Schock 34PC
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Wm. J. Kolkmeyer Yachts, LLC
États-Unis
| Marque | Schock |
|---|---|
| Modèle | 34PC |
| Année | 1987 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$36 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 10.36 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Milford, Connecticut, États-Unis |
| Statut en matière fiscale | Taxe non applicable |
| Longueur Hors Tout | 10.31 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 8.74 m |
| Bau | 3.53 m |
| Tirant d'eau max. | 1.98 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 10350 livres |
| Lest | 3850 livres |
| Surface de voilure | 545.05 ft² |
| Surface de voile avant | 286.65 ft² |
| Surface de grand-voile | 258.4 ft² |
| Hauteur libre max. sous ponts | 14.02 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3GM |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1987 |
| Puissance | 20 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1400 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Architecte | Nelson/Marek |
|---|---|
| Fabricant | W. D. Schock Corp. |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 20 gal |
| Réservoirs à eau douce | 30 gal |
| Réservoirs eau noire | 15 gal |
Description
Ceci est un WD Schock 34 pc de 1987 (croiseur de performance) conçu par Nelson Marek, construit par WD Schock sur la côte ouest. Elle navigue et se manœuvre merveilleusement dans toutes les conditions. Sa coque a une quille à aileron profond (6,5') avec un gouvernail en écope et une largeur de 11,5'. Elle peut être utilisée pour la croisière ou la course avec confort. Passerelle arrière, avec un dispositif pour la fermer, et une douche arrière. Livrée avec des coussins Sunbrella plus récents et des coussins de cockpit extérieurs. Dispose d'un four/ cuisinière CNG, d'un Yanmar 3gm avec 1400 heures, d'une hélice Gori à 3 pales, d'un récent entretien de la coque et d'un onduleur/ chargeur de 1800W, d'eau sous pression chaude et froide, d'un interrupteur pour les toilettes à chasse d'eau d'eau douce, et d'un traceur de cartes GPS. Ce serait un bateau fantastique pour quiconque intéressé par la croisière, la navigation de jour ou la course. Elle a une cote ECSA PHRF de 117 et est un concurrent très compétitif. Livrée avec un ensemble de voiles, grand-voiles, focs, spinnakers. [asymétrique/ symétrique] Usure mineure pour un bateau de 35 ans.
INVENTAIRE DES VOILES
VOILES PRINCIPALES :
- Neil Pryde - Carbone 2010 (Très bon)
- Halsey Dacron - 1998 (Moyen)
VOILES D'AVANT :
- North 3Di 155% - 2012 (Très bon)
- Neil Pryde 135% Carbone - 2009 (Bon)
- Neil Pryde 110% Kevlar - 1998 (Bon)
- Neil Pryde Furling 155% Kevlar/Dacron - 2001 (Moyen)
- North 135% Furling Dacron
SPINNAKERS :
- Neil Pryde 190% Asymétrique en Sac - 2008
- Neil Pryde 175% Asymétrique - 2007
- Deux (2) Spinnakers Symétriques de 0,75 oz.
Divers autres voiles anciennes
Pôle de Spinnaker en aluminium avec extrémités composites
Pôle de Whisker en aluminium
ÉLECTRIQUE & ÉLECTRONIQUE
ÉLECTRIQUE :
- Deux (2) batteries humides de groupe 24-12v
- Inverter/Chargeur Xantrex Freedom HF 1800
- Moniteur de batterie Link 2000 et isolateur galvanique
- Interrupteur de sélection de batterie A/B
ÉLECTRONIQUE :
- Traceur de cartes GPS Raymarine
- Radio VHF Standard Horizon
- Vitesse du vent - Profondeur
- Système stéréo avec haut-parleurs intérieurs et de cockpit
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Les heures du moteur (et du générateur si applicable) sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures du moteur. Ce navire est proposé sous réserve de vente antérieure, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Exclusions REMARQUE : Certaines images peuvent montrer des équipements non inclus dans la vente. Les acheteurs potentiels doivent supposer que les articles à bord du navire au moment de la visite et/ou de l'expertise qui ne sont PAS SPÉCIFIQUEMENT notés ou décrits sur cette fiche d'inscription ne sont PAS INCLUS dans la vente et/ou le prix demandé.
Présenté par:
Wm. J. Kolkmeyer Yachts, LLC
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance
