X-Yachts Xc 35

Description fournie par le fabricant

Le plus petit membre de la famille Xc primée, le Xc 35 est un croiseur compact avec un grand cœur. Le Xc 35 partage le même héritage ADN que ses grandes sœurs Xcruising, offrant un compromis parfait entre le confort de croisière et la performance à la voile. C'est un yacht de croisière en haute mer compact mais étonnamment bien équipé, avec une ligne de coque lisse, un cockpit élégant mais pratique et une disposition de pont dégagée mais fonctionnelle. Facile à naviguer en équipage réduit, il peut également accueillir des invités avec un agencement de deux cabines doubles, un salon spacieux et un espace de rangement ample. Il existe également un choix de tirants de quille.

Le Xc 35 a une coque et un pont en construction sandwich avec le célèbre système de poutre de quille en acier d'X-Yachts pour une rigidité et une sécurité inégalées. Il possède une quille profonde pour un centre de gravité bas, avec une version à tirant d'eau faible en option, et des accessoires de coque encastrés et une hélice repliable pour réduire la traînée. Au-dessus du pont, il y a une section de mât conique monté sur quille, avec un gréement en tige discontinu comme standard, et un réglage de hauban puissant pour un contrôle complet. Un enrouleur de foc en standard permet une navigation sans stress en équipage réduit, avec deux roues, six grands winches auto-bloquants et un système de drisse de grand-voile sous le pont mené vers l'arrière depuis le roof, ce qui permet une couverture complète de la tente du cockpit.

Coque

• Construction sandwich avec mousse structurale compressée
• E-verre bi-directionnel positionné stratégiquement pour optimiser la résistance et le poids
• Stratifié solide dans les zones de forte contrainte autour de la quille et des accessoires de coque
• Surface extérieure de la coque en Gelcoat blanc pulvérisé (RAL 9010) avec 3 lignes d'eau en Gelcoat gris foncé (RAL 7011)
• Coque moulée dans des moules femelles pour une finition de surface de la plus haute qualité
• Clôture structurelle en contreplaqué marin variant en épaisseur de 16 à 20 mm
• Cadre en acier - galvanisé à chaud - haute résistance, absorbe toutes les charges de la quille et du mât
• Palonnier à point unique pour un levage et un lancement faciles et sûrs du yacht
• Plateforme de baignade intégrée dans le tableau arrière avec système de levage et d'abaissement, manuel
• Échelle de baignade (pliable) en acier inoxydable fixée sur la surface supérieure de la plateforme de baignade
• Protection en rail en acier inoxydable continue montée sur la ligne de flottaison
• Hublots encastrés dans la coque - style X-Yachts (2 pcs)

Pont

• Construit en polyester E-glass et en construction sandwich avec mousse compressée structurale et inserts en aluminium solide ou en contreplaqué au niveau de tous les équipements de pont
• E-glass avec bi-directionnel stratégiquement positionné pour la résistance
• Surface extérieure du pont en Gelcoat blanc pulvérisé (RAL 9010)
• Couvercles de pont et de coffre moulés dans des moules femelles pour une finition de surface de la plus haute qualité
• Teck dans le cockpit, appliqué sous vide sur le sol du cockpit, les sièges et la plateforme de baignade
• Mur de proue en GRP
• Coffre à ancre - drainé avec espace pour la chaîne d'ancre
• Coffre à gaz, boîte GRP auto-drainante sous le couvercle du coffre arrière bâbord, pour 2 x bouteilles de gaz de 3 kg (1 x 3 kg est livré avec le yacht). Peut accueillir un cylindre de gaz américain
• Drisses avec crochets fixés aux couvercles des coffres de cockpit et au couvercle du coffre à ancre pour les maintenir en position ouverte
• Table de cockpit optionnelle en acier inoxydable et teck avec espace pour les instruments de navigation et la boussole, voir options

