Westport Flybridge

DAMAGE ET RÉPARATION DE LA CARÉNAGE

SERENGETI s'est échoué à l'automne 2021, endommageant la coque avant. Les réparations ont été effectuées au chantier naval de Westport sous la supervision de Paul Fredrickson. Un rapport d'expertise complet est disponible sur demande.

CONSTRUCTION

• Coque et superstructure en fibre de verre
• Terrasses en teck

DIMENSIONS

Général

• Longueur totale : 130' (39,6 m)
• Largeur : 26' (7,9 m)
• Creux : 6' (1,8 m)
• Tonnage : 298 tonnes brutes

Capacités

• Capacité de carburant : 9 900 gallons US (37 475 litres)
• Réservoir arrière pour le canot : 100 gallons US (378 litres)
• Capacité en eau : 1 620 gallons US (6 132 litres)
• Eaux grises : 940 gallons US (3 558 litres)
• Eaux noires : 1 360 gallons US (5 148 litres)
• Desalinisateurs : (2) x 1 200 gallons US par jour, ((2) x 4 542 litres/jour)
• Huile fraîche : 78 gallons US (295 litres)
• Huile usée : 33 gallons US (125 litres)

Vitesses

• Maximum : 28 nœuds
• Croisière : 22 nœuds

HÉBERGEMENTS

SERENGETI accueille 12 invités dans 5 cabines.

La cabine principale est sur le pont avant principal, avec un lit king-size centré faisant face à l'arrière. La salle de bain attenante dispose d'un bain à remous, d'une douche en verre et de lavabos pour lui et elle. Un dressing en cèdre est situé à tribord, en entrant dans la cabine.

Situées sur le pont inférieur, au milieu du navire, se trouvent les quatre autres cabines pour invités, composées de :

• (2) x Cabines King avec lits king-size et salles de bain attenantes
• (2) x Cabines Twin avec lits Pullman et salles de bain attenantes

ÉQUIPE

SERENGETI peut accueillir 8 membres d'équipage dans 4 cabines.

• (1) x cabine du capitaine située à l'avant, avec un lit de taille normale et un deuxième lit superposé amovible au-dessus.
• (2) x cabines d'équipage situées à l'avant, chacune avec des lits superposés
• (1) x cabine de l'ingénieur située à l'arrière dans la salle des machines, avec un lit de taille normale

MACHINERIE

Moteurs principaux

• Type de moteur : (2) x MTU/DDC 12V4000/2735 hp chacun
• Heures (avril 2025) : 
  • Tribord : 13,693 hrs (Révision supérieure terminée à 10,789 hrs) 
  • Babord : 13,651 hrs  (Révision supérieure terminée à 10,790 hrs) 
• Boîtes de vitesses : Twin Disc 2.5:1
• Hélices : Hélices Michigan à 5 pales 50" x 44" 

Générateurs & Électricité

• Générateurs : (2) x Northern Lights 65Kw
• Heures des générateurs (avril 2025) :
  • Tribord : 3,834 hrs depuis la reconstruction (reconstruction complète terminée en mars 2023 à 29,500hrs) 
  • Babord : 50 hrs depuis la reconstruction (reconstruction complète terminée à 33,500 hrs) 
• Convertisseur de courant de quai : Magnus - Nouveau en 2025
• Courant de quai : Entrée : 480/100amp 3-phases 

Climatisation

• Dometic 20 tonnes VARC-X Chiller Plant - Nouveau en 2025

Autres machines

• Desalinisateurs : (2) x Sea Recovery 1,200 GPD chacun
• Stabilisateurs : Naiad Zero-Speed, ailerons de 26 pieds carrés
• Propulseur d'étrave : Hydraulique
• Propulseur de poupe : Hydraulique
• Système de direction : Jastrom avec pompes doubles
• Systèmes d'urgence de secours : Manuel
• Filtration de carburant : (2) filtres à carburant sur chaque moteur, (1) filtre à carburant sur chaque générateur
• Système d'égouts : Headhunter avec pompes de décharge

 

SYSTÈMES DE COMMUNICATION, DE NAVIGATION ET DE DIVERTISSEMENT

Systèmes de Communication

• Communications par satellite : VSAT
• Système téléphonique : Panasonic
• Système de téléphone satellite : KVH Tracphone 252 avec le commutateur téléphonique
• VHF : Icom VHF avec GMDSS, (2) x Icom M-127 (salon d'équipage et cuisine)
• Ordinateur du navire : Dell avec imprimante HP
• Klaxon : Kahlenberg

Système de Navigation

• AIS : Furuno
• GPS : (2) x Northstar 6100i
• Gyrocompas : Simrad Robertson avec boîte d'interface
• Boussole : Ritchie Globe Masters
• Pilote automatique : Simrad
• Radar : (2) x radar Furuno 96 miles
• Vent/Profondeur/Vitesse : B&G Hydra
• Logiciel : Transas, Nobeltec
• Navtex : Furuno
• Météo fax : Furuno
• Projecteur : ACR-100, monté sur le mât
• FLIR : Raytheon Infrared Night Site 4000M

