Sunreef 62 ARC
Contact en un clic
XPrésenté par:
TWW Yachts Monaco
Monaco
| Marque | Sunreef |
|---|---|
| Modèle | 62 ARC |
| Année | 2018 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €1 195 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 18.27 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Cadiz, Cádiz, Espagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 18.27 m |
|---|---|
| Bau | 9.21 m |
| Tirant d'eau max. | 1.75 m |
| Surface de grand-voile | 112 m² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | D3 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 110 hp |
| Localisation | Bâbord |
| Heures de moteur | 3050 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | D3 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 110 hp |
| Localisation | Tribord |
| Heures de moteur | 3050 |
| Fabricant | Sunreef |
|---|---|
| Cabines d’invités | 3 |
| Réservoirs eau noire | 1 x 180 litres |
| Forme de la coque | Catamaran |
Description
Commissionnée avec une philosophie axée sur la performance, DEO JUVANTE se distingue des constructions "Med-spec" standard que nous voyons si souvent. Sa configuration, comprenant un mât et un bôme en carbone, un gréement en Dyneema complet et une vaste garde-robe de voiles pour le vent arrière, a été spécialement conçue pour sa circumnavigation mondiale réussie. C'est une plateforme éprouvée, entièrement "débuguée" grâce à des milles en mer et entretenue selon des normes rigoureuses.
Son agencement à trois cabines offre le volume et l'intimité caractéristiques de Sunreef, centré autour d'un vaste salon à aire ouverte et d'une suite principale qui reste la référence pour la classe des 60 pieds. Que ce soit pour l'exploration océanique ou le saut d'île en île de luxe, ses systèmes redondants et son infrastructure électrique améliorée garantissent un niveau d'autonomie et de confort rarement vu sur le marché de la courtage.
Suite à l'achèvement réussi de la circumnavigation de ses propriétaires et à une nouvelle migration transatlantique, DEO JUVANTE est actuellement à Cádiz, en Espagne. Elle est proposée à un prix très attractif, ajusté au marché, pour faciliter une vente efficace. Cela représente une opportunité rare, clé en main, pour un propriétaire à la recherche d'un navire capable de naviguer dans le monde sans les délais et les prix d'une construction neuve.
Elle est, tout simplement, le catamaran à voile de 60 pieds le plus capable et le plus rentable sur l'eau aujourd'hui, entièrement entretenu, largement amélioré et prêt à repartir !
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Spécifications
LOA : 18,27 m
Largeur : 9,21 m
Tirant d'eau max : 1,75 m
Année : 2018
Constructeur : Sunreef
Modèle : 62 Arc
Cabines : 3
Matériau de la coque : GRP
Matériau du pont : GRP
Moteurs : 2x Volvo D3 110 ch
Heures de moteur : 3050
Heures de générateur : 2655
Vitesse de croisière : 8 nœuds
Vitesse max : 10 nœuds
Drapeau : BVI
Moteurs
Marque/Modèle du moteur : 2x Volvo D3 110 ch
Heures de moteur : 3050 (Entretien tous les 200 heures, remplacement complet de la courroie y compris la courroie de distribution en avril 2024 - inspection par un concessionnaire Volvo)
Vitesse : Croisière 8 nœuds, Max 10 nœuds
Transmission : Arbre
Type de carburant : Diesel
Hélices : Flexofold 4 pales
Système de direction : Hydraulique (Lecomble & Schmitt)
Dernière mise à sec majeure : 2025 (Époxy/peinture, retouche plastique, anodes, hélices nettoyées, nouvelles hélices de propulseur d'étrave, service moteur. Roulements Cutlass remplacés et arbres d'hélice alignés lors de la mise à sec précédente)
Équipement
Générateur : ONAN 17,5KVA 3 phases (2655 heures, entretenu lors des services moteurs)
Propulseurs d'étrave : 2x Sidepower SE2300/250TC (Service complet du moteur en 2023, nouvelles hélices en 2025)
