Pieter Beeldsnijder Gouwzee

Pieter Beeldsnijder Gouwzee (1977) – Yacht à voile en acier avec caractère et potentielCette Pieter Beeldsnijder Gouwzee de 1977 est un yacht à voile en acier d'une longueur de 9 mètres et d'une largeur de 2,65 mètres. Le navire a été conçu par le célèbre designer de yachts néerlandais Pieter Beeldsnijder, connu pour ses lignes classiques et ses agencements pratiques. Le Gouwzee dispose d'une coque à bouchain avec un gouvernail à barre franche et un seul gouvernail, offrant une maniabilité directe et simple. Le bateau est adapté aux eaux intérieures, lacs, rivières et canaux, et a été utilisé pour des vacances et de la navigation de loisir ces dernières années.Construction et dimensionsLa coque est entièrement en acier, contribuant à la robustesse du navire. Le tirant d'eau est de 1,15 mètre, ce qui lui permet de naviguer dans des eaux moins profondes. La hauteur de dégagement est de 10 mètres, et la hauteur sous barrot à l'intérieur est de 1,80 mètre. Le pont est recouvert de teck, offrant une apparence classique et une meilleure adhérence par temps humide. Le bateau pèse environ 4 500 kg.Intérieur et hébergementÀ l'intérieur, le Gouwzee offre trois couchettes fixes et une couchette supplémentaire. L'agencement est pratique avec un coin repas et un four. Il n'y a pas de toilettes à bord, et l'évacuation des toilettes est directement connectée à l'eau libre. Le réservoir d'eau a une capacité de 45 litres. Les hublots offrent une ventilation et une lumière naturelles, contribuant à un séjour agréable à bord pendant les mois d'été.Équipement de navigationLe Gouwzee est équipé de deux mâts en bois et de trois voiles : un foc, une génois et une grand-voile. Le plan de voilure est adapté aux marins novices comme aux plus expérimentés. L'état des voiles est décrit comme raisonnable. Le mât est équipé d'un système de descente, permettant de le baisser facilement par une seule personne. Cela rend le navire adapté aux zones avec des ponts bas.Moteur et technologieLe bateau est propulsé par un moteur diesel inboard Saab d'une puissance de 10 ch. Le moteur est démarré électriquement et a un cylindre. L'année de fabrication du moteur est la même que celle du navire : 1977. La consommation de carburant est d'environ 1,5 litre par heure, et le réservoir de diesel a une capacité de 45 litres. La vitesse de croisière est d'environ 10 km/h. Le système électrique se compose d'un alternateur et d'un panneau solaire, avec un système de 12v et 220v. Il y a une batterie à bord d'une capacité de 100 Ah.Équipement et sécuritéSur le pont, le bateau est équipé d'une échelle de bain, de sièges de cockpit et de poupe, d'une main courante et d'un cockpit auto-videur. Deux ancres sont présentes, sécurisées par une chaîne et une ligne. La pompe de cale est manuelle. Documentation et entretienLe bateau est livré avec le manuel du moteur et un carnet d'entretien. La dernière fois que le navire a été sorti de l'eau pour entretien était en 2020. Aucun traitement antifouling récent n'a été effectué. Les points d'attention connus incluent la formation de rouille à l'extérieur et un mât qui nécessite une nouvelle peinture.Informations supplémentairesLe propriétaire actuel possède le navire depuis quatre ans et l'a utilisé régulièrement. En raison de son âge, il a décidé de vendre le navire. RésuméMarque et type : Pieter Beeldsnijder GouwzeeAnnée de construction : 1977Longueur : 9,00 mLargeur : 2,65 mTirant d'eau : 1,15 mMatériau : AcierMoteur : Diesel Saab 10 ch, démarrage électriquePlan de voilure : Foc, Génois, Grand-voileNombre de couchettes : 3 fixes + 1 supplémentaireÉlectricité : 12v/220v, panneau solaire, alternateurCaractéristiques spéciales : Mât facilement abaissable, pont en teck, cockpit auto-videurCe Gouwzee offre une base solide pour ceux qui recherchent un yacht à voile en acier classique avec caractère. Avec une attention portée aux points cosmétiques et techniques, ce navire peut offrir de nombreuses années de plaisir de navigation supplémentaires.