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Swallow Yachts Scylla 36 Ketch

€35 000

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Marque Swallow Yachts
Modèle Scylla 36 Ketch
Année 1979
Condition Occasion
Prix €35 000
Type Voile
Classe Ketch
Longueur 12 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Split, Croatie
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 12 m
Bau 1.8 m
Tirant d'eau max. 3.6 m
Type de quille enums.keel-type.kt-full
Déplacement (Demi-charge) 10500 kg
Lest 4000 kg
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 4JH5E
Carburant Diesel
Année du moteur 2010
Puissance 40 kW
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 4 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 1260
Tauds
  • Bimini Top
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Taud de fermeture arrière
  • Lazy jack
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Détecteur radar
  • Girouette - Anémomètre
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Compas
  • Lecteur CD
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Passavants teck
  • Bossoirs
  • annexe
  • Coussins de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
  • Tangon de spi
Voiles
  • Grand voile semi-lattée
  • Génois
  • Génois sur enrouleur
Architecte De Vries Lentsch
Certification Certification CE
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 4
Réservoirs de carburant 1 x 250 litres
Réservoirs à eau douce 2 x 250 litres
Réservoirs eau noire 1 x 80 litres
Guindeau Guindeau électrique

Description

Aragorn II est un yacht à voile, gréement ketch, pour la croisière en vie à bord. Le bateau a été construit en 1979 / 1980 par The Swallow Company à Busan, en Corée du Sud, selon un design du maître néerlandais De Vries Lentsch. Le modèle est Scylla 36, prolongé avec un beaupré et des davits en surplomb à 40 pieds (12 m), plateforme arrière.

Enregistrement : ARAGORN est maintenant enregistré en Croatie, au nom d'un particulier, la TVA (TAXE) de l'UE est payée. Enregistrement précédent : FORTUNE, Rotterdam, Pays-Bas : Cert. 9548, 1987.

TVA PAYÉE 22.10.1998. (Certificat ORIGINAL disponible).

Longueur hors tout : 12.00 m (40’); Largeur : 3.66 m; Tirant d'eau : 1.80 m; Tonnage environ 10.5 T net.

Longueur du mât principal : 12.00 m au-dessus du pont.

 

Voiles : Grand-voile; Misaine; Génois; Foc

Génois et foc enroulés sur des enrouleurs séparés.

Moteur principal : Yanmar Diesel 54 HP – Neuf 2010 – Environ 1200 heures – Entretien 2022

 

 

Cabine avant : Lit en V; Toilettes et douche; Cabine principale : Banquette / Lit et petite banquette en face. Table à manger. Coin navigation faisant face à l'arrière.; Cuisine : Cuisinière à gaz à deux feux avec four, Évier.; Cabine arrière : Cabine spacieuse avec lit double, Banquette et lavabo. Espace de rangement suffisant dans tout le yacht.

Hauteur sous plafond disponible dans tout le yacht pour une personne de 1.90 m.

 

Eau courante chaude et froide dans tout le yacht.

Réservoir à déchets en acier inoxydable dans les toilettes, avec aspiration / ou drainage par-dessus bord.

Pompe de lavabo de douche.

Chauffage au diesel avec sorties dans les cabines principale et arrière.

 

Équipement de navigation : Radar; GPS; Traceur de cartes (avec puces pour toute l'Europe); Sondeur de profondeur; AutoHelm.

 

Propulseur d'étrave. Treuil d'ancre.

Alimentation / Batteries : Deux batteries à l'avant pour le propulseur d'étrave et le treuil d'ancre.

Dans la salle des machines principale : Deux batteries principales pour l'alimentation générale 180AH, une batterie pour le moteur de démarrage 75AH, deux batteries de propulseur avant 75AH

 

Le canot est normalement hissé dans les davits à l'arrière du yacht.

 

Équipement d'urgence : GME E-Perb Balise de détresse.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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