Southern Marine MALAHIDE Pilothouse LRC
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Rubicon Yachts- Washington
États-Unis
| Marque | Southern Marine |
|---|---|
| Modèle | MALAHIDE Pilothouse LRC |
| Année | 1971 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$125 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawlers |
| Longueur | 19.51 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | Friday Harbor, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 18.9 m |
|---|---|
| Bau | 5.59 m |
| Tirant d'eau max. | 2.59 m |
| Tirant d'eau min. | 2.06 m |
| Poids à sec | 140000 livres |
| Tonnage brut | 64 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Kelvin |
| Modèle de moteur | T-8 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1971 |
| Puissance | 240 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Vitesse max. | 9 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 8 kn |
| Autonomie | 1900 nmi |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Myles Stapleton |
|---|---|
| Fabricant | Southern Marine |
| Cabines d’invités | 4 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 1000 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 400 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 250 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
Description
Les chalutiers Southern Marine Malahide ont été célèbres pour leur inspiration des chalutiers de la mer du Nord, courants dans la flotte de pêche de la mer du Nord. Conçue par Myles Stapleton, un célèbre architecte naval en Irlande ; sa construction est en planches lourdes sur cadre, avec des Iroko de 2 pouces d'épaisseur fixés par des pointes en acier galvanisé de 3/8". Ses ponts sont également en Iroko, posés sur du contreplaqué marin et calfeutrés. Elle est propulsée par un moteur diesel marin Kelvin T-8, 8 cylindres, à l'épreuve des balles, produisant 240 ch à 1 000 tr/min. Son arbre en acier inoxydable de 3 1/2" entraîne une hélice en bronze à 4 pales. Son système électrique est en 12-24 vdc et a été modernisé avec un équipement plus récent en 2010. Tous les systèmes d'ORINA fonctionnent apparemment.
La coque d'Orina a été finie au Portugal puis elle a été remorquée à Dublin, en Irlande, pour l'aménagement. Son ajustement et sa finition étaient exceptionnels. Ses aménagements comprennent 3 généreuses cabines doubles pour les invités au milieu et à l'arrière, et une couchette pour l'équipage à l'avant.
Ce navire légendaire M/V ORINA a effectué au moins huit voyages à travers le passage intérieur des provinces canadiennes de la Colombie-Britannique et du Yukon jusqu'en Alaska. Toutes ses aventures sont chroniquées dans le livre du capitaine "DANS LE PASSAGE INTÉRIEUR : VRAIES HISTOIRES DU PAYS DE L'OURS ESPRIT."
La santé des propriétaires oblige à la vente, toutes les offres sont considérées. Elle a besoin d'un peu de travail et de soins ! C'est une opportunité de posséder un navire légendaire et éprouvé à un prix très raisonnable. Voir son sister-ship CALYPSO de MALAHIDE actuellement en vente sur Yachtworld à Palma, en Espagne.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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