Hébergements

• Xc 35 - disposition à deux cabines
• Un savoir-faire de première classe caractérise l'intérieur en bois avec un minimum de vis visibles
• Veneer en T-teck pré-sélectionné dans tout le yacht, poli à la main et verni pour une finition satinée
• Cloisons de différentes épaisseurs solidement collées à la coque
• Clôture peinte en blanc séparant la cabine du propriétaire et le coffre à ancre ainsi que la cloison arrière et longitudinale de la cabine arrière
• Revêtement de plafond en GRP avec éclairages intégrés
• Revêtement de coque en GRP incluant le sol des toilettes et le bac de douche auto-drainant
• Planchers en contreplaqué marin de 16 mm avec des bandes en teck imité et en contreplaqué Gabon et des trappes d'inspection pour accéder à la cale
• Franc-bord dans les cabines recouvert de panneaux blancs en vinyle de 6 mm
• Marches de descente en teck laminé courbé non verni
• Barres d'appui à l'entrée et le long des hublots du toit de la cabine principale

Cabine du propriétaire

• Grand lit double (205 cm x 175 cm, largeur max). Supports de matelas en contreplaqué marin avec des trous de ventilation pour une meilleure aération. Matelas en mousse confort de 120 mm - matelas à ressorts en option
• Armoires symétriques bâbord et tribord (68 cm x 62 cm) avec cintres
• Étagères de franc-bord au-dessus du lit
• Espace de rangement sous le lit du propriétaire pour le linge de lit
• Accès aux transducteurs de vitesse et de profondeur sous les planchers

Salon

• À bâbord : canapé en L pour 4 personnes (200 cm x 94 x 61 cm) entourant la table à manger, pliable
• À tribord : long canapé (200 cm x 61 cm)
• À tribord : station de navigation dédiée (80 cm x 62 cm) avec un espace de rangement ample pour les cartes. Tiroirs en dessous et rangement supplémentaire sous le siège de navigation
• Armoires de rangement supérieures derrière les deux canapés, avec étagères à livres et supports en dessous
• Tableau électrique situé à côté du siège de navigation avec un espace supplémentaire pour l'équipement de navigation et de communication

Cabine arrière

• Grand lit double (198 cm x 180 cm, largeur max) support de matelas en contreplaqué marin avec des trous de ventilation pour une meilleure aération. Matelas avec mousse confort de 120 mm
• Double armoire (75 cm x 70 cm) avec étagères et cintres
• Étagère de franc-bord au-dessus du lit

Toilettes & Douche

• Cloisons avec surfaces blanches et meubles en GRP et en veneer T-teck
• Toilettes marines, à chasse manuelle
• Plan de travail et évier en GRP blanc
• Robinet mélangeur, luxe à levier unique pour l'évier et la douche
• Pompe électrique pour le sump de douche, interrupteur à commande manuelle
• Crochet à serviette et porte-papier en acier inoxydable
• Miroirs intégrés dans les portes de placard

Galerie

• Galerie, en forme de U (130 cm x 130 cm). Grand plateau en Corian blanc Camoan
• Évier double, rectangulaire encastré en acier inoxydable avec robinet mélangeur à levier unique (2 pcs)
• Boîte de refroidissement, dessus en PRV ouvert de 120 ltrs avec isolation de 100 mm, Isotherm SP intégré, plaque accumulateur refroidie par eau de mer avec compresseur Danfoss
• Cuisinière à gaz - cuisinière à 2 feux avec four
• Étagères, tiroirs et casiers offrent de l'espace de rangement pour les couverts et la nourriture
• Poubelle montée sous les éviers

Moteur

• Moteur diesel vertical Yanmar 4 temps, refroidi par eau douce, avec 3 cylindres et 30 HP type 3YM30 avec alternateur 12V/120A monté sur le moteur et saildrive SD20
• Compartiment moteur spécial avec isolation phonique assure un faible niveau de bruit dans le yacht
• Moteur facilement accessible pour l'entretien à l'avant, par l'entrée de companionway en bois amovible avec des marches ; et depuis l'arrière via amovible
• Boîte en GRP dans la cabine arrière
• Hélice repliable, à 2 pales en bronze pour S-drive
• Panneau de contrôle du moteur et levier d'accélérateur/de vitesses placés dans le coaming du cockpit tribord. Le panneau de contrôle du moteur intègre un compteur de tours par minute, un compteur d'heures, une alarme acoustique pour la pression d'huile et la température de l'eau de refroidissement
• Réservoir pour diesel en aluminium pour le carburant monté dans le coffre de cockpit tribord. Jauge de niveau analogique VDO, séparateurs, filtre avec séparateur d'eau et vanne d'arrêt et remplissage de pont (165 litres)

