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Striker Cockpit

€216 167 Prix ​​demandé: US$249 000

Présenté par:

A & M Yacht Sales, Inc

5004 Dauphin Island Parkway
Mobile, AL, 36605
États-Unis
251-280-1471

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Marque Striker
Modèle Cockpit
Année 1964
Condition Occasion
Prix US$249 000
Type Moteur
Classe Vedettes de croisière
Longueur 20.12 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Aluminium
Location New Orleans, Louisiana, États-Unis
Longueur Hors Tout 20.12 m
Bau 5.49 m
Tirant d'eau max. 1.52 m
Marque du moteur DETROIT DIESEL
Modèle de moteur 8V92 TI
Carburant Diesel
Puissance 650 hp
Heures de moteur 882
Marque du moteur DETROIT DIESEL
Modèle de moteur 8V92 TI
Carburant Diesel
Puissance 650 hp
Heures de moteur 882
Architecte Herb Phillips
Fabricant Striker
Réservoirs de carburant 1500 gal
Réservoirs à eau douce 200 gal
Garantie de la coque Aucun

Description

ÉTOILE DU SUD

STRIKER DE 66' - YACHT À MOTEUR COCKPIT 1964

NOUVELLE ANNONCE !

DESCRIPTIONS DÉTAILLÉES

AGENCEMENT INTÉRIEUR : 

À l'avant se trouve un grand Vee-berth avec salle de bain privée, ensuite à l'arrière se trouve la cuisine complète à bâbord, une dinette face à face, à l'arrière et en haut de trois marches se trouve le vaste salon, plus en arrière et en bas de trois marches et à tribord se trouvent le lave-linge et le sèche-linge, à bâbord se trouve la cabine VIP avec salle de bain privée, à l'arrière se trouve la cabine principale pleine largeur avec salle de bain privée. L'accès à la timonerie et au pont arrière se fait depuis le salon arrière à tribord.

 

CABINE AVANT : 

Lits jumeaux à bâbord et à tribord, grand placard de rangement à l'avant, rangement dans des tiroirs et des armoires sous le lit bâbord et étagères au-dessus des deux lits, et la salle de bain privée avec douche séparée est à l'arrière et à bâbord. Meubles en acajou avec inserts en panneaux de rotin.

 

CUISINE : 

La cuisine complète est en bas et à tribord avec réfrigérateur et congélateur en acier inoxydable Cospolich, éviers en acier inoxydable à double cuve ronde, cuisinière GE Profile à 4 feux de taille normale et four sous le comptoir, four à micro-ondes/convection GE Profile, cafetière Black and Decker, plan de travail en granit Blue Pearl, table de dinette face à face en acajou et burl à tribord, plancher en teck et holly, meubles en acajou avec portes à panneaux surélevés en érable, murs en lattes d'acajou.

 

SALON : 

Le grand salon est à l'arrière, en haut de trois marches et ouvert depuis la cuisine et dispose d'un canapé courbé en L intégré à bâbord et à l'arrière, le long du côté tribord se trouvent des armoires en acajou avec des plans de travail en granit Blue Pearl. Le centre de divertissement est à l'avant avec un téléviseur à écran plat Samsung de 55 pouces, cinq amplificateurs stéréo Crown XLS 1002 à 2 canaux, récepteur stéréo Onkyo, récepteur satellite KVH TracVision et deux décodeurs Direct TV. La décoration comprend des stores romains aux fenêtres, un tapis bleu, un plafond beige avec des lattes en acajou, des éclairages encastrés, une table hi/lo en teck, des coussins beiges avec des bordures bleues.

 

CENTRE DE LAVAGE : 

La buanderie est à l'arrière et en bas de trois marches depuis le salon et se trouve à tribord avec un lave-linge et un sèche-linge Bosch Axxis côte à côte, rangement pour le linge.

 

CABINE VIP : 

La cabine VIP est à bâbord et dispose d'un lit de taille normale à l'extérieur avec une coiffeuse intégrée et un miroir et un placard à l'arrière. La salle de bain privée est à l'avant avec un bidet/commode Dometic BB2000 et une douche séparée, meubles en acajou et érable, tapis bleu foncé avec des étoiles blanches incrustées.

 

CABINE PRINCIPALE : La cabine principale pleine largeur dispose d'un lit queen size à contourner depuis la cloison bâbord, d'un grand placard, de rangement dans des tiroirs et d'une salle de bain privée avec douche séparée, bidet/commode Dometic BB2000. La décoration comprend des panneaux en érable avec des garnitures en acajou, un tapis bleu foncé avec des étoiles blanches incrustées, une cloison arrière miroir.

