Tayana 37 Pilothouse

Tayana 37 Pilot House de 1981 – Prêt pour votre prochaine aventure !

Emplacement : Marina Shelter Bay, côté caribéen du canal de Panama (dans un quai)

État : Évalué comme « Bon État »

Vessel documenté par la Garde côtière

 

Vous cherchez un croiseur hauturier éprouvé, fiable et prêt pour l'aventure ? Mon cher Tayana 37 Pilot House de 1981 est maintenant à vendre. Après près d'une décennie à explorer des côtes magnifiques et des eaux ouvertes, il est temps pour moi de passer à un catamaran. Ce bateau bien équipé et largement amélioré est idéal pour les croiseurs sérieux ou ceux qui rêvent d'une vie à bord prolongée.

 

Historique et propriété du bateau

 • Construit : 1981

 • Bateau documenté par la Garde côtière : Coque #TYA372990981

 • Propriété : Je suis le troisième propriétaire

 • Deuxième propriétaire : A navigué de Portland, Oregon à Vancouver Island, puis vers San Diego

 • Troisième propriétaire (moi) :

 • Acheté à San Diego en 2016

 • Mexique (3 ans) – A navigué à Baja, dans la mer de Cortez et sur la côte pacifique

 • El Salvador & Nicaragua (1 an) – Exploration de l'Amérique centrale

 • Costa Rica (2 ans) – Vécu à bord pendant la croisière

 • Panama (2 ans, côté pacifique) – Ancrages étendus et navigation côtière

 • A traversé le canal de Panama en mars 2024 et est maintenant à la marina de Shelter Bay (côté caribéen)

 

Ce Tayana 37 Pilot House a prouvé qu'il était un croiseur hauturier sûr, capable et un bateau confortable à vivre après des milliers de miles de navigation en mer.

 

Spécifications et caractéristiques

 

Général :

 • Marque/Modèle : Tayana 37 Pilot House

 • Année : 1981

 • Moteur : Perkins 4.108 (50 ch) – environ 2 500 heures

 • Entretien actuel : Achèvement du service de 3 000 heures (remplacement des buses d'injecteur, révision de la pompe à carburant haute pression)

 

Systèmes de carburant et d'eau :

 • Carburant : Réservoir de diesel de 90 gallons

 • Eau : Réservoir d'eau en acier inoxydable (SS-316) de 100 gallons

 • Filtration de carburant : Système de filtration de carburant Racor 500 double pour une fiabilité accrue du moteur

 

Coque et système d'ancrage :

 • Coque en fibre de verre solide (prouvée pour la navigation hauturière)

 • Deux nouvelles couches de peinture de fond appliquées en décembre 2024

 • Ancrages :

 • Ancre Bruce de 33 lb

 • Ancre CQR de 45 lb

 • 300 pieds de chaîne d'ancre (neuve en 2023)

 

Voiles et gréement :

 • Grand-voile : Bon état

 • Foc (Genoa) sur enrouleur

 • Voile de misaine sur enrouleur

 • Spinnaker de croisière – Pour la navigation au portant

 • Grand-voile de tempête – Essentiel pour les conditions météorologiques difficiles

 • Gréement dormant : Tous remplacés en février 2022

 • Écoutes de retour : Installées en février 2022

 • Plaques de chaîne : Plaques de chaîne en bronze externes installées (février 2022)

 • Voyageur : Voyageur Harken Big Boat (installé en janvier 2023)

 • Rail de grand-voile : Système Tides Marine Strong Track (installé en avril 2021) – pour des levées et des descentes faciles

 • Pôle de spinnaker

 

Électronique et communication :

 • Radio VHF : Standard Horizon (avec AIS et GPS)

 • VHF portable : Unité portable Standard Horizon

 • Radio SSB : Transcepteur marin ICOM IC-M710 (communications longue portée)

 • Balise d'urgence : EPIRB (balise radio de positionnement d'urgence)

 

