Contest 60/62CS

Marita de Londres est un paquebot océanique rapide et luxueux, entièrement équipé selon les normes les plus élevées. Ce Contest 62CS est facile à manœuvrer avec son gréement entièrement hydraulique. Son intérieur rend la croisière océanique une expérience relaxante à bord de ce yacht à voile impeccable. Dans les climats chauds, la climatisation assure un rafraîchissement à l'intérieur pendant que vous profitez du confort bien pensé des espaces de vie spacieux. Elle a été entretenue professionnellement par un skipper et un équipage à terre au fil des ans. Au cours des dernières années, elle a reçu toutes les bonnes mises à niveau, y compris un ensemble complet de lithium-ion, un pont en teck récemment verni, tous les nouveaux revêtements intérieurs, un lave-vaisselle nouvellement ajouté, un dessalinisateur et bien plus encore.

La taxe d'importation espagnole a été payée sur ce yacht !

Général
Forme de la coque : Coque à fond rond en noir métallisé
Gouvernail : Gouvernail à pale équilibré
Direction : Roue de gouvernail Jefa avec 2 positions de barre. Roues de gouvernail en carbone.
Fenêtres : Double vitrage dans la superstructure et acrylique dans les hublots.
Déplacement : Environ 31 tonnes
Ballast : Environ 11,5 tonnes
Hauteur de passage normale : Environ 29m
CE : CE-A navigation en mer illimitée
Autre :

Coque nouvellement vernie (2013/2014)
Pont en teck verni en 2024
Tous les hublots renouvelés et nouveaux vérins en 2022
Passerelle hydraulique renouvelée en 2024
Miroir arrière à ouverture hydraulique pour le stockage du canot (cylindres hydrauliques renouvelés en 2014)

Hébergement
Matériau, couleurs : Intérieur en teck moderne avec revêtement gris clair (2022)
Rideaux : Rideaux blancs
Espaces de vie : Grand salon
Cabines : 4 cabines
Lits : 8 couchages
Hauteur sous barrot : Environ 2,05 m
TV : Téléviseurs à écran plat dans le salon et 3 cabines.
Appareil de cuisson & combustible : Cuisinière à gaz Force 10 à 3 feux avec four
Autre :

Lave-vaisselle, Fisher et Paykel (2021)
Antenne de performance Starlink
Machine à café Miele intégrée
Hotte aspirante avec extracteur
Lave-linge/sèche-linge
Velux dans tous les hublots
Wifi Ubiquiti
Caméras Ubiquiti HD 4x
Système d'osmose d'eau douce

Moteur, électricité, eau
Puissance : 185HP
Heures de fonctionnement : Environ 3289 heures
Nombre de réservoirs de carburant : Environ 1.600 litres
Refroidissement : Refroidissement indirect
Propulsion : Arbre d'hélice en acier inoxydable avec hélice à pales repliables à 4 pales, hélice fixe à 4 pales en réserve
Instruments de mesure : RPM, température et courant de charge de l'alternateur
Tension : 24V / 230V
Alternateur : 1x 24V/40A, 1x 24V/75A, 1x 24V/90A (1x moteur, 2x service)
Système d'eau : Système d'eau sous pression (chaud et froid) nouvelle pompe en 2023
Eau chaude : Chaudière continue. Total de 2 chaudières à bord
Réservoir d'eau & matériau : Environ 1.900 litres
Réservoir d'eaux usées & matériau : 2x réservoirs d'eaux noires avec indicateurs + 2 réservoirs d'eaux usées
Dessalinisateur : 200L/heure
Alimentation à quai : 230V
Voltmètre : Oui
Compteur de tours : Sur le panneau de commande du moteur
Indicateur de niveau d'eau : Sur le tableau de bord principal
Indicateur de niveau de carburant : Oui sur le tableau de bord principal
Indicateur de pression d'huile : Sur le panneau de commande du moteur
Indicateur de température : Sur le panneau de commande du moteur
Autre :

Moteur et générateur entretenus annuellement
Toutes les pompes, vannes marines et connexions révisées ou remplacées en 2014
Isolation complète des tuyaux de climatisation et de chauffage en 2014
Séparateur pour l'eau
Filtre à carburant avec alarme acoustique et visuelle

Gréement
Type de gréement : Gréement fractionné, mât en aluminium à quille Hall Spars avec 3 paires de barres de flèche repliées
Bâti, haubans : Bôme en aluminium et haubans, mât spi en carbone avec drisse et écoute
Winches : Winches électriques pour génois, winches électriques pour grand-voile, toutes les autres winches ST (toutes Lewmar)
Génois : North Sails Ultra X (2019)
Système de ris de génois : Génois à enrouleur hydraulique Reckmann
Gennaker : Voiles du Nord avec voilier, drisses et écoutes
Autre :

Hauban arrière en dyneema kevlar amovible
Tendeur de hauban électrique/hydraulique et bras de flèche
Écoute de grand-voile de course au lieu de standard
Mât et bôme peints en noir métallisé

Navigation et électronique
Indicateur de position du gouvernail : Sur pilote automatique
Weatherfax/Navtex : ICS6A Navtex
Communication par satellite : Antenne de performance Starlink
Autre :

Nouveau transpondeur/récepteur AIS (2013/2014)
2 nouveaux transpondeurs AIS portables (Kanad) (2013/2014)
Nouveau projecteur installé sur le mât (2013/2014)
Nouvelles PLC et mise à jour logicielle (2013/2014)
Lumière de répartition vers le haut et vers le bas
Lumière de pont
Antenne R&R Biscaya pour VHF/AM-FM/SSB-météo fax et
connexions numériques TV
Cylindres hydrauliques du pilote automatique renouvelés

Équipement
Guindeau : Guindeau électrique Lewmar avec télécommande et cabestan
Fenders, cordes : Défenses gonflables
Coussins d'extérieur : Oui
Échelle de bain : Oui
Plateforme de baignade : Miroir arrière à ouverture hydraulique avec espace de rangement pour le canot et douche (chaud et froid)
Garde-corps : Oui
Canot : Canot Plastimo 310 (2023)
Moteur hors-bord du canot : 15 CV (2023)
Davit : Davit pour moteur hors-bord
Autre :

Guindeau révisé
Chaises en teck pliantes dans le cockpit
Passerelle hydraulique (révisée en 2024)
Pompe à eau de pont
Compresseur de plongée Bauer

Sécurité
Réflecteur radar : Réflecteur radar Cyclops 2
Fumigène de détresse : Oui
Coffre à gaz avec évacuation : Oui