Southerly 42RST
Contacter le vendeur
XPrésenté par:
Red Ensign Marine
Royaume-Uni
| Marque | Southerly |
|---|---|
| Modèle | 42RST |
| Année | 2009 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £259 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 12.85 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Plymouth, Devon, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 12.85 m |
|---|---|
| Bau | 4.07 m |
| Tirant d'eau max. | 2.7 m |
| Tirant d'eau min. | 0.84 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-lifting |
| Déplacement | 11250 kg |
| Lest | 3670 kg |
| Architecte | Rob Humphreys / Stephen Jones / Northshore Design |
|---|---|
| Fabricant | Northshore |
| Réservoirs de carburant | 1 x 300 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 270 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 |
Description
Le Southerly 42RST est un superbe croiseur capable d'aller partout, qui combine la flexibilité d'un quille relevable avec l'ambiance unique d'un salon de pont. Le design offre la flexibilité de traverser les océans dans le confort ou d'explorer les zones de croisière côtières les plus peu profondes.
Le gréement fractionné est configuré pour une manipulation facile, avec un foc auto-vireur et une grand-voile enroulée dans le mât. Les drisses de grand-voile et les commandes pour le propulseur d'étrave, le pilote automatique et la quille relevable sont au poste de barre. Il y a un winch électrique pour aider à régler le foc et à réduire la grand-voile. Cette configuration garantit que la navigation rapide et gratifiante peut être réalisée par seulement deux personnes avec un minimum d'effort.
La qualité de l'intérieur est évidente dès que vous descendez, avec une belle finition en cerisier américain et des équipements de qualité partout. Le salon de pont aéré est une véritable caractéristique, avec une excellente visibilité et des sièges pour huit personnes. La généreuse cabine principale à l'arrière dispose d'un lit double en ligne centrale et d'une salle de douche/toilettes attenante.
'Torcello' est prêt pour de nouvelles aventures, ayant été peu utilisé et bien entretenu par ses propriétaires actuels.
Pour plus d'informations ou pour organiser une visite, contactez Paul au bureau de Plymouth au 01752 260086.
Construction
- Moulage en GRP robuste, utilisant le système de stratification Nordseal de Southerly
- Stratification manuelle avec des renforts multi-axiaux et unidirectionnels
- Plateforme en GRP stratifiée à la main avec une construction en sandwich, renforcée dans les zones fortement sollicitées
- Parois supérieures en noyau de balsa
- GRP solide sous la ligne de flottaison
- Séats de cockpit en teck, sol de cockpit et pont
- Le caisson de quille est une partie intégrante de la coque
- Tous les principaux cloisons sont collés lors de la phase de stratification principale
- Plaque de mise à la terre en fonte
- Quille pivotante
- Double gouvernails
- Coppercoat
Moteur, équipement de poupe et propulsion
- Moteur diesel Yanmar 4JH4AE
- 54CV
- Environ 1700 heures moteur
- Transmission par arbre
- Hélice à 3 pales à déploiement
- Coupe-câble
- Propulseur d'étrave
Équipement de pont
- Winch électrique pour ancre
- Ancre CQR
- Chaîne galvanisée de 30M plus 25M de cordage d'ancre
- 2 x winches de grand-voile Lewmar ST46
- 2 x winches de toit de cabine Lewmar ST46
- Le winch de toit de cabine tribord est motorisé
- Capote bleue avec barre d'appui
- Enceinte de cockpit bleue
- Davits à snap pour annexe
- Échelle de bain
- Douche de cockpit
- Amarrages et pare-battages
- Table de cockpit pliante
- Canot de sauvetage pour quatre personnes
- Bouée de sauvetage en forme de fer à cheval
- Danbuoy
- Annexe Zodiac de 2,4M
- Moteur hors-bord Mercury de 3,5CV
- 2 x bouteille de gaz
Systèmes
- Eau chaude et froide sous pression
- Réservoir de carburant de 300 litres
- Réservoir d'eau de 270 litres
- Réservoir de eaux noires
- Alimentation à quai avec circuit et prises
- Alternateur Adverc
- Inverter de 350w
- Chargeur de batterie intelligent Mastervolt
- 3 x batterie domestique (2025)
- 1 x batterie moteur
- Chauffe-eau de 60L
- Chauffage diesel Eberspacher
- Pompes de cale électriques et manuelles
- Alarme à gaz NASA
- Extincteur dans le compartiment moteur
- 3 x extincteur
- Antenne TV Glomex
- Stéréo avec haut-parleurs internes et externes
Navigation
- Instruments de vent/vitesse/profondeur Raymarine ST60 au-dessus de la descente
- Traceur Raymarine Axiom Pro aux postes de barre, sur support pivotant
- Radar Raymarine
- AIS intégré
- Autopilote Raymarine
- Radio VHF Raymarine 55E avec télécommande et haut-parleur de cockpit
- Compas de barre à double binnacle
- NASA target Navtex pro plus
Gréement et Voiles
- Gréement fractionné
- Mât et bôme Selden
- Gréement dormant en acier inoxydable (2020)
- Enrouleur de grand-voile dans le mât
- Double haubans inclinés vers l'arrière
- Foc auto-vireur
- Contrôles de la drisse à la barre
- Enrouleur de foc Furlex 300s
- Grand-voile North Sails avec lattes verticales (2019)
- Foc North Sails avec lattes de luff (2019)
- Gennaker rouge, blanc et bleu sur un enrouleur Karver
- Étrave en acier inoxydable
Hébergement
- Superbe agencement de l'hébergement
- Finition de qualité en cerisier américain
- Revêtement en cuir ultra tan dans le salon surélevé
- Stores concertina installés
- Télévision à écran plat et système stéréo avec entrée iPod
- Revêtement de sol en stratifié teck et houx
- Cabine arrière principale avec lit double centré
- Salle de bain/douche attenante avec toilettes électriques
- Cabine avant avec lits jumeaux en V et remplissage
- Portes Jack & Jill vers la salle de bain/douche avant
- Superbe salon de pont
- Conversion du salon de pont en lit double
- Cuisine spacieuse avec de nombreuses surfaces de travail et de rangement
- Réfrigérateur à chargement frontal en acier inoxydable de 130L et congélateur à chargement par le haut de 51L (entretien en 2025)
- Cuisinière à gaz avec 3 brûleurs, grill et four (entretien en 2025)
- Éviers jumeaux en acier inoxydable
- Station de navigation avec excellente visibilité
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Red Ensign Marine
Royaume-Uni
Présenté par:
Red Ensign Marine
Royaume-Uni
Services
- AssuranceAssurance