Électrique

• Système 12V DC dans tout le yacht
• Le tableau de distribution principal sur mesure de X-Yachts comprend 21 disjoncteurs, 3 compteurs analogiques, un pour surveiller la tension réelle de la batterie de service et du moteur, un pour surveiller le niveau réel dans le réservoir de carburant et un pour surveiller le niveau dans le réservoir d'eau douce. Le système 12V DC comprend également une prise 12V DC située à côté du panneau électrique. Tous les câbles du système 12V DC sont terminés au panneau électrique.
• Système 12V DC pour l'installation du moteur principal
• Batterie AGM 130 Amph@12V solidement fixée sous le canapé de la cabine principale (1 pièce x 130Ah)
• Batterie AGM séparée pour le moteur avec une capacité de 70 aH/760A CCA (Cold Cranking Amps) montée près du moteur principal pour le démarrage du moteur. La batterie est chargée via le moteur.
• Surveillance de la batterie - coupe l'alimentation si la tension tombe en dessous de 11,2V et protège ainsi votre banque de batteries contre une décharge profonde.
• Installation d'alimentation à quai avec prise d'alimentation à quai montée dans le cockpit protégée par un fusible principal de 10A. Boîte de distribution 230V AC située à la table de navigation avec disjoncteur de fuite à la terre intégré/fusible de 10A, prise 230V AC et interrupteurs pour le chauffe-eau à immersion et le chargeur de batterie. Câble d'alimentation à quai - 25 mètres.
• Chargeur de batterie, Victron 12V/25A
• Le yacht est équipé d'une combinaison de lumières de lecture LED et halogènes et de lumières de dôme installées dans toutes les cabines, les toilettes et le salon. Les spots de dôme sont intégrés dans le revêtement intérieur.
• 1 lampe serpent de table à cartes

Mât et gréement

• Spreader double fractionné, mât en aluminium anodisé argenté conique monté sur un cadre en acier et spécialement conçu pour le Xc 35
• Feu de moteur, Windex avec lumière, tube pour équipement électrique supplémentaire et 2 marches de mât installées
• Boom en aluminium anodisé argenté avec risée à ligne unique et tirant interne, vang télescopique et système de palan extérieur

Gréement fixe

• Hauban arrière divisé équipé d'un système de palan d'un côté
• Plaques de chaîne en acier inoxydable fixées à des tiges de liaison en acier inoxydable (2 pcs) pour les haubans
• Gréement en tige dans tout le bateau avec des ridoirs
• Plaques de chaîne en acier inoxydable pour le hauban de proue et le hauban arrière divisé (3 pcs)
• Tambour de hauban de proue enrouleur attaché à l'accastillage de proue. Ligne d'enroulement menée vers le cockpit pour une manipulation facile

Gréement courant

• Halyards en Spectra menés vers le cockpit pour une manipulation facile :
• Halyard principal 10 mm
• Halyard de génois 10 mm
• Halyard de spi en tête de mât 10 mm
• Drisses et lignes de contrôle et de risée en polyester Spectra :
• Drisse principale 10 mm
• Drisse de génois 10 mm
• Risée 1 10 mm
• Risée 2 10 mm
• Ligne de contrôle d'enroulement 8 mm
• Tirant 8 mm
• Ligne de contrôle de vang 8 mm

Accessoires

• Poteau de drapeau, teck avec douille en bronze (1 pièce)
• Extincteurs, poudre sèche de 2 kg chacun, installés dans tout le yacht (4 pièces) et une couverture anti-feu
• Fenders, blancs remplis d'air avec cordons et logo X-Yachts (4 pièces)
• Câbles d'amarrage, polyester 20 m x 14 mm (2 pièces)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.