Système de Divertissement

• Système : KVH M9 avec dôme de 40"
• (1) x HDTV de 60" (Sky Lounge)
• (2) x HDTV de 42" (Cabine principale, Salon principal)
• (4) x HDTV de 20" (Cabines invités)
• (2) x HDTV (Pont principal arrière et pont flybridge)
• Systèmes : Kaleidoscope, Xbox, Nintendo Wii, station d'accueil iPod

ÉQUIPEMENT DE CUISINE ET DE BUANDERIE

Équipement principal de la cuisine

• Équipement de cuisson : cuisinière Viking à 6 feux
• Fours doubles sous le comptoir
• Ventilateur d'extraction personnalisé au-dessus
• Micro-ondes LG
• Réfrigération et congélateur : réfrigérateur Kitchen-Aid de 48"
• Whirlpool (pont principal arrière)
• Nor-cold (flybridge)
• Machine à glaçons : Scotsman & Max Ice (pont principal arrière, flybridge)
• Évacuation des déchets : Insinkerator
• Lave-vaisselle : Miele
• Gril BBQ : Jenn-Aire (flybridge)
• Refroidisseur à vin : refroidisseur à vin de 50 bouteilles (salon principal)

Cuisine de l'équipage

• Réfrigérateur/congélateur : Sub Zero
• Micro-ondes : LG
• Divers : évier en acier inoxydable

Équipement de blanchisserie

• Lave-linge : G.E. (cuisine de l'équipage)
• Sèche-linge : G.E. (cuisine de l'équipage)

ÉQUIPEMENT DE PONT

• Treuil d'ancre : (2) x Maxwell 6000 lb, treuils hydrauliques et chaîne
• Ancrages : (2) x 350 lbs chacun
• Chaîne d'ancre : (1) x 400' x 5/8" chaîne, (1) x 300' x 5/8" chaîne, Lavages pour chaînes d'ancre
• Capstans de pont arrière : (2) x Maxwell 3500 lb capstans hydrauliques
• Grue et davit : Nautical Structures 2000 lb, hydraulique et télescopique
• Passerelle : Opacmare hydraulique à deux sections avec télécommande
• Échelle d'embarquement : (1) x Marquipt 24" x 9 marches
• Échelle de baignade : Oui, à l'arrière
• Postes de pilotage : Tribord et bâbord sur le pont portugais
• Réservoir de carburant à gaz : 100 gallons dans la plateforme de baignade avec pompe de distribution d'air pour le canot et les jouets

ÉQUIPEMENT DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE ET DE SÉCURITÉ

Équipement de lutte contre l'incendie

• Système de contrôle des incendies : Système FM200 auto/manuel
• Extincteurs : Partout

Équipement de sécurité

• Canots de sauvetage : (1) x Zodiac de 16 personnes
• Gilets de sauvetage : (18) x approuvés par la USCG
• EPIRB : (1) x Northern Airborne
• Rings de sauvetage : (2) x bouées de 24"
• Divers : Kit de fusées éclairantes

TENDRES ET JOUETS

Annexe :

• 32' 2016 ACI avec cabine fermée, (2) x Yamaha 250hp
• 18' Novurania

Jouets :

• (2) x SeaDoo's pour 3 personnes
• (2) x Wakeboards (Adulte et Enfant)
• (2) x Paddleboards
• (2) x Kayaks en tandem
• (2) x Skis nautiques (Adulte et Enfant)
• Équipement de snorkeling
• Équipement de pêche
• Inflatable tracté
• Équipement de gym

LISTE DE TRAVAIL DU PÉRIODE DE 2025 YARD

• Nouveaux convertisseurs de courant de quai Magnus
• Nouvelle centrale de refroidissement - centrale Dometic VARC-X 20t
• Rénovation complète du générateur tribord à 33 500 heures

LISTE DE TRAVAIL DU PÉRIODE DE COUR 2023

• Hélices retirées et réglées
• Vannes de coque du moteur principal remplacées
• Nouveau revêtement de fond
• Nouvelle vitesse d'hélice
• Nouveau réfrigérateur Viking dans la cuisine
• Nouveaux fours Gaggenau dans la cuisine
• Machine à glaçons installée dans la cuisine
• Nouvelle chaîne d'ancre côté bâbord (300 pieds)
• Pompe à eau mise à niveau vers Headhunter Aquabox
• Convertisseurs d'alimentation à quai remis en service et opérationnels
• Rénovation des tables et bars extérieurs
• Apple TV installés dans toutes les cabines et espaces invités, passant à un streaming Direct TV complet et d'autres applications via Starlink avec service VPN

EXCLUSIONS

Effets personnels du propriétaire et de l'équipage. Une liste détaillée des exclusions sera fournie au moment de la vente.

Avertissement

Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.

 

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.