Thunder Jet Luxor outboard
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| Marque | Thunder Jet |
|---|---|
| Modèle | Luxor outboard |
| Année | 2014 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$65 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Canots automobiles |
| Longueur | 6.1 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Aluminium |
| Location | Longmont, Colorado, États-Unis |
| Bau | 2.29 m |
|---|---|
| Type de quille | autre |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yamaha |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 150 hp |
| Heures de moteur | 4 |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yamaha |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 9.9 hp |
| Réservoirs de carburant | 1 x 48 gal |
|---|
Description
This 2004 Thunderjet Luxor OB (Offshore Bracket) is a rare find in Colorado — a purpose-built Pacific Northwest aluminum fishing boat that’s been professionally refurbished and fully modernized in 2025. It’s a serious fishing platform designed for big water, equally at home on Puget Sound, the Columbia River, or the large western reservoirs of the Rockies.
Originally a Washington boat, this Luxor OB was completely overhauled by Colorado Custom Marine in 2025. The work was professional-grade throughout: new foam and decks, new power, new electronics, new wiring, and all systems tested and tuned. The result is a rugged, turn-key aluminum fishing boat that delivers performance and readiness comparable to current-generation models — without the new-boat price tag.
Highlights
Main Motor: Brand-new Yamaha 150 (only 3.9 hours)
Kicker Motor: Brand-new Yamaha 9.9, integrated with Garmin Reactor Autopilot (touchscreen and remote control; follows chartplotter waypoints automatically)
Bow Mount: Minnkota Ulterra with remote auto-deploy and GPS Spot-Lock anchoring
Yamaha Digital Throttle Control (main motor): Push-button RPM control for fine-tuned trolling
Garmin Electronics Suite: Echomap Ultra 2 106SV, Panoptix Livescope, and GHC Autopilot touchscreen
Four new deep-cycle batteries (2025) with Noco Genius smart charger and shore power inlet
Four wired electric downriggers, two in standard stern positions and two on custom reinforced mounts forward in the cockpit — ideal for serious multi-line trolling
New heavy canvas top with full custom storage cover
Air-ride seats, LED lighting, USB ports, and stainless arch with rod holders and net mount
Refurbishment Summary (2025)
Complete stem-to-stern rebuild by Colorado Custom Marine
All old foam removed and replaced, new marine-grade vinyl decking installed
Carpet replaced with color-matched spray-in bedliner for a clean, durable interior
Electrical system serviced and re-wired as needed
Hull: bare aluminum with natural oxidation (no corrosion or pitting)
Trailer: EZLoader tandem-axle with surge brakes; serviced brakes and wiring
New washdown pump and plumbing
Upholstery refreshed front and rear; rear bench reupholstered entirely
Condition
Everything is mechanically and functionally excellent. The boat shows normal cosmetic wear and one cracked passenger-side triangle window, but is otherwise clean, solid, and fully operational. Titles for both boat and trailer are clear and in the owner’s name.
This is not a project boat — it’s a turn-key, fully equipped, and professionally rebuilt fishing rig ready for salmon, sturgeon, lake trout, or walleye. With new Yamaha power, top-tier Garmin electronics, and a complete professional rebuild, it offers the capability of a new offshore aluminum package at a fraction of the cost.
Hébergements
Ce Thunderjet Luxor OB (Offshore Bracket) dispose d'un cockpit avant entièrement fermé et d'une plateforme de pêche arrière ouverte.
Sièges à suspension pneumatique pour le pilote et le co-pilote pour un voyage confortable sur des vagues agitées.
Banquette arrière refaite avec des places assises pour plusieurs pêcheurs.
Toit en toile robuste avec rideaux latéraux offrant une protection contre le vent, les éclaboussures et le soleil.
Housse de rangement sur mesure pour une protection hors saison.
Éclairage LED brillant sous le gunnel et sur le tableau de bord pour une utilisation en faible luminosité.
Finition murale de liner de lit pulvérisé durable remplaçant la moquette - facile à nettoyer et résistant aux odeurs.
Plancher en vinyle de qualité marine offrant une bonne adhérence et un drainage rapide.
