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Tripp 36

€19 327 Prix ​​demandé: US$22 500

Présenté par:

Sailboats Northeast

6 Cliff St
P. O. Box 924
Marblehead, MA, 01945
États-Unis
781-631-4910

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Marque Tripp
Modèle 36
Année 1991
Condition Occasion
Prix US$22 500
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 10.97 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Portsmouth, New Hampshire, États-Unis
Longueur Hors Tout 10.97 m
Longueur à la flottaison 9.07 m
Bau 3.45 m
Tirant d'eau max. 2.11 m
Type de quille Aileron
Déplacement 9685 livres
Lest 4500 livres
Surface de voilure 652.37 ft²
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 3GM30F
Carburant Diesel
Année du moteur 1991
Puissance 27 hp
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 2 pales
Toilettes Invités 1
Réservoirs à eau douce 1
Réservoirs eau noire 1

Description

NOUVEAU PRIX BAS POUR LA FIN DE SAISON. EXCELLENT ACHAT !!

Course ou croisière, le Tripp 36 est un performer éprouvé conçu par Bill Tripp et construit par Carroll Marine dans le Rhode Island. L'espace de pont dégagé et le cockpit spacieux sont idéaux pour la manœuvre de l'équipage, et l'intérieur dispose de tout le confort nécessaire pour une croisière animée.

Piper dispose d'un gouvernail à barre franche et d'un mât haut en option, avec un excellent inventaire de voiles comprenant une nouvelle grand-voile. Parmi les autres caractéristiques, on trouve un tangon en carbone ; de nouveaux traceurs GPS Garmin doubles avec vent, profondeur et vitesse ; un pilote de barre Raymarine, un pataras réglable hydrauliquement, un nouveau enrouleur de foc Harken, de nouvelles batteries ; et de nouvelles toilettes, tuyaux et réservoir. Elle est prête à partir, avec tout ce dont vous avez besoin pour courir ou naviguer. PIPER EST PRIX À VENDRE ET REPRÉSENTE UNE EXCELLENTE VALEUR !

Hébergements

Piper présente un aménagement intérieur en format ouvert avec des couchages pour six personnes. La hauteur sous barrot est d'environ 1,85 m. Le salon principal dispose de longs canapés à bâbord et à tribord avec des dossiers qui se replient pour former des couchettes de pilote au-dessus des canapés. La cuisine est située à l'avant des canapés et devant celle-ci se trouve les toilettes.

Les toilettes disposent d'un nouveau toilette manuel à bâbord, avec de nouveaux tuyaux et un réservoir de retenue. Il y a une vanne en Y pour le déversement en mer. En face, à bâbord, se trouve un lavabo de vanité.

À l'avant des toilettes se trouve un grand coffre à voiles.

À l'arrière des marches de la descente se trouve le caisson du moteur et un grand couchage sous le cockpit.

Équipement électrique

  • (2) Nouvelles batteries au plomb de groupe 27
  • Système stéréo AM/FM/CD
  • Pompe de cale électrique

Électronique et navigation

  • (2) NOUVEAUX traceurs GPS Garmin/MFD avec jauges de profondeur, de vitesse et de vent, situés de chaque côté du passage. Peut fonctionner conjointement ou indépendamment.
  • (2) NOUVEAUX compas montés sur cloison Ritchie, bâbord et tribord du passage.
  • Radio VHF Standard Horizon
  • Pilote d'étambot Raymarine ST200+

Cuisine

La cuisine est située à l'avant à bâbord

  • Réchaud à alcool à 2 feux avec four
  • Évier de la cuisine (besoin de plomberie vers la pompe à eau douce)
  • Glacière de l'autre côté à tribord
  • Réservoir d'eau douce en vessie.

Voiles et gréement

Voiles

  • Léger #1 3DL 600 (100% Aramide)
  • Méd. #1 3DL 860 50/50 Carbone Aramide
  • #3 Foc Norlan Aramide KH 301 TX56
  • Nouvelle Grand-voile Doyle
  • Grand-voile North 3DL 600
  • .75oz Asym
  • #2 3DL (coupé pour enrouleur)
  • .5 S2 Spinnaker Airx 500N Bainbridge - Blanc
  • .6 Spinnaker de course - Rouge
  • Nouvelle housse de génois ATN

Gréement

  • Étai triple, monté sur quille, gréement en tête de mât
  • Gréement en tige
  • Nouvel enrouleur de foc Harken
  • Foil double
  • Pôle de spi en carbone avec rail de mât
  • Vang de bôme
  • Régleur de hauban hydraulique
  • Drisses menées vers l'arrière à travers des bloqueurs de drisse.

Équipement de pont

  • Large passerelles latérales pour la manœuvre de l'équipage
  • (2) trappes de pont ouvrantes
  • Cabine spacieuse
  • Direction à barre
  • Module de sauvetage MOB Lifesling sur le rail arrière

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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