Dessalinisateur : Sea recovery 24V 90lph (Membranes remplacées en juin 2025)
Générateur éolien : 2x 450W Silent Wind
Panneaux solaires : 4x Victron 24V/150W (Installés par un revendeur agréé en avril 2024)
Lave-linge : Oui
TV : Samsung (Connecté à une barre de son Sonos, caisson de basses et son surround avec Apple TV)
Climatisation : Frigomar 62k BTU avec 6 unités de traitement d'air
Onduleur : Victron 5000W
Alimentation à quai : 220V 50Hz (compatible 60Hz)
Batteries
Batteries de maison : 10x Victron 12V 200ah LIFePO SMART Lithium (Nouveau 2022, connecté via wifi et cerbo GX pour un suivi facile)
Chargeur de batterie : 3x Victron Skylla 24V 100ah
Batteries de moteur : 2x Odyssey PC2150 12V 100ah
Batterie de générateur : 1x Odyssey PC2150 12V 100ah
Batteries de propulseur d'étrave : 8x GRP 31 AGM 12V 100ah
Charge : Chargeurs Victron séparés pour les batteries de moteur, de générateur et de propulseur d'étrave
Alternateurs : 2x 24V 75A, 2x 12V 60A
Navigation
Autopilotes : 3x (2x Raymarine P70s, 1x NKE)
Radar : Raymarine 4kW
Traceur de cartes : 2x Raymarine GS165 (Pont et Salon)
GPS : 1x Raymarine, 1x Furuno
Affichages : 4x affichages Raymarine I70S
AIS : Classe A Raymarine
Système de musique : Sonos (Toutes les cabines, Salon, Cockpit et Pont)
Radios : 2x Raymarine Ray90 DSC VHF, 1x Furuno SSB, 1x VHF portable
Satellite : 1x système Inmarsat C avec bouton de détresse
Téléphone satellite : Iridium Certus L Band 4300
Starlink : Oui
Caméras : 2x orientées vers l'arrière
Hébergements
Cabines : 3 (3x lits Queen, 1x canapé-lit Queen convertible dans la coque tribord)
Matelas : Matelas de la cabine principale remplacé en 2023
Toilettes : 3 (toilettes électriques à eau douce)
Douches : 3
Capacité d'eau chaude : 2x chaudières rapides de 80L (1 dans chaque coque)
Capacité du réservoir d'eaux noires : 180L
Galerie
Cuisinière : 4 brûleurs à gaz
Four : électrique Siemens
Évier : double en acier inoxydable
Réfrigération : Samsung pleine hauteur 220V, cave à vin
Congélateur : demi-hauteur 220V
Micro-ondes : 220V Siemens
Sécurité gaz : alarme/arrêt automatique
Lave-vaisselle : 220V Miele
Cuisine de cockpit : réfrigérateur 12V et machine à glaçons
Mât et gréement
MAST & RIGGING
Construction du mât et de la bôme : Carbone
Gréement dormant : Gréement Dyform (Haubans intérieurs neufs 2021)
Gréements de retour : 2x Dyneema
Gréement courant : Dyneema (Neuf 2023)
VOILES
Grand Voile : Entièrement lattée 112m2 sur rail et chariots Harken (Entretien 2022)
Génois : 71m2 sur enrouleur Profurl C480 (Entretien 2024 - bande UV remplacée)
Gennaker : 165m2 sur enrouleur Facnor FX+7000
Solent : 35m2 sur enrouleur Profurl C430
Parasailors : 2
Spinnaker asymétrique : 1
Foc tempête : 1
Winches : 3x Harken 60.2STEA24H, 2x Harken 70.2STEA24H + 2 (Arrière)
Sac à voile : Sunbrella noir (Neuf 2023)
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
Canots de sauvetage : 2x Hauturières
Incendie : Divers types, fixes et portables
Signaux : Kit de fusées et klaxons
Autre
ÉQUIPEMENT DE FOND
Ancre : 65 kg en acier inoxydable ULTRA
Chaîne : 90 m 13 mm galvanisée haute résistance (Nouveau 2025)
Treuil : Quick 24V 3000W (Rénovation complète 2023)
ANTIFOUL
2023 : Rénovation jusqu'au gelcoat et nouveau système antifouling appliqué
2025 : Nettoyage complet et nouvelle couche antifouling
DINGHY
Dinghy : 2021 Highfield Hypalon Ocean master 390
Hors-bord : 40 ch Mercury 4 temps
Davit : Électrique avec commande à distance
AUTRE
Lavage de pont : Eau douce
Douche de pont : Eau douce (chaude et froide)
Coussins et rembourrage : Cockpit et flybridge complets
Bimini Flybridge : Sunbrella noire (Nouveau 2022)
Stores de cockpit et de fenêtre : Sergio Ferrari noir (Nouveau 2023)
Mouillage : Pare-battages et cordages de mouillage
Présenté par:
TWW Yachts Monaco
Monaco
Présenté par:
TWW Yachts Monaco
Monaco
Services
- AssuranceAssurance
