Webbers Cove PB 26
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XPrésenté par:
Long Island Marine Group
États-Unis
| Marque | Webbers Cove |
|---|---|
| Modèle | PB 26 |
| Année | 1997 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$69 900 |
| Type | Moteur |
| Classe | Downeast |
| Longueur | 7.92 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Northport, New York, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 7.92 m |
|---|---|
| Bau | 3.2 m |
| Tirant d'eau max. | 0.81 m |
| Poids à sec | 5800 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4LH STE |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 230 hp |
| Heures de moteur | 1250 |
| Réservoirs de carburant | 100 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 20 gal |
| Réservoirs eau noire | 10 gal |
Description
Ce navire magnifiquement conçu et construit dans le Maine est un parfait mélange de design et de fonctionnalité. Ses lignes classiques offrent non seulement une belle apparence à flot, mais améliorent également la maniabilité en mer de ce petit bateau diesel de style Downeast. Son travail en bois de pare-brise en acajou verni s'étend jusqu'aux bords de cockpit et ajoute à son attrait esthétique. Quiconque apprécie les belles lignes d'une véritable coque downeast sera ému en voyant "Early Light".
La coque a été construite par Webbers Cove et ses finitions ont été expertement réalisées par Pemaquid Yachts à New Harbor, dans le Maine. Son moteur diesel Yanmar de 230 CV consomme peu de carburant tout en offrant suffisamment de puissance pour traverser n'importe quel état de mer.
**Veuillez noter que bien que la coque ait reçu un ID de coque de 1997, le bateau n'a pas été terminé à l'usine avant 1999 selon le document de la Garde côtière des États-Unis et n'a pas été utilisé avant cette date.
Hébergements
Le PB 26 dispose d'un petit mais confortable espace de vie en dessous du pont avec un magnifique travail du bois verni. Il y a des couchettes en V de 7 pieds avec un insert à l'avant, un petit coin cuisine avec un évier à eau sous pression chaude/froide et un espace de rangement suffisant. Il y a un chauffage de cabine Atlantic Marine T4E pour les matins froids et des toilettes marines manuelles dans une salle de bain fermée.
Équipements électroniques et de navigation
Garmin 7610 XSV Radar/Chartplotter
Garmin 2210 GPS Map Chartplotter
Compas à fluxgate Ritchie MG-10F
Pilote automatique
Radio VHF Icom IC-M45
Radio Sirius Jensen
Équipement Mécanique et de Pont
Chargeur Freedom 4F/1800/Inverter 110v
Panneau de distribution 12 volts
Essuie-glaces
Housse de pont en toile beige avec extension de cockpit (se plie vers l'avant pour le soleil)
Nouvelle rideau de séparation 2014
Nouvelle housse de console 2014
Quatre ports en bronze ouvrants
Boîte à moteur avec poignées en laiton
Rangement sous le plancher du cockpit
Bit d'ancre en laiton avec rangement de chaîne sous le pont
Ancre à charrue montée sur le pont
Deux pompes de cale automatiques 12 volts
Pompe de cale manuelle 700 GPM
Caractéristiques et construction notables
Bien qu'il s'agisse d'un design Downeast, la configuration du fond offre plus en termes de vitesse. La douce cale et l'entrée aiguë à l'avant ajoutent à ses caractéristiques de maniabilité ainsi qu'à son immersion modérée de tableau arrière et à ses rails de levage.
Sa coque en fibre de verre a un extérieur en gelcoat avec un noyau en Corecell de 3/8". L'intérieur et les cales sont également en gelcoat. Son sol de cockpit blanc a une finition antidérapante moulée et sa couchette avant est une plateforme en fibre de verre moulée.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Long Island Marine Group
États-Unis
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Long Island Marine Group
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