 

ÉLECTRONIQUE : Deux Garmin GPSmap XS, compas Danforth Constellation de 8 pouces, radar Raymarine E120, sondeur Furuno, VHF Horizon Spectrum, VHF Icom ICM 506, téléviseur à écran plat Samsung de 55 pouces MSR, téléviseur à écran plat Samsung de 55 pouces salon, cinq amplificateurs stéréo Crown XLS 1002 de 350 watts à 2 canaux, contrôleur de télévision KVH TracVision, deux récepteurs Direct TV, téléviseur à écran plat de 50 pouces sur le pont arrière,

 

TIMONERIE : Poste de pilotage complet avec console électronique en hauteur, siège de timonerie Recaro à dossier haut avec repose-pieds en teck et en acier inoxydable rabattable et piédestal hydraulique hi/lo, couchette de pilote, volant en acier inoxydable, grandes fenêtres pour une excellente visibilité, plafond en teck et holly avec main courante en teck, meubles en érable, panneaux de disjoncteurs, instrumentation complète et surveillance, porte battante vers le pont arrière.

 

PONT : Pont arrière doux et fermé avec climatisation, portes en teck, accès de bord à bâbord et à tribord pour les escaliers de mer Marquipt, trois chaises de pont en teck, banc intégré à l'arrière avec table à manger hi/lo en teck, bar humide en L à l'avant avec trois tabourets de bar de style pod sur des piédestaux en acier inoxydable, bar en tambour en teck verni et dessus en granit foncé avec rails de mer en teck, refroidisseur à vin sous le comptoir, machine à glaçons, rangement dans des armoires, compacteur à déchets, rail de pied en acier inoxydable, téléviseur à écran plat Samsung de 55 pouces, pont en teck, larges ponts de circulation, pont avant en teck, mains courantes en teck verni sur des supports en aluminium, banc intégré sur le pont avant, coussins de soleil sur le coffre de cabine, aérations de canot sur le hublot du pont avant, guindeau à chaîne et corde Ideal avec goulotte en acier inoxydable à travers les bastingages, ancre en acier inoxydable, housses en sunbrella bleues pour le teck verni et les coussins, mât personnalisé sur le hardtop pour les deux antennes radar, trois phares de recherche électriques à distance, lumières de diffusion LED, anémomètre, klaxons, haut-parleurs JL Audio, davit Nautical Structures, deux berceaux pour canots, armoires de rangement dans le cockpit, pont en teck et bastingages, échelle vers la plateforme de baignade, marches vers le bastingage, coussins de coaming à motif diamant, plateforme de baignade en teck.

 

MÉCANIQUE : Moteurs jumeaux 8V92 TI de 650 ch Detroit Diesels avec boîtes de vitesses Alison MH, 882 heures SMOH indiquées, filtres à air AirSep, peinture moteur AwlGrip personnalisée et pièces moteur chromées, commandes de moteur Morse, jauges de moteur Gaffrig, pyromètres d'échappement ISSPro, volets de trim Bennet avec indicateur de trim Bennet, direction hydraulique, deux générateurs Northern Lights de 20KW avec 753 heures et 2310 heures, toilettes Dometic vacuflush avec combinaison de bidet et de commode, machine à eau FCI Aquamiser (non utilisée récemment), séparateurs de carburant Racor 1000, couvertures d'échappement moteur récentes, chauffe-eau électrique Raritan, ventilateurs de salle des machines de 110 volts, tuyaux en silicone, filtres à huile à vis, compresseur d'air de 110 volts, étagères de rangement, joints d'arbre sans goutte, chargeur de batterie Noco Gen5x, jauges de moteur mécaniques.

 

COMMENTAIRES : Au milieu des années 1990, Southern Star a été acheté par le propriétaire précédent qui a effectué un travail complet et une personnalisation, y compris tous les systèmes, moteurs reconstruits, générateurs remplacés, intérieur dépouillé et complètement reconstruit sur mesure en utilisant des bois d'acajou, d'érable et de burl et une finition brillante pour créer un intérieur spécial. L'agencement de Southern Star permet de recevoir avec le salon surdimensionné, le vaste pont arrière climatisé, les larges ponts de circulation latéraux menant au pont avant accueillant et le cockpit facilement accessible pour la pêche ou les activités nautiques.

 

 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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