu ses équipements électroniques et de navigation remplacés par les derniers composants. Il y a deux chaises de barre Stidd avec un canapé en cuir assorti à l'arrière de la barre. Des vues inégalées depuis les grandes fenêtres permettent à un opérateur et aux invités de toujours savoir ce qui se passe à l'extérieur. À l'arrière de la timonerie se trouve le salon de ciel qui est équipé d'un confortable canapé en forme de "L" à l'arrière, faisant face au centre de divertissement. Sur le côté tribord, il y a un espace bureau pour le capitaine avec un bureau et une grande table à cartes. La timonerie et le salon de ciel ont tous deux des cloisons et des planchers en teck verni. Les ponts extérieurs sont accessibles par une porte étanche à l'arrière dans le salon de ciel et par des portes étanches bâbord et tribord dans la timonerie.
Le niveau inférieur se compose de quatre cabines pour invités et des quartiers de l'équipage. Les quartiers de l'équipage sont à l'avant et peuvent accueillir deux personnes. Il y a une grande surface de comptoir ainsi qu'un canapé intégré avec une table en Corian intégrée. Il y a une salle de bain pour l'équipage attenante à l'arrière des quartiers de sommeil. En descendant le couloir à travers une porte étanche se trouvent les quatre cabines pour invités. Les deux cabines au milieu du navire sont des images miroir l'une de l'autre avec des lits queen et des salles de bain attenantes. Les deux cabines arrière sont également des images miroir l'une de l'autre avec deux lits simples chacune et des salles de bain attenantes. Toutes les salles de bain ont des plans de travail et des sols en marbre. Toutes les cabines ont de la moquette mur à mur et des cloisons en teck verni. Les cabines pour invités sont toutes situées au milieu du navire et en bas pour un trajet confortable et stable. Dans le couloir des cabines pour invités se trouvent le lave-linge et le sèche-linge qui sont cachés derrière des portes de placard en teck. Toutes les salles de bain sont également équipées de sols chauffants.
L'espace machine est situé à l'arrière des cabines pour invités du pont inférieur derrière une porte étanche et une cloison fortement isolée. Le propriétaire actuel a un capitaine et un équipage qui prennent vraiment soin de leur espace machine. Tous les travaux sur le moteur sont à jour, les sols ont été peints, les cales sont propres, donc ces zones sont tout simplement impeccables.
Les ponts extérieurs ont été récemment peints. Les fenêtres extérieures ont été récemment remplacées. Le pont arrière a été récemment peint, tous les plans de travail et tables en Corian ont été remplacés par des tables et plans de travail en bois de teck verni sur mesure. Le pont arrière est spacieux et idéal pour recevoir. Le pont du bateau, un niveau au-dessus, abrite un tender à jet Williams modèle 645 de 2021 et deux Sea-Doos Fish Pro de 2021. Le pont flybridge est accessible par un escalier en teck verni. Ce niveau est équipé d'un jacuzzi intégré et de deux canapés en forme de "L" faisant face à l'arrière. Il y a trois chaises de barre et deux canapés faisant face à l'avant ainsi qu'une station de barre secondaire au niveau du flybridge. Tout cela est couvert par le hardtop du flybridge, protégeant cette zone des intempéries.
Principales caractéristiques
Nom : D’NICE
Type : Yacht à moteur
Constructeur : AllSeas
Année du yacht : 2010
Modèle de yacht : Explorer/Expédition
LOA (M/FT) : (28.04M) (92’00”FT)
LWL (M/FT) : (24.54M) (80’06”FT)
Largeur (M/FT) : (7.52M) (24’08”FT)
Tirant d'eau (Charge complète) (M/FT) : (2.59M) (8’06”FT)
Tonnage brut : 185 (gt)
Déplacement (Charge complète) : 185
Matériau de la coque : Acier doux ASTM A-36 (3/8” fond, 5/16” côtés de la coque, 1/4” bastingage et côtés du salon)
Configuration de la coque : Déplacement complet
Superstructure : Aluminium 5086-h116
Ponts : 3
Drapeau : USA
Classification : Membre de l'IACS
Designer extérieur : Bruce Culver
Designer intérieur : Tim Alls
Moteurs principaux : 2 X Cummins KTA19-M3 600 HP
Vitesses : Max 12 (nœuds) / Croisière 10 (nœuds)
Autonomie : 5,000 (nm)
Hébergement des invités : 10
Hébergement de l'équipage : 2
Classification
Drapeau : États-Unis
