Southerly 49 RST

Intérieur

L'intérieur du Southerly 49RS est conçu pour une croisière au large confortable, alliant praticité, élégance et abondante lumière naturelle. Il dispose d'hébergements sécurisés et confortables, comprenant trois cabines privées, deux salles de bain, une cuisine, une station de navigation surélevée et un salon surélevé. Le salon surélevé offre une perspective unique, enrichissant l'expérience de vie globale. L'atmosphère est spacieuse et aérée, grâce à de nombreuses fenêtres de coque, fenêtres de salon de pont et hublots. Un agencement et des finitions de haute qualité créent une ambiance chaleureuse et accueillante.

• Quatre unités de climatisation réversible Climax (entretien en 2024)

Le salon surélevé est un espace lumineux et ouvert qui offre des vues panoramiques à travers de grandes fenêtres fixes à l'avant, sur les côtés bâbord et tribord, et à travers les hublots de toit. Un confortable canapé en U entoure une table pliante à deux volets, créant une zone polyvalente pour les repas et la détente. Quatre hublots de toit assurent une excellente ventilation.

La station de navigation surélevée, positionnée à bâbord, offre une excellente visibilité à travers les fenêtres du salon. Elle dispose d'un siège dédié, d'un bureau de navigation de taille généreuse pour les cartes et les instruments, et d'un pod électronique pour un accès facile à l'équipement de navigation. Le panneau électrique est situé de manière pratique à la base de la station de navigation pour accéder aux systèmes électriques du yacht.

La grande cuisine linéaire est située bas sur le côté tribord du yacht, un choix de conception qui améliore la sécurité et la stabilité pour le cuisinier en mer. Elle offre un espace de comptoir ample et de nombreux rangements dans de nombreux tiroirs et armoires. La cuisine est bien équipée avec :

• Réfrigérateur Frigomatic à ouverture frontale (compresseur remplacé en 2023)
• Un congélateur à chargement par le haut séparé
• Micro-ondes
• Une cuisinière Force 10 à trois feux avec un four (2024)
• Un évier double en acier inoxydable
• Un porte-épices, des tiroirs dédiés pour les couverts et les provisions, et des armoires bien organisées pour les ustensiles de cuisine et la vaisselle.
• Machine à laver - Soba baby nova 1150 rapide (2022)

La cabine avant dispose d'une suite propriétaire confortable avec un lit double centré. Des placards sont situés à bâbord et tribord, offrant un espace de rangement ample. Un bureau et un siège sont disposés à tribord, créant un espace de travail ou un coin maquillage dédié. Deux hublots ouvrants au plafond et quatre fenêtres de coque, équipés de stores pour plus d'intimité, permettent à la lumière naturelle et à la ventilation d'entrer.

La salle de bain avant dispose d'un meuble-lavabo, d'un évier, d'une cabine de douche séparée et d'un toilette électrique, améliorant le confort et l'intimité pour ceux qui se trouvent dans la cabine avant.

La cabine arrière tribord offre un hébergement confortable. Elle dispose d'un siège, d'un mobilier de rangement, d'un miroir et d'un lit double. Elle possède également une fenêtre de coque et un hublot de sécurité/évasion.

La cabine arrière bâbord sert efficacement d'espace utilitaire et de rangement. Elle dispose d'un siège, d'un miroir et de plusieurs unités de rangement. De plus, elle peut également servir de couchette si nécessaire.

La salle de bain arrière est située sur le côté tribord. Elle comprend un évier, un meuble-lavabo, un miroir, des toilettes manuelles et une douche.

