Southerly 115 Mk IV

Description fournie par le fabricant

Depuis l'introduction de la série originale Southerly 115 dans la gamme Southerly en 1983, elle a surpassé de nombreux yachts de sa taille. Suite à la série II et à la série III, la nouvelle Southerly 115 Mk IV bénéficie de plus de vingt ans de développement continu. Associée au 'Swing Keel' existant de Rob Humphrey, la nouvelle configuration à double gouvernail et l'augmentation de la surface de la grand-voile offrent des performances de navigation exceptionnelles et une maniabilité améliorée.

Visite du navire

Lorsque vous entrez dans ce yacht par le passage, vous êtes accueilli par une cuisine ouverte et aérée à tribord et le poste de navigation à bâbord avec une vue complète à l'extérieur. Il y a des barres de maintien en acier inoxydable partout, l'ébénisterie en teck est magnifique, et le rangement abonde. Des stores concertina très faciles à ouvrir/fermer ou à ajuster à n'importe quel point couvrent les fenêtres surélevées du salon. Il y a des rideaux sur mesure sur tous les hublots et même une belle zone à tribord du passage qui peut être utilisée comme un vestiaire humide. Pour plus de détails sur la cuisine et le poste de navigation, voir ci-dessous.

En avant de la cuisine et en descendant une marche se trouve le grand salon à tribord avec un généreux coin salon en forme de "U" et un canapé à bâbord. La table pivote et se lève également jusqu'au plafond pour permettre un accès facile au canapé bâbord aux deux extrémités avant et arrière. La table peut également descendre pour se convertir en un lit double et peut s'étendre pour permettre des places assises supplémentaires pour dîner du côté tribord. Deux grands espaces de rangement se trouvent sous les canapés tribord et bâbord.

En avant du salon se trouve la cabine avant. Elle dispose de deux lits simples avec rangement à l'extérieur et en dessous. À bâbord, il y a une étagère extérieure et à tribord, un grand tiroir de rangement. À l'avant, il y a deux casiers à bascule. Cet espace offre également un excellent éclairage avec un hublot de foredeck ouvrant avec moustiquaire/rideau et deux hublots latéraux. Les deux lits superposés mesurent 78" de long.

À l'arrière du poste de navigation à tribord se trouve les toilettes. Il y a une grande fenêtre ici avec des stores pour beaucoup de lumière et une excellente hauteur sous plafond. Elle dispose d'un toilette marin Jabasco avec à la fois un réservoir de retenue et une capacité de décharge par-dessus bord. Il y a un meuble avec un grand évier, de l'eau chaude et froide sous pression, une douche à main escamotable, un ventilateur extracteur solaire et un siège au-dessus des toilettes. Le rangement comprend des étagères fermées à l'extérieur et un grand placard sous l'évier.

À l'arrière de la cuisine se trouve le couloir menant à la cabine principale. Dans le couloir, à l'intérieur, se trouvent 2 portes qui offrent un excellent accès à la salle des machines. À l'extérieur, il y a un grand placard suspendu avec un rangement supplémentaire pour le remplissage du lit du salon. À l'arrière de ce couloir se trouve une porte privée menant à la cabine arrière.

La cabine arrière dispose d'un lit double avec remplissage et d'un très beau siège et meuble à tribord avec 6 pieds de hauteur sous plafond. Le lit queen mesure environ 78" par 52". Il y a également un placard de rangement à tribord et trois placards profonds à l'arrière. Cet espace offre également un excellent éclairage avec un hublot de pont arrière ouvrant avec moustiquaire/rideau et 6 hublots, dont 4 ouvrent.

Galerie

La cuisine est à bâbord lorsque vous descendez pour la première fois par l'escalier avec un excellent éclairage et des vues à l'extérieur. Cela permet un excellent accès au cockpit. Elle dispose d'un espace de rangement et de comptoir généreux, ainsi qu'un hublot ouvrant au-dessus du pont avec un écran / store. Il y a un joli compartiment juste devant la cuisine pour toutes les petites choses, un placard fermé avec une étagère à l'extérieur, et trois tiroirs en dessous. Il y a aussi un porte-assiette sécurisé astucieusement conçu. La hauteur sous plafond est juste au-dessus de six pieds près de la table du salon, augmentant à environ 6' 4" près de la station de navigation et de la cuisine.

