West Bay 58 RPH

Supplémentaire

SOLITUDE a été initialement construite sur mesure par le chantier naval West Bay pour un marin bien connu de la côte ouest. Les propriétaires actuels étaient au bon endroit au bon moment en 2002 et ont pu prendre le "poste" sur ce navire exceptionnel. Son design soigneusement affûté, ainsi que l'artisanat de la famille Vermuellon et de son personnel, utilisant uniquement les technologies les plus avancées de l'époque et des matériaux haut de gamme, ont créé ce navire pristine. C'est une vétéran de l'Alaska, ainsi qu'une vue courante dans les eaux du nord de la Colombie-Britannique pendant la saison de croisière annuelle du nord-ouest.

Le design et la disposition bien adaptés de SOLITUDE la rendent extrêmement pratique pour un couple en croisière ou pour toute la famille. Le design de la timonerie offre une visibilité superbe tant depuis le pont intérieur que depuis le pont supérieur. De plus, elle dispose d'une station de docking dans le cockpit pour aider avec les amarres arrière et/ou un accès rapide aux commandes du moteur pendant la pêche.

Monter à bord de SOLITUDE est pratique, par la grande porte de tableau arrière du côté bâbord ou sur l'un ou l'autre des ponts latéraux aux ruptures de rail. Elle est accessible de l'intérieur par des portes doubles du salon depuis le cockpit spacieux, des portes de timonerie sur chaque pont latéral et un escalier menant au flybridge/timonerie.

SOLITUDE présente la disposition intérieure traditionnelle de 58 West Bay SonShip, tout en profitant d'un bar humide sur mesure du côté bâbord dans le salon. Son intérieur en bois de cerisier lumineux est exceptionnel. Les meubles du salon comprennent un canapé L sur mesure de John Remmy, des fauteuils d'appoint, une table basse et des armoires.

• Système audio Denon
• Nouveau téléviseur à écran plat dans le salon
• Machine à glaçons
• Bar humide
• Moniteur météo Pace

En avançant et en montant dans la zone du pont de commande se trouve la cuisine de pont, équipée d'appareils et de fixtures haut de gamme, accompagnée d'une dinette en L pour des rassemblements sociaux et des repas, le tout avec de superbes vues sur l'extérieur environnant. Le poste de commande central offre une excellente visibilité et tous les contrôles sont à portée de main depuis le fauteuil de commande Stidd.

Cuisine :

• Micro-ondes Sharpe
• Réfrigérateur/congélateur SubZero debout
• Plaque de cuisson à 4 feux Maytag
• Four Whirlpool 220
• Compacteur à déchets Broan

Électronique :

• Radar Furuno 8
• Furuno GP 37 multifonction avec répéteur sur le flybridge
• Furuno GP 38 multifonction
• Sondeur couleur Furuno FCV 582L
• Traceur Ocean PC avec cartographie Rose Point avec répéteur sur le flybridge
• Simrad AP 20 avec télécommande sur le flybridge
• Simrad IS15 vitesse du vent
• Simrad IS15 sondeur de profondeur numérique avec répéteur sur le flybridge
• Simrad IS15 compteur de nœuds
• Système de caméra Elbex (salle des machines et pont arrière)
• ICOM M127 VHF avec répéteur sur le flybridge
• ICOM M710 SSB
• Star Link
• Tablettes de trim Hynautic
• Système téléphonique/interphone Panasonic
• Projecteur ACR

Le couloir avant mène aux espaces de nuit. La cabine principale est une cabine centrale pleine largeur avec un lit queen island, une salle de bain attenante, un excès de rangement et un espace pour lave-linge/sèche-linge de taille appartement à côté du "placard" walk-in.

À l'avant de la suite principale se trouve la cabine d'invités bâbord avec des couchettes superposées surdimensionnées, un bon rangement et un grand placard.

La cabine VIP est à l'avant et bénéficie d'un lit queen island surdimensionné, d'un bon éclairage, d'un excellent rangement et d'un accès direct à la salle de bain de jour avec douche séparée.

Le flybridge est accessible depuis la zone de la timonerie ou depuis le cockpit. Son poste de commande central et ses contrôles sont tous à portée de main du fauteuil de commande. Des sièges de salon extérieurs entourent la zone et celle-ci est protégée par un système de toit Bimini fermé. Le davit électrique/hydraulique comprend une rotation motorisée pour le lancement du canot. Le canot se fixe dans des supports amovibles, de sorte que la zone du pont peut être facilement convertie en centre social lorsque le canot est à l'eau.

Les espaces de machines sont accessibles par un escalier depuis le cockpit. Une pleine hauteur est appréciée dans cet espace, avec un accès facile autour de la propulsion principale et des deux groupes électrogènes. Le grand lazarette se trouve juste derrière les espaces moteurs et offre une abondance de place de rangement. L'onduleur, le dessalinisateur, le chauffage à air forcé au diesel du salon, les batteries de service, l'aspirateur central, les réservoirs d'eau douce et les pompes se trouvent tous dans cet espace généreux.

• 20 kW N. Lights - 136 heures
• 12 kW N. Lights - 411 heures
• Tank Tender pour le carburant, l'eau et les déchets
• Alarmes de haute eau dans la cale
• Thruster de proue hydraulique Key Power
• Fins stabilisatrices WesMar de 6'

Exclusions :

Tous les biens personnels sont exclus à moins d'être spécifiquement identifiés et inclus dans l'accord de vente et les spécifications de l'annonce. Les biens personnels se réfèrent à tous les articles non fixés de manière permanente au navire, y compris mais sans s'y limiter : œuvres d'art, meubles et articles de loisirs ou de divertissement. Les publicités, les supports marketing et/ou d'autres photographies peuvent représenter le navire avec des biens personnels, cependant, ces biens personnels sont exclus à moins d'être spécifiquement inclus comme prévu ici.

Avertissement :

La société offre les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ou garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents, ou ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.