Cantieri di Sarnico Maxim 45

Aperçu général

• Yacht à moteur ouvert construit en Italie à la fin des années 1990/début des années 2000 (modèles de 1996 à 2000). Conçu par Nuvolari & Lenard pour une apparence élégante mais sportive.
• Longueur : ~14,54 m, Largeur : 4,20–4,30 m, Tirant d'eau : ~1,10–1,30 m.

Propulsion & Performance

• Moteurs diesel MAN jumelés, typiquement 2×600 ch (D2866), offrant des croisières de ~28 nœuds et des vitesses maximales de 32 à 37 nœuds.
• Transmission par arbre avec propulseur d'étrave pour une maniabilité facile.

Carburant & Autonomie

• Réservoir de carburant : 1 600‑1 850 L ; eau douce environ 400‑600 L.
• Consommation ~170 L/h à vitesse de croisière.

Agencement & Confort

• Pont ouvert avec de vastes zones de bain de soleil à l'avant et à l'arrière, une zone de cockpit ombragée avec table et réfrigérateur.
• L'intérieur comprend un salon avec kitchenette, deux cabines et deux salles de bains (deux avec douches).
• Des équipements tels que la climatisation, l'eau chaude, un générateur, des toilettes électriques, une chaîne hi-fi, une télévision, un propulseur d'étrave, un guindeau hydraulique et un éclairage de cockpit ajoutent au confort à bord.

Construction & Équipement

• Coque et pont en fibre de verre (GRP), avec salle des machines centrale pour un équilibre optimal.
• Cockpit en teck, douche de pont, passerelle, etc. Entretien de haute qualité attesté par des rénovations récentes sur de nombreux navires.

Résumé

Le Maxim 45 est un croiseur express italien raffiné offrant :

• Un design de pont ouvert élégant avec des sièges au soleil pratiques.
• Des moteurs diesel MAN robustes, offrant une croisière rapide et fluide.
• Un agencement intérieur bien pensé adapté aux voyages de nuit : 2 cabines + 2 salles de bains.
• Systèmes à bord haut de gamme : générateur, climatisation, appareils, conforts de pont.
• Fiabilité prouvée : de nombreux refits et améliorations récents.