Sundowner Tug Tug 30
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Rice International
États-Unis
| Marque | Sundowner Tug |
|---|---|
| Modèle | Tug 30 |
| Année | 1985 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$75 950 |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawlers |
| Longueur | 9.14 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Wickford, Rhode Island, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 9.14 m |
|---|---|
| Bau | 3.35 m |
| Heures de moteur | 1500 |
|---|
Description
Heron a subi une révision majeure de 2016 à 2019. Les systèmes du navire ont été entretenus ou remplacés selon les besoins. De plus, une remorque sur mesure a été construite, les surfaces en teck intérieures et extérieures ont été renouvelées, et les installations mécaniques et de plomberie ont été modernisées.
INTRODUCTION
La Sundowner Tug Company a importé trois modèles mesurant 30, 32 et 36 pieds de long. Jack Sarin, N.A. de Bainbridge, WA, a fourni l'architecture navale, tandis que Ho Hsing FRP. Co. Ltd et Chauson de Taïwan étaient les constructeurs. Les modèles étaient commercialisés sous le nom de Sundowner Tug aux États-Unis et sous le nom de Regency au Canada. Leur design présente un pare-brise inversé distinctif. Le navire a été construit avec une coque en fibre de verre solide et un intérieur en teck magnifiquement fabriqué à la main.
Spécifications
Constructeur : Sundowner Tug Co (importateur)
Modèle : 30 Tug
Année : 1985
Designer : Jack Sarin
L.O.A. : 30′ 00″
Largeur : 11′ 00″
Tirant d'eau : 02′ 09″
Déplacement : 9,600 lbs
Réservoirs :
Réservoir de carburant : 150 gal
Réservoir d'eau douce : 70 gal
Réservoir de retenue : 30 gal
Moteur
Yanmar 4PHM-TE diesel
Heures moteur : 1500
Puissance : 100 ch
Type d'hélice : 3 pales
Matériau de l'hélice : Bronze avec coupe-ligne
Courroies et tuyaux (2017)
Coude d'échappement (2019)
Refroidisseur d'huile de transmission (2019)
Échangeur de chaleur du moteur retiré et entretenu (2016)
Coque et Pont
Coque en fibre de verre solide
Faux joints de planches sur la coque
Strake de protection moulé sur le côté de la coque
Quille avec un gouvernail suspendu par un skeg
Jauge d'hélice protégée (2016)
Ponts en fibre de verre solide avec noyau en époxy et en fil de FBG, renforcés par du contreplaqué en dessous (2016).
Hublot de pont en aluminium Bomar
Porte de tableau arrière
Portes de pont latérales/ailes de timonerie
Rangement sur le pont dans un grand lazarette à l'arrière
Garde-boue en acier inoxydable à l'avant
Garde-boue en acier inoxydable à l'arrière
Plateforme d'ancre avec rouleau d'ancre
Bit debout sur le pont avant
Tuyaux de bulwark
Treuil Lewmar Pro Series (2017)
Ancre avec chaîne dirigée vers le tuyau de bulwark vers le coffre à ancre dédié
Lavage de chaîne d'ancre Shurflow (2017)
Mât et bôme servant également de mât d'antenne
Moteurs d'essuie-glaces (2018)
Plateforme de baignade
Hébergements
Salon
Entrée du pont arrière
Dinette convertible (couchette double) avec une table à rabat
Sole en teck et en holly (refaite en 2017)
Surfaces en teck renouvelées (2017)
Tapisserie (2015)
Stores à fenêtres (2018)
Lampes de lecture
Éclairage au plafond
Hublot ouvrant
Cuisine
Cuisinière Hillerange à trois feux avec four (refaite en 2019)
Interrupteur solénoïde au propane (2019)
Évier double en acier inoxydable
Réfrigérateur Dometic Coolmatic (2018)
Rangement au-dessus et en dessous de l'évier
Ventilation solaire
Cabine principale
Lit en V
Sole en teck et en holly (refaite en 2019)
Placard suspendu
Rangement sous le lit et sur les étagères
Lattes de plafond en teck
Salle de bain
Sol en teck à lattes
Douche à main chaude et froide
Rangement à tribord du cabinet
Placard sous l'évier
Supports à serviettes en teck et en inox
Évier en acier inoxydable
Toilettes électriques Jabsco Quiet Flush (2020)
Moniteur de réservoir Dometic (2020)
Pompe de douche et de cale Jabsco 50880 (2020)
Cabine de pilotage
Grand banc qui fait également office de couchette simple
Portes d'accès au pont latéral à bâbord et à tribord
Poste de pilotage
roue avec l'électronique, et le banc fait également office de couchette.
Pare-brise ouvrant
Hublots ouvrants (2) à l'arrière
Essuie-glaces de pare-brise (moteurs et lames 2020)
Électronique
Garmin GPS 128 (2015)
Garmin Fish Finder 240 (2015)
Garmin GPS Map 4212 avec radar Autonav (2015)
Radio VHF Garmin (2015)
Pilote automatique
Sondeur Signet
Divertissement
Sony stéréo AM/FM/CD/USB/Bluetooth (2017)
Haut-parleurs Fusion à deux voies pleine gamme (2017)
Électrique
Panneau électrique 12 volts CC
Panneau électrique 110 volts CA
Système d'alimentation à quai 110 volts, 30 ampères avec cordon
Climatiseur A/C Cruiseair SMX (côté quai) (2015)
Chauffe-eau à eau chaude en acier inoxydable de 6 gallons (2015)
(2) Quatre prises 110 CA
(2) Batterie de démarrage moteur #27 4D House (2016)
Au-dessus de la couchette se trouve une étagère avec des compartiments
Sous la couchette se trouve un espace de rangement
Lumières de lecture à bâbord et à tribord
Panneau solaire Nature Power de 165 watts
Chargeur solaire Mastervolt avec
Chargeur de batterie TruCharge
Ventilateurs oscillants Hella dans le V-berth (2017)
Divers
Propulseur d'étrave Lewmar (2017)
Divers
Forfait de sécurité de la garde côtière
Bimini sur mesure avec cadre solide HD (2019)
Remorque sur mesure, robuste, triple essieu, freins électriques, bras réglables, attelage à anneau HD (reconditionné 2020)
Commentaires
HERON est le numéro 151 de la ligne Sundowner. Il a reçu des soins exceptionnels et des améliorations de la part de propriétaires compétents. Les ponts en teck ont été retirés, et le sous-pont en FBG a été creusé avec de l'époxy, renforcé et peint. Les meubles en teck à l'intérieur et les panneaux en placage de teck ont été restaurés et remis à leur état d'origine. Les ajouts récents incluent un guindeau Lewmar, un propulseur d'étrave Lewmar, un panneau solaire, un réfrigérateur, un bimini, des toilettes électriques Quiet Flush, une cuisinière à propane avec four et une remorque sur mesure. HERON représente une opportunité de posséder un remorqueur/trawler entièrement équipé en état de croisière.
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