Albin North Sea Trawler

HULL et DECK

• Coque n°9 ; dernière construite. Coque en "V" profond conçue par Ray Hunt, en Airex, pour des performances par temps lourd
• Coque Awlgripped bleu drapeau 2011, liseré blanc, fond rouge.
• Les ponts et la superstructure antidérapants ont été Awlgripped en gris.
• Double postes de pilotage.
• Mât en aluminium - Awlgripped.
• Taquets en S/S.
• Pulpit avant en S/S avec stanchions.
• Cap-rail en teck et garniture en teck, plateforme d'ancre en teck.
• Bordés en teck avec stanchions en S/S et main courante en teck avec lignes de vie du bow au pont arrière supérieur.
• Pont supérieur avec main courante en teck soutenue par des stanchions en S/S.
• Plateforme de baignade en teck et porte de tableau arrière vers un petit cockpit arrière.
• MISE À JOUR : Échelle de baignade pliable
• MISE À JOUR : Système de davit Weaver

HÉBERGEMENTS

• Disposition à deux cabines avec deux salles de bain et cuisine à bâbord, avec un intérieur en teck verni très attrayant.
• Le navire est accessible par quatre entrées extérieures : depuis la plateforme de baignade, via le cockpit arrière à travers la cabine du propriétaire, par les portes coulissantes bâbord et tribord dans la cabine principale ou par l'entrée du pont supérieur sur la cloison arrière de la cabine principale.
• À l'avant se trouve la cabine des invités. V-berth extra large 78"x 58", côtés de coque en teck, sept tiroirs, grand placard, placard à linge, hublot et ports avec moustiquaire.
• Salle de bain des invités à l'avant avec douche séparée, siège et miroir
• Mise à jour : tête électrique Raritan Elegance, évier avec eau chaude et froide sous pression, armoire à pharmacie.
• Ensuite à bâbord se trouve la cuisine avec un réchaud/ four électrique à trois feux, réfrigérateur Isotherm Cruise 195 12V/110V, micro-ondes, ventilateur d'extraction, éviers doubles en acier inoxydable extra profonds, hublot, ports avec moustiquaire, eau chaude et froide sous pression, sol en teck et holly, et armoires et tiroirs pour le rangement.
• Montez au salon principal avec une hauteur sous plafond de 78".
• Poste de pilotage inférieur à tribord avec instruments sur le tableau de bord et au-dessus dans la console. Portes coulissantes bâbord et tribord.
• À bâbord se trouve une table à cartes pliante et un grand placard en teck, une chaise pivotante, des tapis bleus sur le sol en teck et holly.
• À l'arrière à tribord se trouve une mise à jour : table à manger à rabat électrique (se transforme en lit double) et canapé en forme de L avec un revêtement en plaid bleu et rouge. Stores Levolor sur les fenêtres teintées. À l'arrière à bâbord, accès à la station supérieure avec un couloir intérieur.
• Descente vers la cabine du propriétaire.
• La cabine principale à l'arrière dispose d'un lit queen size avec un sol en teck et holly, un espace de rangement exceptionnel dans les tiroirs et les placards, des ports avec moustiquaire, une porte vers le cockpit arrière, une grande fenêtre ouvrante au-dessus de la bibliothèque à l'arrière.
• Salle de bain du propriétaire avec baignoire ovale et douche, miroir
• Mise à jour : tête électrique Raritan Elegance, évier avec eau chaude et froide sous pression, armoire à pharmacie.

GALERIE

• Vers le port.
• MISE À JOUR : Cuisinière électrique Princess à trois brûleurs de 2020 avec four
• MISE À JOUR : Réfrigérateur Isotherm Cruise 12V/110V
• MISE À JOUR : Micro-ondes Hamilton Beach.
• Ventilateur d'extraction.
• Éviers doubles en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression.
• Hublot de toit, ports avec moustiquaire
• Sole en teck et en holly.
• Armoires et tiroirs pour le rangement.
• Grille-pain Black&Decker

TANKAGE

Carburant : 600 gallons dans 5 réservoirs en aluminium ; 4 réservoirs de 100 gallons dans le lazarette et un réservoir de 200 gallons sous le plancher de la cabine du propriétaire.

Eau : 280 gallons dans 1 réservoir en aluminium sous le couchage arrière.

Eau chaude : 8 gallons

Réservoir : MISE À JOUR : Deux réservoirs de retenue en plastique moulé (18 gal - 30 gal) avec des moniteurs SCAD ™ 1 séparés, une pompe de macération et une vanne en Y.

