Sparkman & Stephens 65

Construction

• Coque en aluminium avec un design de quille arrondie de construction soudée avec un tableau arrière traditionnel en surplomb et une proue en cuillère
• Pont en aluminium avec un platelage en teck (Nouveau 2006)
• Tronc de cabine en contreplaqué marin en fibre de verre
• Kiel plein peu profond avec un centre de dérive au milieu et un centre de dérive à l'arrière
• Remplisseur de gouvernail en aluminium avec de l'huile végétale
• Cloisons en contreplaqué plaqué teck
• Mâts montés dans la quille pour le grand mât et montés sur le toit de la cabine arrière pour le mât de misaine
• Plaques de chaîne en aluminium soudées à l'intérieur des cadres de la coque

Mécanique

• Salle des machines "walk around" fonctionnelle située dans la cale au milieu du navire (sous le cockpit), accessible par la cabine arrière
• Salle des machines avec une hauteur sous plafond suffisante pour y entrer debout
• Diesel Cummins 6BT-5.9 Turbo de 1990, 210 CV (nouvelles durites, démarreur, pompes et échangeur de chaleur en 2023 avec des pièces de rechange fonctionnelles à disposition pour chacune)
• Hélice Max Prop en bronze à trois pales repliables
• Arbre d'entraînement en acier inoxydable massif de 2" de diamètre avec palier à coussinets
• Frein d'arbre opérationnel dans la salle des machines
• Boîte de vitesses à réduction 2:1 Twin disc MG5050
• Propulseur d'étrave 10" 32v
• Système de direction hydraulique Wagner
• Indicateur d'angle de gouvernail Raymarine (2023)
• Séparateur d'eau Racor (deux)
• Échappement et échangeur de chaleur refroidis par eau (2023)
• Durite de carburant en néoprène et cuivre
• Pompes à carburant mécaniques
• Dégorgement par-dessus bord
• Réservoir de carburant mis à la terre et ventilé à l'atmosphère
• Manifold de carburant avec vannes d'arrêt
• Deux prises de remplissage de carburant dans le sol du cockpit, de chaque côté du piédestal de direction (jumelées)
• Filtres Racor jumelés pour le moteur principal, un Racor pour le générateur
• Une pompe électrique de transfert de carburant
• Une pompe électrique de amorçage de carburant
• Ventilation naturelle de la salle des machines pour l'admission et l'échappement
• Lit moteur en aluminium
• Jauges de carburant, d'eau, de température, de compte-tours, de voltmètre, d'heures et de pression d'huile
• Système de changement d'huile moteur électrique Groco

Électrique

• Interrupteur de batterie Vapor Lock Master dans la salle des machines
• Panneau de commutation 12v et 120v du côté bâbord du mur arrière du salon principal
• Batterie dédiée de propulseur d'étrave 32v DC avec chargeur Victron (2024)
• Batteries sécurisées dans des boîtes en aluminium, doublées de fibre de verre
• Souffleur 32v dans les toilettes et la cuisine
• Un alternateur 12v
• Un alternateur 32v 80 Amp sur le moteur principal
• Alimentation à quai 30amp 120v AC
• Indicateur de polarité du panneau AC
• Convertisseur Newmar 32-+12 35amp
• Chargeur de batterie Lewco 3240A 32v 40amp
• Victron 24v DC pour propulseur d'étrave

Voiles et gréement

• Mât principal en aluminium extrudé à double étai
• Mât de misaine en aluminium à étai simple
• Fil en acier inoxydable rigide avec ridoirs ouverts
• Mât de misaine révisé (2023)
• Dyneema rigide (2023/24)
• Pole de spinnaker en aluminium et un étai de reaching
• Vang de bôme Stearns
• Deux winches électriques Barient #36 à deux vitesses ST principales
• Barient #28 à deux vitesses ST
• Trois Barient #10
• Bobine de fil Barient
• Harken 44 ST
• Deux Barient #22
• Trois Barient #28
• Grand-voile enroulable (nouvelle 2024)
• Génois Quantum sails (2019)
• Spinnaker
• Voile de misaine
• Voile d'étai
• Nouveau système d'enroulement de grand-voile Harken de type tambour sur un hauban, à l'arrière du mât (2024)
• Système d'enroulement de voile d'avant Schaeffer 4100 (2006)
• Système de flocage Dutchman sur la misaine
• Régleur de hauban à ridoir

