Tripp Custom

Hébergement

2 couchettes doubles dans la cabine avant et la cabine arrière côté bâbord ; 4 couchettes simples dans le salon de la cabine principale, 1 couchette simple supplémentaire dans la cabine arrière. Option supplémentaire d'utiliser le banc du cockpit comme lit queen-size, complet avec des inserts en bois et un matelas.

Cuisine

Éviers doubles en acier inoxydable avec robinets d'eau salée et d'eau douce, réfrigérateur de 66 litres 12V et congélateur de 70 litres 12V, micro-ondes, cuisinière à 3 brûleurs Force 10 sur cardan et four. Finition en vernis blanc brillant et acajou, plan de travail spacieux et grands placards de rangement.

Les intérieurs du réfrigérateur et du congélateur ont été remplacés en 2016 par
des systèmes de compresseur Waeco indépendants. Les deux peuvent maintenant maintenir la température parfaitement sous
des charges complètes et partielles en utilisant uniquement l'énergie solaire, et peuvent fonctionner indéfiniment sur le dur, car
leurs condensateurs sont maintenant refroidis par air.

Têtes

2 x têtes électriques PLANUS ArcticPlus 24 volts avec réservoir de retenue partagé. 1 douche d'eau chaude et froide avec chauffe-eau VETUS 120VAC, options de chauffage à quai ou par moteur.

Les nouvelles têtes électriques PLANUS et une douche de cockpit d'eau chaude/froide ont été
installées en 2016.  Un nouveau réservoir de retenue a été installé en 2016.

Navigation et électronique

• Transducteur SIMRAD DST
• Transducteur AIRMAR lié avec SIMRAD
• Traceur de cartes NSS9 Evo2
• Instrument de vent TackTick
• SIMRAD AC42 avec tête de contrôle AP28 et pompe hydraulique à double vérin 24v, également contrôlable depuis le traceur de cartes Evo2
• Radio AIS SIMRAD RS35
• VHF Westmarine
• Icom HF M802
• Radar SIMRAD Broadband 4g jusqu'à 36 miles
• Traceur de cartes SIMRAD Evo2 principal (fixe, GPS intégré)
• GARMIN 441 secondaire (fixe, GPS intégré)
• GPS Navigator FURUNO de secours (fixe)
• GPS portable GARMIN GPSMaps de secours
• Nauticast ACR Electronics

Batteries et Électriques

• Inverter VICTRON Multiplus 24v / 3000W / 70 amp avec panneau de contrôle à distance
• 6 panneaux solaires totalisant 500W
• Contrôleur de charge solaire VICTRON MPPT 100/30
• Banque de batteries DC 24 V
• Batterie de démarrage moteur et groupe électrogène DC 12 V
• Batteries de maison : 2 banques parallèles de 4 batteries profondes inondées 6V totalisant 440 ampères-heures à 24V
• Batteries de démarrage : 1 batterie profonde inondée 8D totalisant environ 250 ampères-heures à 12V
• Alternateur haute sortie ZENA 24V, redressé et régulé à l'extérieur, sortie 150 ampères à 24V
• Alimentation à quai 240 VAC, passe par un transformateur d'isolement puis est réduite à l'entrée du panneau à quai du bateau de 120 VAC.

Le système électrique a été entièrement refait en 2016, y compris le câblage complet de la proue à la poupe,
la conversion complète en 24V, le remplacement des banques de batteries de maison et de moteur, la mise à niveau du
chargeur solaire, le remplacement de l'alternateur haute sortie, le remplacement de l'unité inverter/chargeur et un
nouveau panneau de disjoncteurs (et les bus de terminaison associés, les interrupteurs principaux, les fusibles haute intensité,
etc.) et l'ajout d'un transformateur élévateur de 120VAC à 240VAC et de 2 prises AC de 240 volts, une dans la cuisine et une dans la salle des machines. L'ancien groupe électrogène KOHLER, le transformateur d'isolement d'alimentation à quai et les panneaux solaires ont été réintégrés dans le nouveau système.

Inventaire de voiles

• Foc enrouleur QUANTUM 10oz
• Grand spinnaker asymétrique de croisière, 2. oz n (2016)
• Grand foc #3 à crochets
• Grand foc #4 à crochets
• Grand foc/voile de tempête #4 à crochets
• 1 x Grand voile QUANTUM 12oz avec housse de voile
• Voiles HOOD pour le mât de misaine 10 oz (2016)
• Spinnaker pour le mât de misaine 0.75 oz (2016)
• Foc pour le mât de misaine 0.75 oz
• Grand trysail, rail de mât dédié sur le mât principal

Toutes les voiles en bon à excellent état, certaines presque neuves. 