Équipement de sécurité :

 • Barre d'urgence

 • Volet de tempête pour le passage

 • Système de sauvetage Life Sling Overboard

 • Lignes de sécurité

 • Chaise de matelot

 • Sac de secours (kit d'urgence à emporter)

 

Améliorations supplémentaires (depuis 2016) :

 • Guindeau électrique : Lofrans Tigress (guindeau puissant pour un ancrage facile)

 • Passes-coque : Tous les raccords de passe-coque remplacés en août 2022

 • Dessalinisateur : Installé – rend la croisière prolongée possible

 • Onduleur/Chargeur : Mastervolt Mass Combi 110V/2500W (gestion de l'énergie fiable)

 • Réfrigération : Réfrigérateur intégré (comme neuf) + refroidisseur Dometic portable (peut fonctionner comme congélateur ou réfrigérateur)

 • Canot de sauvetage : Canot de sauvetage pour six personnes, récemment recertifié

 

Navigation et instrumentation

 • Traceur de cartes : B&G Zeus² écran de 9 pouces (suite de navigation moderne)

 • Radar : Radar B&G 4k pour le suivi des cellules météorologiques et du trafic

 • AIS : Transpondeur AIS Vesper (voir et être vu par d'autres navires)

 • Pilote automatique : Pilote automatique Simrad NAC-3 avec RAM T2 hydraulique (12V) et télécommande sans fil – un système de pilotage robuste

 • Girouette : Girouette Monitor (installée neuve en 2016) – pilotage autonome fiable pour de longues traversées

 • Direction : Direction à roue dans le cockpit (la roue intérieure de la timonerie est actuellement désactivée par choix)

 

Cuisine et caractéristiques de confort

 • Cuisinière et four : Cuisinière à propane à deux brûleurs Hillerange avec four et protections de cuisinière

 • Système à propane : Deux réservoirs de propane en aluminium dans un casier à propane dédié

 • Confort de sommeil :

 • Matelas V-Berth sur mesure de Handcraft Mattress Company (confort supérieur pour le sommeil en mer) (très confortable !)

 • Ventilation et protection :

 • Écrans pour tous les hublots, trappes et passages

 

Énergie et utilitaires

 • Générateur : Générateur portable Honda 2 kW (utilisé avec parcimonie pour l'alimentation de secours)

 • Solaire : Panneaux solaires fixes de 300W + panneaux flexibles/amovibles de 150W (total 450W)

 • Contrôleur solaire : Contrôleur de charge MPPT Victron 50A (gère efficacement l'entrée solaire)

 • Chauffe-eau : Chauffe-eau marin Isotherm/Isotemp pour des douches chaudes à bord

 

Annexe et extras

 • Annexe : Annexe rigide Walker Bay de 8'10" (2018) – parfaite pour atteindre la côte

 • Hors-bord pour l'annexe : Nissan 8 ch 2 temps (1993) – fonctionne bien

 • Outils et pièces de rechange : Une vaste collection d'outils, de pièces de rechange et de pièces d'entretien sera incluse, afin que vous soyez bien préparé à toute éventualité

 

Pourquoi ce Tayana 37 ?

 

Ce bateau est éprouvé, bien équipé et prêt à partir. Que vous recherchiez un croiseur hauturier sérieux, un bateau confortable à vivre ou un bateau de passage longue distance, ce Tayana 37 a tout ce qu'il faut pour prendre la mer aujourd'hui.

 • Dossier de voyage éprouvé – Des milliers de miles d'expérience de croisière dans le monde réel.

 • Prêt pour l'offshore – Équipé d'un dessalinisateur, d'une girouette, d'un pilote automatique, de panneaux solaires, d'AIS et d'EPIRB – autonome pour les traversées océaniques.

 • Rénové et amélioré – Gréement dormant, plaques de chaîne, rail de grand-voile, voyageur, passes-coque, et plus encore déjà améliorés—naviguez sans souci.