Post 43 Convertable

Présentation du magnifique Post 43 Convertible de 1989, un bateau intemporel qui incarne l'élégance et la fonctionnalité. Ce bateau n'a eu que deux propriétaires. Elle dispose d'une coque en fibre de verre robuste, garantissant durabilité et une navigation fluide sur l'eau. TizzyLizzy n'a pas le problème de fissuration du pont qui est très courant avec de nombreux yachts des années 90. Les moteurs ont été reconstruits il y a environ 1 500 heures.

Avec une longueur totale de 43 pieds, il offre amplement d'espace pour se détendre et se divertir. Le TizzyLizzy est conçu pour ceux qui apprécient les détails raffinés de la navigation. Son agencement bien pensé offre un environnement confortable tant pour les croisières tranquilles que pour les sorties aventureuses. Équipé de fonctionnalités essentielles, ce bateau est prêt pour votre prochain voyage.

Que vous pêchiez, naviguiez ou simplement profitiez de l'eau libre, le Post 43 Convertible promet une expérience agréable. Avec son design classique et sa construction fiable, ce bateau est un choix parfait pour quiconque souhaite créer des souvenirs durables sur l'eau. Découvrez le charme et la performance du TizzyLizzy aujourd'hui !

L'agencement est classique sportfish/convertible avec un grand cockpit pour la pêche ou le divertissement. En montant dans le salon, vous trouverez un espace très spacieux avec des fenêtres sur trois côtés. Un grand téléviseur à écran plat est à l'avant sur la cloison. Le téléviseur est configuré pour utiliser le dôme satellite inclus, que les propriétaires actuels n'ont jamais utilisé, mais un abonnement est nécessaire. Il y a beaucoup de place pour des sièges supplémentaires si désiré. Il y a un canapé en forme de L à bâbord avec un lit escamotable. En dessous des planchers se trouve la salle des machines, qui est très bien isolée pour l'insonorisation et a un accès facile au compartiment moteur.

Quelques marches plus bas et vous êtes dans la cuisine. Il y a un réfrigérateur/congélateur de taille normale 110v à l'extrémité avant de la cuisine. Il dispose d'une cuisinière électrique à 3 feux et d'un four à micro-ondes à convection pour une cuisson rapide ou un réchauffage. La cuisinière a une hotte d'extraction au-dessus. Le panneau électrique principal est situé à l'arrière de la cuisine. Il y a un espace de rangement substantiel et un évier de bonne taille. Les comptoirs au look Corian rendent cette surface lumineuse et facile à nettoyer. La cuisine dispose d'un magnifique sol en teck et en holly qui est en très bon état.

En passant à tribord depuis la cuisine, vous arrivez dans la chambre à coucher. Il y a deux couchettes très confortables dans cette cabine privée. Elle partage les toilettes avec la cabine principale à l'avant. Cette cabine dispose d'une cloison arrière miroir qui donne l'impression que la cabine est beaucoup plus grande et très apaisante. Il y a des espaces de rangement pour les vêtements et la cabine est très bien éclairée.

En avançant, vous entrez dans la cabine principale. C'est une cabine très spacieuse avec des compartiments de rangement muraux de chaque côté à l'arrière de la cabine. Il y a beaucoup d'espace pour les vêtements et le lit dispose de deux grands tiroirs à l'arrière pour le rangement. À bâbord, tribord et à l'avant, il y a des étagères pour exposer des souvenirs ou ranger des objets encombrants si nécessaire. La cabine est très bien éclairée et il y a un hublot de toit pour l'évasion, l'air frais ou la lumière. Il est équipé d'un écran pour empêcher les nuisibles d'entrer dans la cabine. Il y a un conduit de climatisation dans le haut des placards suspendus tribord.

Les toilettes sont attenantes aux deux cabines, mais sont également partagées par les deux. Les toilettes électriques utilisent de l'eau salée et sont aussi faciles à utiliser que de pousser un bouton ! Il y a un beau comptoir de vanité avec un évier moulé. Ample espace pour se maquiller ou se raser. Le robinet est en chrome avec deux poignées pour ajuster la température. L'éclairage est très bon. Le sèche-linge est situé derrière les toilettes et cette fonctionnalité est vraiment agréable car vous pouvez sécher votre linge dans un vrai sèche-linge ! Les toilettes disposent de nombreux espaces de rangement à plusieurs endroits.