MÉCANIQUES

• MISE À JOUR : Caterpillar C-7.1 jumeau
• Environ 4200 heures selon le compteur d'heures ; Moteur tribord : 318 heures au compteur ; Moteur bâbord : 319 heures au compteur.
• 2200 tr/min 14 nœuds 12 gph
• 2600 tr/min 18,5 nœuds 18 gph
• Réducteurs Twin Disc.
• MISE À JOUR : Embrayages électriques ZF
• Volets de trim Bennett.
• Roulements étanches PSS.
• Nouveaux échappements et tuyaux de 10" installés en 2008 au tableau arrière.
• Hélices Nibral ; 1 hélice de rechange
• Synchroniseurs Glendinning.
• Arbres S/S de 2 ¼”.
• Coupe-lignes d'arbre.
• MISE À JOUR : Vannes de sélection de carburant électriques
• MISE À JOUR : Système de collecteur de réservoir de carburant Superflow à 6 ports.
• Système de changement d'huile électrique.
• Jauges de carburant.
• 2 filtres à eau de mer.
• Silencieux S/S
• MISE À JOUR : Coupe-ligne à 4 arbres.
• Direction hydraulique Hynautic
• MISE À JOUR : Instrumentation complète CAT aux deux postes de pilotage.
• Système de direction hydraulique Hynautic à simple vérin.
• Barre de secours.
• 2 filtres à carburant Racor 1000.
• MISE À JOUR : Isolation Sounddown remplie de plomb.
• 3 extincteurs ABC et Fireboy automatique fixe dans la salle des machines

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

• MISE À JOUR : générateur Fischer Panda 8kw.
• Filtre Racor pour générateur ; échappement à injection d'eau avec silencieux en fibre de verre.
• MISE À JOUR : 6 batteries Ionic Lifepo4 dans 6 banques (2 pour le démarrage du moteur ; 2 pour la maison ; 2 pour les propulseurs).
• Deux interrupteurs de batterie à 3 positions (Marche-Arrêt-Urgence) ; un interrupteur de batterie à 4 positions (Pt-Both_Stbd-Off) ; un interrupteur de contrôle d'inverseur à 2 positions (Marche-Arrêt).
• 4 pompes de cale Rule 1500 & 2000 gph.

FLYBRIDGE & SOUS LE PONT SOLEIL

• Poste de pilotage avec visibilité à 360 degrés.
• Sièges en forme de L, bâbord et tribord.
• Chaise du capitaine sur l'axe central.
• Le pont soleil dispose de sièges personnalisés pour six. Le cockpit arrière offre un accès séparé à la cabine du propriétaire et une porte de tableau arrière.
• Le coffre du cockpit arrière abrite un grand casier à équipement.

ÉLECTRONIQUE

Helm inférieur :

• Pilote automatique Robertson AP 200 DL avec commandes supérieures et inférieures
• MISE À JOUR : Système Garmin radar, traceur de cartes et sondeur de profondeur
• Commandes pour les volets de trim Bennett, projecteur Rayline, guindeau IMTRA, klaxon
• Compas Ritchie à amortissement.
• VHF Garmin
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  Helm de flybridge
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• MISE À JOUR : VHF Garmin, Radar, Traceur de cartes, Sondeur de profondeur Sideview
• Indicateur de contrôle des volets de trim Bennett.
• Compas Ritchie à amortissement.
• MISE À JOUR : Pilote automatique Robertson AP 200DL
• Contrôles et moniteurs complets du moteur CAT.
• Répéteurs pour tous les instruments au poste de pilotage principal.

ÉQUIPEMENT

• MISE À JOUR : treuil électrique Muir Capstan E-2200.
• MISE À JOUR : 2 pompes de douche Rule (avant 800gph arrière 1000gph)
• 2 bouées de sauvetage.
• Bouée en fer à cheval.
• Ancre Delta avec 200' de chaîne HT 3/8“ et 200’ de nylon à trois brins.
• 4 cordages de quai à double tressage.
• Horloge et baromètre Harwich de 8”.
• Bimini de flybridge avec cadre en acier inoxydable.
• 4 pompes de cale Rule 2- 2000gph, 2-1500gph.
• Canot de sauvetage Viking pour 6 personnes – certifié 2025.
• Une boîte de pont en fibre de verre.
• Barre de secours.
• Projecteur à distance Rayline.
• 6 pare-battages.
• 4 cordages de quai.
• 8 gilets de sauvetage.
• 1 balise SOS électronique Orion
• 1 kit de signalisation marine d'alerte Orion.
• EPIRB certifié.
• Douche de cockpit chaude et froide.
• Manuels d'électronique, de moteur et de système.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.