Gréement et Voiles

• Nouveau mât, nouvelle gréement et nouvelles voiles (2024)
• Mât Selden avec enrouleur dans le mât (2024)
• Gréement fractionné avec des haubans doubles en arrière
• Vang (2024)
• Améliorations des plaques de chaîne (2024) : patchs de renforcement de pont Molonlichic (1 mètre carré de chaque côté + nouveau pont en teck) et plaques de chaîne en acier inoxydable renforcées.
• Gréement dormant en fil Dyform compacté (2024)
• Grand-voile : Grand-voile en Hydranet OneSails avec enrouleur dans le mât (2024)
• Génois : Génois en Hydranet OneSails avec un enrouleur Selden Furlex 304S (2024)
• Foc auto-vireur : Foc auto-vireur en Hydranet OneSails avec un enrouleur Selden Furlex 204S (2024)
• Gennaker : Gennaker North Sails (2020)
• Gréement courant (2024)
• Hauban arrière divisé avec un régulateur de hauban hydraulique
• Clutches à cordes
• Pole de foc monté sur le pont.
• Winch Harken taille 30 sur le mât
• Winch Lewmar 46 ST
• Winch Lewmar 54 ST
• Winch électrique Lewmar 54 ST
• Winch électrique Lewmar 48 ST
• Ewincher2 avec une batterie lithium, chargeur et support de cockpit

Électronique et Navigation

• Raymarine Axiom 7 à la station de navigation
• Raymarine Axiom 9R à la barre (2025)
• (10) écrans multifonctions ST60+
• Backbone Seatalk NMEA2000
• Radar Raymarine Quantum (2020)
• AutoPilote Raymarine Acu 400 (2024)
• Le pignon d'entraînement de l'autopilote rotatif Lewmark, la chaîne de l'autopilote et la transmission à barre ont été remplacés en 2023.
• Starlink haute performance (2023)
• IridiumGo (2020)
• AIS em-trak B924 (2024)
• EPIRB Global Fix V4 (2020)
• Propulseur d'étrave (Lewmar 185 TT, nouvelle boîte de contrôle et nouveau kit de boîte de vitesses en 2024)

Pont et cockpit

• Le cockpit dispose de sièges confortables, y compris des coussins, un bimini et un capot de protection.
• Deux roues et gouvernails
• Arche en aluminium avec des supports pour panneaux solaires, radar et générateur éolien.
• Dodger et Bimini (nouveaux panneaux transparents en 2024)
• Rouleau d'ancre avec un point d'attache pour la voile sous le vent
• Guindeau d'ancre : Lofrans Tigre 12V/1500W avec un kit de service (2023)
• Grand pont avant/locker à ancre
• Ancre :
• Chaîne d'ancre : chaîne galvanisée de 80M (262 pieds) (2023)
• Ancre secondaire : Rocna avec 49 pieds de chaîne et 196 pieds de cordage
• Ancre arrière en acier inoxydable avec un guindeau électrique (boîtier de contrôle Sleipner remplacé en 2024)
• Les fenêtres du toit de la cabine sont correctement scellées et étanches.
• Dix hublots de pont ouvrants, y compris quatre hublots de pont Goiot améliorés
• Pont en teck
• Sept hublots de pont, y compris quatre hublots de pont Goiot
• Fenêtres de toit de cabine en verre réfléchissant
• Huit fenêtres de coque
• Filins de sécurité avec des portes d'embarquement bâbord et tribord
• Rampes intégrales de chaque côté du toit de la cabine
• Garage de tableau arrière avec une plateforme escamotable, une échelle et une échelle de bain.

Mécanique

• Moteur diesel Yanmar 4JH4-TE : 75 CV, moteur diesel 4 cylindres
• Deux réservoirs de diesel
• Boîte de vitesses ZF révisée (2025)
• Boîte de vitesses ZF de rechange (neuve en 2025)
• Nouveau amortisseur, joint d'arbre, presse-étoupe, pompe à eau claire et réglage des injecteurs (2025)
• La maintenance est effectuée tous les 250 heures.
• Alternateur de 80 ampères
• Batterie de démarrage du moteur (2024)
• Arbre en acier inoxydable
• Hélice en bronze à trois pales
• Tube d'étambot en GRP avec joint d'étambot lubrifié à l'eau
• Propulseur d'étrave : Lewmar 185TT (entretien, nouvelle boîte de contrôle et kit de boîte de vitesses 2024), avec un contrôle à la barre de port

