Contest Contest 38 S

Un yacht confortable et navigable. 
Avec sa quille en aileron, son gréement en ketch et son cockpit, il est facile à manœuvrer, confortable et sûr même par temps agité. L'intérieur a été conçu avec grand soin, lui donnant une atmosphère chaleureuse avec beaucoup d'espace de rangement.
Associé à un agencement intelligent et efficace, il est idéal pour un couple ou une petite famille.

Largeur : 3,66 m (12')
Tirant d'eau : 1,95 m (6'5")
Hauteur de mât : 14,8 m (49'9")
Hauteur sous barrot : 1,95 m (6'5")
Déplacement : 8,5 tonnes
Matériau : Polyester
Moteur : Volkswagen 54 CV

Drapeau autrichien. Papeetisation en cours.

Basé en Polynésie française.

Construction et histoire
Yacht en polyester CONTEST 38 gréé en ketch construit en 1981 par le chantier Conyplex (Pays-Bas), selon les plans de l'architecte Dick Zaal.
Polyester monolithique sous la ligne de flottaison, balsa en fibre de verre au-dessus de la ligne de flottaison, le joint entre la coque et le pont est une bride tournante vers l'intérieur avec un entraxe de 7 pouces, recouverte de fibre de verre et surmontée d'une latte en teck. Les cloisons en contreplaqué marin sont collées à la coque. Tous les agencements sont en acajou verni de haute qualité avec une finition satinée.
Le cockpit central est agréablement abrité et vous protège bien dans toutes les conditions météorologiques, même si les conditions extérieures sont difficiles.
Les propriétaires actuels l'ont depuis 2017.

Moteur
Moteur inboard Volkswagen 54 CV (6300 h)
Entretien : courroie de distribution changée à 6000 heures. Changements réguliers d'huile, filtres, courroies, zincs, hélice.
Réservoir de carburant 280 L + un réservoir quotidien de 30 L, Total 310 L (le carburant est transféré à l'aide d'une pompe électrique et filtré avant d'atteindre le réservoir d'utilisation quotidienne. Avant d'atteindre le moteur, il est de nouveau filtré pour éviter toute contamination)
Hélice Varioprop à 4 pales + hélice de rechange en bronze à 3 pales

Gréement en ketch
Gréement dormant du mât principal remplacé en 2017 et équipé de terminaisons Noreseman
Mâts et bômes Selden
Grand-voile (en bon état)
Génois et 1 foc pouvant être gréés sur le Furler
Foc de tempête
Mizzen
Blister
Winches : sur le mât principal - 1x22 Enkes, 1x18 Enkes, 1x12 Enkes ; cockpit - 2x28 Enkes, 1x9 Antal ; mât de misaine - 1x12 Enkes

Ancre
Guindeau électrique Lofrans Kobra 1000 W avec commande au pied en acier inoxydable
Ancre principale : ancre Bugel de 20 kg avec 100 m de chaîne de 8 mm
Grand coffre à ancre

Confort
Eau douce : 3 réservoirs en acier inoxydable, Total 430 L
Évier avec système d'eau douce et salée sous pression + robinet séparé avec système de filtration
Dessalinisateur Schenker Smart 30l/h (faible consommation d'énergie, les panneaux solaires suffisent à le faire fonctionner, pas besoin de faire tourner le moteur)
Réchaud à propane à 3 feux + four
Réfrigérateur à chargement par le haut de 54 L
Réfrigérateur de 48 L/13 L congélateur sous l'évier de la cuisine
Chauffage diesel Planar
Salle de bain avec WC manuel et douche
Réservoir de 60 L pour les eaux noires
Radio FM et lecteur CD avec entrée USB

Électricité
2 x 230 Ah batteries gel (2018), Total 460 Ah
Batterie moteur de 45 Ah
5x100 W panneaux solaires, Total 500 W (chaque panneau a son propre contrôleur MPPT)
Moniteur de batterie Philippi
Chargeur intelligent Victron Phoenix IP43 30Ah (2022 fonctionne à la fois sur 110 V et 220 V)
Inverter pur sinus Mastervolt 1400 W

Électronique et instruments de navigation
Pilote automatique Raymarine ST6002
Ordinateur portable avec Open CPN et suivi des cibles AIS. (L'ordinateur portable n'est pas à vendre, le logiciel et les cartes seront fournis).
Anémomètre Clipper et sondeur
VHF fixe Lowrance avec transpondeur et récepteur AIS
VHF portable
Iridium go
Radar Raymarine
Support de tablette pour cockpit et table à cartes dans un étui robuste avec Navionics.
non à vendre)
Compas GPS

Annexe
Dinghy pliant Portabote Alpha Series 10 - 3m30 (se plie en quelques minutes et se range sur le pont)
Moteur hors-bord Yamaha 4CV 2 temps

Sécurité
Canot de sauvetage Transocean pour 4 personnes ISO 9650 classe A (à réviser)
Balise Epirb Ocean Signal
4 gilets de sauvetage auto-gonflants
4 lignes de vie avec clips de sécurité
Harnais de sauvetage Plastimo
Extincteurs
Couverture anti-feu
Pompes de cale : 2 électriques, 2 manuelles + pompe de douche

Divers
Bimini
Bordures de cockpit
9 pare-battages
Vaisselle
De nombreuses pièces de rechange et outils

Dernière peinture de fond : janvier 2025