Sparkman & Stephens 36

“CARINA” représente une incroyable opportunité de posséder un croiseur de performance conçu par Sparkman & Stephens, qui a été rénové et amélioré sans aucune dépense épargnée. De ses nouvelles voiles et gréements à ses systèmes et électroniques entièrement modernisés, elle est vraiment prête à naviguer.

“CARINA” est un sloop de 36 pieds, conçu par Sparkman & Stephens en 1988, construit par Holiday Marine. Connue pour son pedigree de performance et sa capacité en haute mer, elle combine des lignes classiques de Sparkman & Stephens avec d'importantes améliorations modernes. Ce yacht a bénéficié de rénovations professionnelles et d'un soin méticuleux, y compris une révision complète du gréement (2019), de nouvelles voiles, des électroniques et d'innombrables améliorations de systèmes.

Elle est tout aussi à l'aise en tant que croiseur de la baie de Chesapeake ou prête pour des passages en mer.

Spécifications

• Longueur hors tout : 35’ 6”

• Longueur à la flottaison : 29’ 3”

• Largeur : 11’ 6”

• Tirant d'eau : 6’ 6” (quille à aileron profond, gouvernail en spatule)

• Déplacement : 12,800 lbs

• Ballast : 5,420 lbs (plomb externe)

• Moteur : Vetus M309A202A, 25 HP Diesel (2004, seulement ~266 heures)

• Hélice : Hélice à pales repliables Gori 3 pales (2018)

Gréement & Voiles

• Gréement : Sloop fractionné 7/8, gréement en quille, mât en aluminium anodisé à double étai

• Gréement : Gréement fixe et courant remplacé/renouvelé en 2019

• Nouveaux tirants de chaîne personnalisés, ridoirs, bas-haubans, hauban de cul, vang, poulies de tête de mât, vang rigide Selden, et plus (2019)

• Sprit rétractable personnalisé Selden & système de enroulement pour Code Zero (2019/2020)

• Voiles :

  • Grand-voile en Spectra (Elvstrøm) – Neuve

  • Génois 130% (Precision) – Neuf

  • Code Zero (Elvstrøm) – Neuf

  • Voile de tempête & trinquette (Ulmer-Kohlius) – Bon état

  • Spinnakers, gennaker, et #1 Kevlar en état de marche – inclus

Améliorations récentes & Points forts (2018–2020)

• Coque : Décapée, relaminée, finition Awlgrip (2018–2019)

• Gouvernail : Nouveau construit sur mesure (2019)

• Électronique :

  • Radar Doppler Quantum Raymarine

  • Sonar avant & latéral

  • AIS Classe B

  • 2 écrans Raymarine Axiom 9 (barre & station de navigation)

  • Autopilote Raymarine & intégration avec le backbone N2K SeaTalk

  • B&G V50 VHF avec DSC, stéréo Sony, éclairage de navigation & intérieur LED

• Électrique : Nouveaux panneaux AC/DC & câblage, chargeur ProNautic, batteries AGM Lifeline (2019)

• Confort : Climatisation & chauffage Dometic réversible de 16,000 BTU (2019)

• Cuisine : Cuisinière/four à propane, réfrigération 12V, système d'eau chaude & froide sous pression

• Intérieur : Nouvel ameublement, nouvelles trappes de plafond, V-berth, cabine arrière privée, salle de bain, station de navigation, salon, cuisine

• Sécurité : EPIRB (2019), bouée de sauvetage, bouée en forme de fer à cheval, nouvelles lignes de vie, fusées, extincteur

Pont & Matériel

• 9 winchs auto-tailing Lewmar (neufs, série Ocean)

• Nouveaux drisses, écoutes, clutches, système de voyage (2019)

• Nouveau mât et vang Selden, nouvelles marches de mât

• Enrouleur de tête de mât Harken

• Ancre Fortress FX11 avec cordage & chaîne

• Volant pliant, compas de binnacle, réflecteur radar