La disposition générale combine confort à long terme avec un cockpit efficace axé sur la pêche - idéal pour des voyages de plusieurs jours ou de longues sessions de traîne.
Équipement Mécanique
Moteur principal : tout nouveau Yamaha 150 ch quatre temps (hors-bord) – 3,9 heures ; garantie active.
Moteur d'appoint : tout nouveau Yamaha 9,9 ch quatre temps relié au pilote automatique Garmin Reactor (contrôle à distance ou par écran tactile).
Moteur de proue : Minnkota Ulterra 24 V avec déploiement automatique à distance et ancrage GPS Spot-Lock.
Contrôle numérique de l'accélérateur Yamaha (moteur principal) : réglage des RPM par bouton-poussoir pour une pêche de précision lorsque plus de puissance est nécessaire.
Quatre nouvelles batteries à cycle profond (2025) – deux dédiées au système de pêche, deux pour l'alimentation du bateau/démarrage.
Chargeur intelligent Noco Genius à quatre banques avec connexion à l'alimentation à quai à l'arrière.
Nouvelle pompe de lavage et plomberie.
Remorque tandem EZLoader avec freins à inertie – freins, câblage et pneus récemment entretenus.
Tous les systèmes installés et testés professionnellement par Colorado Custom Marine lors de la révision complète de 2024.
Équipement de cuisine
Ce modèle est conçu comme un bateau de pêche et n'inclut pas de cuisine ni d'aménagements de cabine.
Prises de courant 12 V et USB au poste de pilotage et sur les bancs arrière pour faire fonctionner des glacières, des accessoires ou des appareils portables.
Espace suffisant dans le cockpit pour accueillir une glacière amovible ou une boîte de cuisine compacte pour des excursions d'une journée si désiré.
Équipement de pont et de coque
Coque : Conception en aluminium soudé à forte épaisseur en V profond (finition en aluminium brut - oxydé mais sans corrosion).
Support offshore (modèle OB) : Prolonge la longueur de la coque, ajoute de la flottabilité et maintient les moteurs à l'écart des vagues pour une meilleure stabilité et un accès au service.
Rénovation complète du pont (2025) : Toute la mousse a été retirée et remplacée, nouveau revêtement en vinyle marin installé.
Arche en acier inoxydable avec porte-cannes et support de filet.
Quatre downriggers électriques câblés (deux à l'arrière, deux à l'avant) pour une véritable capacité de traîne multi-lignes.
Espace de rangement pour cannes et matériel le long des bords.
Feux de navigation à LED et éclairage du pont.
Toit en toile robuste avec rideaux latéraux plus une housse de rangement sur mesure complète.
Nouveau système de lavage pour le nettoyage du pont.
Finition intérieure en revêtement de lit pulvérisé - durable, silencieuse et facile à entretenir.
Systèmes de navigation
Garmin Echomap Ultra 2 106SV traceur de cartes/sondeur de poissons.
Garmin Panoptix Livescope avec support de poteau réglable pour imagerie sonar en direct.
Écran tactile Garmin GHC Autopilot intégré au système d'autopilote Reactor et au traceur de cartes pour la navigation par points de passage.
Réseau NMEA 2000 connectant le moteur principal, l'autopilote et le traceur de cartes pour une intégration complète des données.
Le système GPS Minnkota Ulterra fonctionne de manière autonome avec son propre positionnement et ancrage Spot-Lock.
Surveillance numérique du moteur via des affichages réseau Yamaha.
Tous les appareils électroniques installés et configurés professionnellement en 2025 ; entièrement fonctionnels et de génération actuelle.
Équipement supplémentaire
Sièges à suspension pneumatique pour l'opérateur et le passager.
Banquette arrière rembourrée.
Prises 12 V et USB des deux côtés du cockpit.
Nouvel éclairage LED sous le tableau de bord et les gunnels.
Chargeur Noco Genius à bord (4 banques).
Housse de rangement sur mesure.
Nouvelle mousse, nouveaux ponts, réélectricité complète et inspection mécanique effectuée en 2024.
Titres pour le bateau et la remorque clairs et au nom du propriétaire.
Situé au Colorado.
Légères marques cosmétiques et une vitre triangulaire côté passager fissurée—sinon en excellent état mécanique et fonctionnel.
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