Port d'immatriculation : Lakeland, Floride
Classifications : Membre de l'IACS
Statut fiscal américain : Droits de douane payés aux États-Unis
Société IACS : American Bureau of Shipping (ABS)
Numéro de coque : ASV92001B910
Immatriculation officielle : 1265901
Immatriculation du navire : Privé
Construction
Matériau de la coque : Acier doux ASTM A-36 (fond de 3/8”, côtés de coque de 5/16”, bastingage et côtés de salon de 1/4”)
Matériau de la superstructure : Aluminium 5086-h116
Peinture : Bleue
Type de coque du moteur : Déplacement complet
Sous-type de coque du moteur : Explorateur/Expédition
Nombre de ponts : 3
Capacités
Tonnage brut : 185 (Gt)
Tonnage de déplacement : 185
Capacité de carburant : 26,498 L / 7,000 USG
Capacité en eau douce : 3,785 L / 1,000 USG
Machinerie principale
Moteurs principaux : 2 X Cummins KTA19-M3
Heures de moteur : Tribord : 4 245,5 | Babord : 4 246,8
Hélices : 4 X Lame en bronze
GÉNÉRATEURS & ÉLECTRICITÉ :
Générateurs : 2 X John Deere
Heures de générateur : Tribord : 55 | Babord : 55
Alimentation à quai : Atlas Marine Systems
Convertisseur d'alimentation à quai : Convertisseur de fréquence Ultra HF Series 25kVA (x2)
Machinerie auxiliaire
Stabilisateurs : Dérive (rétractable)
Pompes à eau de mer : (x1) Pompe à eau glacée pour HVAC
Réservoir de jour : (x1)
Réservoir d'aile : (x1)
Climatisation : HVAC
Systèmes de navigation et de communication
SYSTÈMES DE NAVIGATION
Pont de navigation Time Zero Professional
Moniteurs Furuno
Radar X-Band Furuno 3CM X-Band
Station de travail multifonctionnelle Furuno Navnet TZtouch3 19” Écran multifonction (x3)
Gyrocompas Simrad GC-80
Pilote automatique ComNav Autopilot 5001
Système d'indicateur d'angle de gouvernail : Indicateur d'angle de gouvernail de la passerelle bâbord et tribord
Flir : Flir M400
DGPS : Navigateur DGPS Furuno GP-170
GPS : Furuno GP-33
AIS : Furuno AIS FA-170
RD : Furuno RD-33
Projecteurs : Sonar de projecteur Furuno CH250
SYSTÈMES DE COMMUNICATION
VSAT : Intelliam V5-11-U2LW V100NX
Récepteurs SAT : Intelliam s100 HDW V100NX
Unité Iridium : Intelliam C-700
Routeur satellite : 10-Direct (x7)
Routeur : Araknis Dual WAN 1g
ECDIS : Wartsilla (Transas) Navi Sailor NS4000
Radiotéléphones VHF : Icom VHF Marine IC-M605 (x2)
VHF portable : Peplink Max-TST-DUO-LTEA
Machinerie et équipements de pont
Ancrages : (x2) Moteurs hydrauliques de guindeau avant et arrière
Chaînes d'ancre : Oui
Grues : Oui
Échelle de mer : MarQuipt Hangway (Fibre de carbone)
Passerelle arrière : (x1)
Peinture extérieure : Coque bleue
Sécurité, Protection, et Protection contre l'incendie
Système de sécurité : Système de surveillance dans la salle des machines et caméras sur le pont extérieur
Divertissement, systèmes audio/visuels et informatiques
WIFI : Aigean LD-70 Client Wi-Fi Longue Portée
Équipement de cuisine et de blanchisserie
ÉQUIPEMENT PRINCIPAL DE CUISINE
Réfrigération/Congélateur : VARC 60 Refroidisseurs (x3)
Boîte PLC OTS
Lave-vaisselle : (x1)
Micro-ondes : (x1)
Cuisinière/Four : (x1)
Équipement principal de blanchisserie : (x1) Laveuse/Sécheuse
Tendres et Jouets
Offres : 2021 Williams Tender Modèle 645 (x1)
Jet Skis : 2021 12’ Fish Pro Jet-Skis de loisir (x2)
Compresseur de plongée : Kaeser SX 5T
Compresseur Bauer : 1 OceanUs-E1-5HP
Système de remplissage de réservoir : Cascade
Exclusions et Avertissement
Les exclusions incluent tous les effets personnels du propriétaire. Une liste détaillée de l'inventaire et des exclusions sera fournie conformément à un contrat d'achat.
Toutes les vitesses, mesures, capacités, consommations, etc. peuvent être approximatives ou estimées. Les spécifications fournies à titre d'information uniquement. Les données ont été obtenues à partir de sources considérées comme fiables et ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier l'exactitude de toutes les données contenues ici et autrement fournies et doit instruire son agent et ses experts à confirmer tous les détails pour précision avant l'achat. Sous réserve de vente préalable, de changement de prix et d'inventaire ou de retrait du marché sans préavis.
Présenté par:
Fraser Yachts (Ft.Lauderdale)
États-Unis
Présenté par:
Fraser Yachts (Ft.Lauderdale)
États-Unis
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