Caractéristiques supplémentaires :

• Barre de maintien pratique tout autour
• Deux éviers
• Eau chaude / froide sous pression
• Plastimo Neptune 2500 à cardan, cuisinière / four à deux brûleurs
• Système de contrôle de gaz Trident
• Réfrigérateur / congélateur Isotherm à chargement frontal
• Grand congélateur à chargement par le haut séparé
• Poubelle

Navigation et Électronique

La station de navigation et la table à cartes sont orientées vers l'avant, à tribord, en face de la cuisine. Vous avez une excellente visibilité depuis ce siège car vous regardez directement par la fenêtre de la timonerie à l'avant et une autre grande fenêtre à côté. Une bonne ventilation est fournie par un hublot au-dessus. Il y a une main courante en acier inoxydable à côté du siège de navigation pour vous maintenir lorsque le bateau est incliné. L'accélérateur et la direction intérieurs sont contrôlés par un panneau de contrôle Autohelm, plutôt que par un volant, qui prend trop de place. Beaucoup de rangement se trouve sous ce siège, sur une étagère extérieure, sous le couvercle de la table.

Voiles et gréement

Ce yacht est un sloop gréé en tête de mât (pour une performance supplémentaire) avec deux haubans. Le mât et la bôme sont en aluminium anodisé Selden. Le gréement dormant est entièrement en acier inoxydable. Le gréement courant est en Terylene. Il y a un enrouleur Jiffy (2) ris actifs, (3) disponibles. Les voiles sont fabriquées par Sobstad. La grand-voile est une voile à lattes entièrement battue, avec une bande UV. Le génois utilise un enrouleur Harken.

Caractéristiques supplémentaires :

• Grand-voile avec sac de rangement (288 pieds carrés) ; Housse de voile
• Génois enrouleur (375 pieds carrés) ; Cheminement de 130 %
• Spinnaker (746 pieds carrés) ; Spinnaker asymétrique utilisé une fois, avec manchon de snuffer
• Chariots MDS Selden pour la grand-voile
• Chariots de génois avec lignes de contrôle au lieu de butées à piston
• Option de mât haut
• Vang à tige avec insert à gaz ajouté
• 2 porte-manivelles de winch
• Les drisses sont menées au cockpit
• Winches à drisse Lewmar 44 x 2 (auto-tailing)
• Winches à drisse Lewmar 16 x 2 (auto-tailing)
• Winch de mât Lewmar (30 AST)
• Embrayages Spinlock

Moteur et Électrique

Ce yacht a un moteur Yanmar de 40 CV. Alternateur chargeant une batterie moteur de 12 volts, une batterie de propulseur d'étrave de 12 volts, 4 batteries domestiques de 6 volts. L'accès au moteur est excellent, par deux grandes portes dans le couloir menant à la cabine arrière, ainsi qu'un panneau amovible sous le companionway.

Caractéristiques spéciales :

• Propulseur d'étrave
• Guindeau électrique
• (2) Raccordements de courant à quai, (1) pour les pompes AC/chauffage et (1) pour tout le reste. Chacun est de 120/30 AMP
• Commandes du moteur au poste de pilotage

Caractéristiques de la coque et du pont

Coque

Fabrication manuelle en moulage GRP de haute résistance, incorporant des renforts multi-axiaux et unidirectionnels pour la résistance et la résistance aux chocs. La coque est en âme au-dessus de la ligne de flottaison et en verre solide en dessous. L'épaisseur augmente progressivement vers la zone de quille. Le caisson de quille fait partie intégrante de la fabrication de la coque. Un skeg substantiel est monté sur la ligne centrale pour protéger l'hélice et les gouvernails lorsque le yacht est échoué.

Quille pivotante

La quille pivotante est levée et abaissée par un vérin hydraulique alimenté par une pompe électrique avec un secours manuel. Le contrôle par bouton-poussoir pour lever et abaisser la quille et un indicateur pour montrer la position de la quille sont installés au niveau du piédestal.

Pont

Les ponts sont bicolores avec un revêtement antidérapant beige et faciles à parcourir. Des bastingages en teck surélevés offrent un confort et une sécurité supplémentaires. À l'avant se trouve un embase de proue en acier inoxydable avec des rouleaux de proue jumeaux et un beaupré amovible. Les fenêtres et les hublots du salon sont en verre trempé partiellement réfléchissant. Les portes de ligne de vie des côtés bâbord et tribord s'ouvrent vers l'avant et au milieu du navire. Grand coffre de rangement dans le cockpit.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.