Sailboat Cassanelli Spa 75ft
Contacter le vendeur
XPrésenté par:
Simpson Marine - Malaysia
Malaisie
| Marque | Sailboat |
|---|---|
| Modèle | Cassanelli Spa 75ft |
| Année | 1995 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$650 000 |
| Part(s) en co-propriété | 1 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 22.86 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Aluminium |
| Location | Setur, Turquie |
| Longueur Hors Tout | 22.86 m |
|---|---|
| Bau | 5.83 m |
| Tirant d'eau max. | 3 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 37000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | 6BTA 5.9M |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 370 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Autre |
| Heures de moteur | 360 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | A. Vallicelli & C. |
|---|---|
| Fabricant | Cassanelli |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Réservoirs de carburant | 2000 gal (UK) |
| Réservoirs à eau douce | 1200 gal (UK) |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Capacité radeau de survie | 10 |
Description
Présentation du magnifique Cassanelli Spa de 75 pieds de 1995, un superbe mélange d'artisanat et de performance. Mesurant 22,86 mètres de long, ce monocoque en aluminium allie élégance et vitesse. Propulsé par un robuste moteur inboard Cummins de 370 ch, il navigue confortablement à 8 nœuds, offrant des voyages confiants et exaltants sur l'eau.
Le navire dispose de trois cabines bien aménagées et de trois salles de bains, offrant un confort ample pour tous à bord. Sa quille en aile améliore à la fois la stabilité et la manœuvrabilité, le rendant adapté aux marins expérimentés comme aux nouveaux venus.
Ce voilier est entièrement équipé pour l'aventure, prêt à vous emmener dans des voyages inoubliables. Avec ses lignes épurées et ses performances puissantes, il promet une expérience de navigation qui équilibre parfaitement luxe et fonctionnalité.
Description générale
Construction de pont en teck en aluminium
Couleur de la coque blanche
Plateforme de baignade à l'arrière prolongée
Quille en aileron, poids de ballast en plomb - 29,70 lb / 13,500 kg
Direction à roue
Équipement électrique et mécanique
Moteur, Cummins 6BTA 5.9M 370 HP @ 3100 RPM (Moteur révisé installé en juin 2011)
Heures de moteur 360 hrs
Petite salle des machines accessible depuis le pont et depuis les quartiers d'équipage
Système de direction, Système mécanique à chaîne et fil, Pilote automatique avec entraînement hydraulique
Hélice, Hélice fixe – Trois pales
Boîte de vitesses, ZF Marine 220V
Eau chaude 2 X 40 litres
Climatisation Condaria dans tout le bateau
Desalinisateur Seafresh à 100 litres par heure
Électriques et Électroniques
Batteries, 8 x 24 volts 1200AH, 4 x 24 volts 200 AH, Tension, 12 & 24 volts
Chargeur de batterie, Victron et Mastervolt
Onduleur, Mastervolt
Alimentation à quai, 220v 50 amp
Radios, Ray 55E Radio VHF, Icom IC-M600-MRC SSB
Autopilote, Raymarine SPX30
GPS et traceur, traceur Raymarine E120W dans le cockpit de direction
Radar, Raymarine RD418HD
Instruments de navigation, affichage multifonction Raymarine ST70 Plus dans la zone de navigation 3 x ST60plus – vent, profondeur et vitesse dans le cockpit de direction
Autres
Dans le salon :
I x TV Sony
Lecteur CD/cassette audio Sony avec 2 haut-parleurs
Dans la cabine principale :
TV Sony
Lecteur CD/cassette Sony
2 haut-parleurs
Voiles, gréement et treuils
Inventaire de Voiles
Grand-voile en Dacron Quantum neuve, génois (150 % haut coupé) et foc installés en mai 2011
Un Genaker et un spinnaker symétrique
Matériaux
Mât principal en aluminium peint en blanc Cariboni avec un gréement à 3 barres de flèche, bôme en aluminium peint en blanc Cariboni équipée pour le risage à plat avec des roues de verrouillage à l'extrémité avant et des lazy jacks. Rails de rangement des voiles soutenus par des entretoises intégrales, dont les bases sont vissées à la bôme. Pôle de spinnaker en fibre de carbone.