Mât & Gréement

• Yole à gréement cutter
• Mât principal monté sur quille
• Mât de misaine monté sur le pont (tout neuf en 2014 par NORTHLAND Spars and Rigging, Opua NZ)
• Gréement de mât principal en acier inoxydable avec KZ
• Raccords de compression marins
• Gréement du mât de misaine équipé de raccords de compression Sta-Lok
• Mât principal à 64 pieds au-dessus de l'eau
• 2 haubans intérieurs, amovibles avec levier Highfield
• Frein de bôme WALDER sur la bôme principale, frein de bôme WICHARD sur la bôme de misaine
• Système SCHAEFER (foc) 3100, reconstruit en 2013 lors de la révision du gréement
• Gréement en acier inoxydable, 14 mm ; tous les câbles sont neufs en 2013, en excellent état ; le mât principal lui-même est plus ancien mais approuvé par le gréeur en 2013 ; le mât de misaine est neuf en 2013

Équipement de mouillage

• LOFRANS Falcon 1700W 24V treuil Cats Paw, embrayage et roulement à poussée remplacés en 2013 avec télécommande
• ANCRE MANSON Ray en acier inoxydable de 60 kg
• Ancre CQR charrue de 50 kg
• Ancre de kedge FORTRESS de 20 kg
• 200 pieds de chaîne MAGGI italienne certifiée galvanisée de 12 mm, neuve en 2013.
• Chaîne reliée à la corde épissée dans 200 pieds de corde 8 brins de 22 mm pour un ancrage en profondeur
• 200 pieds de chaîne de demi-pouce
• 100 pieds supplémentaires de chaîne de demi-pouce pour la construction de mouillage
• 200 pieds de corde en nylon de 1 pouce à 3 brins
• 100 mètres de ligne DYNEEMA de 5 mm
• Lavage de pont en eau salée/lavage d'ancre

Équipement de pont

• 2 x WINCHS ANDERSON à 2 vitesses avec auto-tailing
• 2 x WINCHS LEWMAR à 2 vitesses manuels avec auto-tailing
• 2 x WINCHS BARIENT à 2 vitesses manuels
• 1 x WINCH BARIENT à 2 vitesses avec auto-tailing pour la drisse principale
• 1 x WINCH LEWMAR à 2 vitesses avec auto-tailing pour la drisse principale
• 1 x WINCH LEWMAR à 2 vitesses avec auto-tailing pour la drisse de foc
• 1 x WINCH TELCO à 2 vitesses avec auto-tailing pour la drisse de trinquette
• 1 x WINCH TELCO à 2 vitesses avec auto-tailing pour le halage principal
• 1 x WINCH LEWMAR à 2 vitesses avec auto-tailing pour le ris principal
• WINCHS LEWMAR à vitesse unique avec auto-tailing pour le spi
• 1 x WINCH LEWMAR à 2 vitesses avec auto-tailing pour la drisse de mât
• 1 x WINCH LEWMAR à 2 vitesses avec auto-tailing pour la drisse de mât
• 1 x WINCH LEWMAR à 2 vitesses avec auto-tailing pour la drisse de mât de misaine/spi

Équipement de sécurité

• 6 gilets de sauvetage gonflables pour adultes
• 2 gilets de sauvetage gonflables pour enfants
• 4 gilets de sauvetage gonflables en mousse pour adultes
• Canot de sauvetage ZODIAC pour 4 personnes (2016)
• 6 harnais intégrés à 4 des gilets de sauvetage gonflables mentionnés ci-dessus, et 2 gilets de sauvetage gonflables pour enfants, avec cordes et lignes de sécurité
• DANBUOIY (2016)
• Rond de sauvetage
• Sling de sauvetage
• Kit de premiers secours de base
• Mt600 GME EPIRB (2017)
• ACR EPIRP(2012)
• 6 extincteurs à poudre sèche
• Couverture anti-feu dans la cuisine
• Pompe de cale manuelle universelle JABSCO Amazon
• Pompe de cale électrique à diaphragme TMC 24 V à l'arrière
• Pompe de cale électrique à diaphragme TMC 12 V principale
• Pompe de cale électrique à diaphragme PAR 24 V principale avec vannes de sélection sur les tuyauteries d'alimentation
• Sac de secours d'urgence
• 2 x lignes cyclone de 60 mètres de 1 pouce 3 brins
• Bridle de drogue d'urgence 3 x 100 pieds 1,5 pouce 8 tresses en nylon couplé à un anneau en D et 20 pieds de chaîne
• Barre d'urgence avec système de palan pour permettre le contrôle depuis le cockpit

Couvre-terrasses et auvents

• Auvents SUNBRELLA (re-cousus 2016)
• Capote SUNBRELLA (2016)

Dinghies et hors-bord

• Canot en aluminium BLUEFIN de 3,4 m
• Hors-bord TOHATSU de 18 ch à deux temps
• Hors-bord YAMAHA de 4 ch à deux temps
• Dinghy de rame/voile SEABIRD en grp de 2,6 m

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.