Électronique et navigation

• Compas de binnacle Danforth/White 11"
• Radio VHF Icom IC-M602
• Profondeur Raymarine i70 (2023)
• Knotmètre Raymarine i70 (2023)
• Traceur de cartes Raymarine (2023) + répétiteur de barre (2024)
• Pilote automatique Raymarine (2023)
• Vent, vitesse et direction Raymarine (2024)
• Radar Raymarine (2023)
• Feux de navigation 12v DC (feux principal et mât de misaine neufs 2023/4)

Cockpit

• Poste de pilotage surélevé avec sièges bâbord et tribord
• Table de cockpit
• Barre
• Instrumentation de navigation Raymarine et compas
• Instrumentation du moteur
• Commandes de dérive

Pont

• Plancher en teck sur un pont en aluminium
• Taquets de quai - Deux à l'avant, Deux à l'arrière, Trois sur le toit de la cabine, Un de chaque côté au milieu
• Treuil vertical Keefe 32v avec commande sur le pont avant
• Hard dodger au-dessus du cockpit avec un Bimini en toile (2023) enroulé sur le dessus du dodger
• Filin de vie en acier inoxydable double 7 x 19
• Pulpit avant double en acier inoxydable complet
• Rail arrière double en acier inoxydable complet

Intérieur

CABINE AVANT

• Passage de la cuisine à la cabine avant
• Deux couchettes
• Rangement ample au-dessus et en dessous des couchettes
• Placard suspendu
• Accès par échelle à l'hublot supérieur
• Salle de bain privée avec toilettes marines, douche et rangement

CABINE AU MILIEU

• Couchettes superposées
• Rangement ample dans les tiroirs sous et à côté des couchettes

CHAMBRE ARRIÈRE

• Deux couchettes doubles
• Meubles de rangement
• Grands hublots en acier inoxydable
• Salle de bain privée avec toilettes marines, lavabo, douche et rangement

SALON

• Salon surélevé avec sièges à bâbord et tribord
• Table de salon
• Bibliothèque
• Instrumentation supplémentaire
• Panneaux de contrôle 12v et 120v
• Grandes fenêtres latérales centrales à enroulement
• Hublots en acier inoxydable

CUISINE

• Configuration de cuisine en bas
• Système de gaz CNG - Cuisinière à trois brûleurs avec four avec arrêt électromagnétique
• Cannisters CNG (4) dans les lazarets (rectifié 2024) avec vannes d'arrêt à l'avant de la cuisinière et du réservoir
• Micro-ondes Litten 120v AC
• Système de réfrigération à plaque de maintien dans la cuisine
• Congélateur dans la cuisine et sous le sol de la cabine du salon
• Fabricant de glace dans le compartiment de congélation sous le canapé tribord
• Évier de cuisine en acier inoxydable monté dans le plan de travail

TOILETTES

• Une toilette dans la cabine avant, une adjacente à la cuisine, une dans la chambre arrière
• Douches dans les compartiments de toilettes
• Deux systèmes de toilettes Vacuflush Mansfield (domestiques)
• Capacité du réservoir de retenue : 40 gallons dans la salle des machines (polypropylène)
• Ventilé à l'atmosphère

Supplémentaire

• Éclairages de cabine 12v DC (principalement LED) et 120v AC
• Anodes en zinc sacrificiel sur la coque et l'arbre d'hélice
• Jauge de moniteur de corrosion ElectroGuard
• Système de chauffage au diesel Wabasto DBW2020 pour l'eau chaude et générateur auxiliaire diesel Northern Lights 8kw (3000 heures)
• Lavage de pont à l'eau douce 12v sur le pont avant (2023)
• Horloge Chelsea 6", baromètre Salem
• Ancre Forfjord 80lb, ancre Danforth D2500, ancre Danforth 12H, charrue en acier inoxydable, Wilcox-Crittenden
• Équipement d'ancrage - chaîne de 3/8" x 300', chaîne de 25' 5/16" et cordage de 300' 3/4"
• Amarres en nylon à trois brins et tressées de 3/4"
• Fenders pneumatiques (8), planches de fender (2)
• Couvre-voiles en toile (2024), trappe avant, winches, guindeau, couverture de cockpit jusqu'aux lignes de vie
• Eau chaude sous pression chauffée par 120v ou échangeur de chaleur du moteur (nouvel élément 2024)
• Deux réservoirs d'eau, 400 gallons au total
• Réservoir d'eau en aluminium sous le salon principal
• Canalisations d'eau en plastique renforcé et en cuivre

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.