Vang hydraulique Cariboni.
Gréement et Accastillage
Gréement composé de bas-hauts doubles, haubans de tête, D2 et D3
Filin de tête
Filin de tête intérieur
Un pataras debout et des drisses simples, pas de haubans de contrôle
Tenseur de pataras hydraulique Cariboni.
Boîte de contrôle de pataras et de vang hydraulique Navtec.
Tous les gréements sont en acier inoxydable, y compris les drisses
Les tendeurs ont des barils en bronze et des vis en acier inoxydable.
Winches
Tous Harken ;
2 x 98.2ST électriques – primaires
2 x 66.2ST winches arrière pour drisses
1 x 66.2ST électrique pour la drisse de grand-voile
1 x 32ST pour le positionnement de la drisse de grand-voile
1 x 56.2ST électrique pour la drisse de grand-voile
1 x 56.2ST pour la drisse de foc
1 x 56.2ST pour le tirant de grand-voile
1 x 56.2ST pour la drisse de spinnaker ou générale
Équipement de Furling
Génois et foc à enrouleur manuel Harken
Équipement de Pont
Trappes de pont (toutes Goiot Crystal) :
1 x grande et 1 x moyenne trappe sur le pont avant
2 x trappes moyennes devant la piste de foc
4 x trappes moyennes derrière le mât
4 x petites dans le cockpit des invités dans le coaming
2 x petites devant le cockpit de direction
1 x grande dans l'hébergement de l'équipage arrière
8 x ouvertures de hublots sur le côté des coamings, fournissant une ventilation à l'hébergement arrière
Piste et chariots de drisse de grand-voile Harken
Piste et chariot de foc Harken
Clutch de corde de drisse à tribord du mât
5 x ventilateurs Dorade avec barres de protection en inox
2 x ventilateurs champignon
Stanchions en tube inox coniques avec porte d'ouverture à bâbord, à tribord et à l'arrière. Prises sur le pont côté tribord pour l'échelle d'embarquement
Équipement de mouillage
Treuil/Chaines
Lofrans Titan A avec 100 mètres de chaîne galvanisée
Ancrages, ancre CQR de 105 lb
Hébergement intérieur
Places de couchage
9 Places de couchage au total
Cabines
1 cabine maître, 2 cabines invités et 1 cabine d'équipage
Aménagement - menuiserie
Acajou laqué brillant avec des sols en teck et en houx dans la zone des cabines
Cuisine
Évier et égouttoir en acier inoxydable double, cuisinière en acier inoxydable Alpes avec 4 brûleurs et four, 2 réfrigérateurs en acier inoxydable, 2 congélateurs en acier inoxydable, micro-ondes, plans de travail en Formica et une grande planche à découper en hêtre
Toilettes/Douche
2 x toilettes électriques à chasse Sanguineti Chiavari
2 x toilettes à chasse manuelle
5 x douches
Équipement extérieur
Extérieurs
Dinghy, EMC MX340RIB bateau pneumatique rigide, Yamaha 15 HP
Couvertures, Coussins et dossiers recouverts de tissu Bimini bleu dans le cockpit des invités et de pilotage
Cadre en acier inoxydable et auvent recouvert de Bimini dans le cockpit des invités et de pilotage
Autres
Table de cockpit en teck avec extension
2 bouées de sauvetage avec lumières
Antenne fouet pour SSB à l'arrière du quart tribord
4 petits projecteurs de pont montés sur chaque étai inférieur du mât
Équipement de sécurité
Canot de sauvetage, 10 hommes
Epirb
Gilets de sauvetage 10 ensembles
Fusées de détresse
Détecteur de gaz
Extincteur, 6 ensembles dans le salon principal
Compas, compas de direction magnétique dans le puits
Avertissement
Simpson Marine offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Simpson Marine - Malaysia
Malaisie
Présenté par:
Simpson Marine - Malaysia
Malaisie
Services
- AssuranceAssurance