Plomberie

• Fabricant d'eau : Shenker Zen 12 volts, 50 L/h (reconditionné en 2025)
• Lave-linge : Soba Babynova 1150 rapide (2022)
• Deux réservoirs d'eau douce non métalliques
• Pompe à pression d'eau douce (2025)
• Pompes de puisard de douche
• Pompe de cale manuelle
• Pompe de cale électrique
• (2) pompes de réservoir d'eaux grises et une de rechange (2025)
• Toilettes électriques Jabsco (nouvelle pompe 2024)
• Chauffe-eau

Électrique

• Système DC 12 volts
• Système électrique 230 volts
• Connexion au réseau électrique
• Câble d'alimentation de quai
• Transformateur d'isolement : Mastervolt Mass GI 3.5 (2023)
• Générateur éolien : SilentWind 400 watts (2022) monté sur l'arche
• Générateur hydroélectrique : watt&sea 300 watts (2022)
• (2) panneaux solaires de 450 watts montés sur l'arche (2023)
• (2) panneaux solaires de 22 watts montés sur le pont pour la batterie du moteur (2023)
• Batteries lithium : (5) batteries lithium Victron de 100 watts avec un disjoncteur supplémentaire (2023)
• Batterie de démarrage du moteur (2024)
• (3) régulateurs de charge Victron
• Onduleur/Chargeur : Mastervolt Combimaster 12/3000 volts (2023)
• Astra n'est pas équipée d'un générateur ; cependant, elle est équipée de toutes les connexions électriques et de plomberie requises. Elle était auparavant équipée d'un Fischer Panda 5000i.

Quille pivotante à tirant d'eau variable du sud

Le Southerly 49 possède un système de quille pivotante à tirant d'eau variable robuste, une caractéristique des yachts Southerly, conçu pour offrir un mélange unique de performances de navigation exceptionnelles et la liberté d'explorer des eaux peu profondes.

Le but principal de la quille pivotante à tirant d'eau variable est de permettre au Southerly 49 de modifier son tirant d'eau de manière significative. D'une simple pression sur un bouton, la quille peut être abaissée pour des performances en tirant d'eau profond (10' 3") ou relevée (2' 10") pour naviguer dans des zones peu profondes inaccessibles à la plupart des yachts de cette taille. Cette double capacité élargit considérablement le potentiel de croisière du Southerly 49.

La quille pivotante est un hydrofoil en fonte massif, soigneusement façonné pour offrir une excellente portance et minimiser la traînée lorsqu'elle est abaissée. Elle pivote sur une goupille en acier inoxydable robuste située à son bord d'attaque.

La quille pivotante se rétracte dans un renfoncement ou un tronc renforcé intégré dans la coque. Ce tronc fait partie intégrante de la structure de la coque, garantissant la solidité et l'étanchéité, que la quille soit relevée ou abaissée.

Une partie significative du lest (11 530 lbs) est incorporée dans un moulage en fer fixe qui forme une plaque de fond au bas de la coque.

La quille est relevée et abaissée à l'aide d'un vérin hydraulique alimenté par une pompe électrique. Ce système offre un mouvement fluide et contrôlé de la lourde quille. Il y a une pompe manuelle pour redondance, si nécessaire.

• La plaque de fond, la quille pivotante, les poulies, le fanion de quille et la pompe de quille ont été entretenus en 2023.

Notes et Équipement de Sécurité

• Peinture de fond (2025)
• Plaque de mise à la terre, quille pivotante, poulies, pavillon et pompe de quille hydraulique révisés (2023)
• Yamaha Enduro
• Canot de sauvetage : Sea Safe 6 personnes (2022)
• Moteur hors-bord : 8 CV Yamaha Enduro (2023)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.