En revenant sur le pont et dans le cockpit, vous trouverez un grand espace de rangement à tribord et des commandes moteur, ainsi que du rangement, à bâbord. Il y a deux coffres de plancher pour le stockage de poissons ou de pare-battages à l'arrière du cockpit. Au centre se trouve une plaque pour le placement de la chaise de combat. Il y a un rangement ouvert sous les boudins pour les cannes à pêche, les brosses, les crochets de bateau, etc. Il y a une porte d'accès dans le tableau arrière pour un accès facile aux marches de baignade ou pour amener des poissons à bord. Les boudins du cockpit sont recouverts de bois pour l'esthétique, l'anti-dérapant et la protection du grp en dessous. Il y a de nombreux porte-cannes dans et autour du cockpit arrière. Il y a de grands trous de drainage dans le tableau arrière avec des clapets anti-retour.

Les passerelles latérales sont d'une belle largeur pour permettre un mouvement facile vers l'avant. Il y a de nombreuses barres de maintien pour effectuer la transition en toute sécurité. Une fois sur le pont avant, il y a un banc qui fait toute la largeur de la maison de cabine. En avançant, il y a deux grands taquets pour les lignes de quai. Le guindeau Maxwell est au-dessus du pont et facile à utiliser. L'ancre galvanisée se trouve dans un rouleau d'ancre en acier inoxydable et il y a une chaîne galvanisée pour l'ancre. L'ancre est actionnée à distance. La surface du pont avant a une surface anti-dérapante.

En revenant au cockpit et en montant maintenant au flybridge et au poste de pilotage, vous trouverez trois marches intégrées dans le meuble et ensuite une échelle en acier inoxydable avec des marches en bois.

Le poste de pilotage dispose d'un grand volant en acier inoxydable à six branches. Des manettes de gaz et de vitesses séparées flanquent le volant. Le tableau de bord des instruments moteur est juste devant le volant et facile à lire. Un traceur Garmin 1040xs récent sert de centre de navigation central. À tribord se trouve un ancien Furuno qui fonctionne encore et que de nombreux pêcheurs préfèrent. Une boussole est montée en encastrement dans la cloison avant du flybridge, et un extincteur à tribord. Au-dessus à droite se trouve un pilote automatique Robertson et une unité de sirène/klaxon automatique. Dans le compartiment supérieur gauche se trouve un émetteur-récepteur VHF Icom, un système audio Clarion, un sondeur de profondeur et un thermomètre.

L'enveloppe a été refaite en 2022 et le vinyle enroulable est en très bon état. Le toit rigide est très bien soutenu. Il y a deux chaises de style chaise de combat derrière le poste de pilotage et un long banc à bâbord et un autre juste devant le poste de pilotage. L'accès au flybridge se fait facilement par l'échelle du cockpit.

Les moteurs Detroit Diesel de 485 HP ont été entièrement reconstruits il y a environ 1 500 heures. Tout au long de leur vie, ils ont été continuellement entretenus avec un changement annuel d'huile, de filtres, d'impulseurs. En 2025, de nouveaux joints d'arbre sans goutte ont été installés. Les paliers cutlass ont été refaits en 2022 et vérifiés en 2025, ainsi que l'arbre. Les moteurs consomment 30 gallons par heure à 20 nœuds, ce qui correspond à environ 1 950 à 2 000 tr/min. La vitesse maximale est de 24/25 nœuds à environ 2 350 à 2 400 tr/min maximum. Il y a deux hélices de rechange stockées à bord. Les hélices actuellement utilisées ont été réglées en 2022. Les paliers cutlass ont été vérifiés en 2025 lorsque les joints d'arbre ont été refaits. Les zincs ont été remplacés en 2025. Les pompes à carburant ont été refaites en 2021.

2 unités de climatisation desservent le salon et les zones de couchage. Le générateur Onan de 8kw a eu un nouvel alternateur et une reconstruction de la pompe d'injection de carburant en 2022. Le générateur a 4 127 heures au 14 juin 2025. Il y a deux pompes de cale avec des alarmes de haute eau sur chacune.

La peinture de fond a été refaite en 2025.

Nouveaux projecteurs pour le cockpit en 2025.

Nouvel éclairage LED 110 volts dans tout le bateau.

Nom "TizzyLizzy" réservé par le vendeur.