Grand Alaskan 60 Pilothouse
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Superyacht Sales and Charter
États-Unis
| Marque | Grand Alaskan |
|---|---|
| Modèle | 60 Pilothouse |
| Année | 1998 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$729 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 18.29 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Brunswick, Georgia, États-Unis |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 18.29 m |
|---|---|
| Bau | 5.23 m |
| Tirant d'eau max. | 1.37 m |
| Déplacement | 80000 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 6.4 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | 3208 D-rated |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1998 |
| Puissance | 275 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 4826 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | 3208 D-rated |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1998 |
| Puissance | 275 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 4823 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Arthur Defever |
|---|---|
| Fabricant | Grand Alaskan Yachts |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Réservoirs de carburant | 1430 gal |
| Réservoirs à eau douce | 350 gal |
| Réservoirs eau noire | 100 gal |
| Forme de la coque | Semi-déplacement |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
"EL SUENO" est un magnifique croiseur à pilotage surélevé avec trois cabines. Elle est conçue et équipée (propulseurs avant et arrière) de sorte qu'un couple puisse manœuvrer le bateau sans avoir besoin d'équipage.
L'apparence de ce Grand Alaskan est classique. Ses lignes sont traditionnelles et son agencement est fonctionnel tout en étant spacieux et confortable. Le design de la coque Arthur Defever associé à un intérieur magnifiquement stylé en fait un parfait chez-soi sur l'eau.
En passant par les deux portes arrière depuis le pont arrière, on accède au Salon. Les fenêtres mises à jour du Salon et les deux portes arrière laissent entrer beaucoup de lumière naturelle et de ventilation. Les banquettes arrière et tribord permettent un confort d'assise.
En avançant depuis le salon, la cuisine dispose d'un bar à petit-déjeuner/bar de service/espace de travail. Un magnifique plan de travail en granit sépare la cuisine du salon. Ce design permet à la cuisine d'être intégrée aux activités sociales dans le salon.
À l'avant et à tribord du salon se trouve le poste de pilotage. Il dispose d'une banquette en L et d'un espace derrière le volant qui peut également se transformer en couchette. Deux portes latérales sont situées à tribord et à bâbord, ainsi qu'une porte coulissante arrière pour accéder au pont supérieur.
En avant et en bas d'un spacieux escalier depuis le poste de pilotage se trouvent les cabines VIP et invités. Il y a une grande salle de bain pour les invités avec une douche séparée située à tribord.
Au-dessus du poste de pilotage se trouve le Flybridge. Il y a beaucoup de places assises pour les invités avec du rangement sous chaque emplacement. Un grill et un bar permettent une animation sans faille.
La salle des machines est bien éclairée et bien pensée avec de l'espace pour se déplacer et accéder à tous les systèmes. La salle des machines et le lazarette peuvent être accessibles par le hublot du pont arrière ou le hublot du salon. L'insonorisation dans tout le compartiment moteur permet d'avoir un bateau silencieux en navigation.
Le pont portugais et la grande proue évasée à l'avant permettent un espace de travail propre sur le pont ainsi qu'un espace pour des sièges décontractés à l'avant. Sa plateforme de baignade spacieuse a des marches qui mènent au pont arrière. Un outil parfait pour nager, plonger, faire de la plongée avec tuba, du kitesurf ou simplement se garer à côté avec le canot. Elle dispose de larges et fonctionnels ponts latéraux et d'un pont arrière suffisamment grand pour amener vos amis. Son magnifique bois de teck et ses mains courantes ajoutent à son aspect traditionnel.
Informations supplémentaires
Entretien / Améliorations Récentes
2014- Réservoirs de Carburant Remplacés (coût de 51 000 $)
10/23- Remplacé les Batteries dans les Deux Batteries de Maison, Proue et Poupe (Propulseur), Les Deux Générateurs
4/23- Moteurs de Décharge Remplacés dans les Deux Têtes Raritan Atlantis
7/23- Inverter/Chargeur Mis à Niveau vers le Nouveau Modèle Multivolt 12/3000-160
11/23- Fond Peint et Zincs Remplacés
6/24- Pompes à Eau des Moteurs Tribord et Babord Reconstruites
9/24- Moteurs d'Essuie-Glaces, Bras et Lames Remplacés
9/24- Sèche-Linge Remplacé
9/24- Stabilisateurs Naiad Entretenus et Tuyaux Remplacés
3/25- Réservoir d'Accumulateur et Pompes à Eau de Maison Remplacés
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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