Saga 415
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| Marque | Saga |
|---|---|
| Modèle | 415 |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 12.63 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Autre |
| Location | In verkoophaven, Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 12.63 m |
|---|---|
| Bau | 3.92 m |
| Tirant d'eau max. | 1.3 m |
| Type de quille | autre |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | Volvo Penta D4 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 330 hp |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Saga Yard / Naval Architect Tor Stokke |
|---|---|
| Fabricant | Saga |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 6 |
| Réservoirs de carburant | 1000 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 |
| Forme de la coque | autre |
Description
Construit avec des valeurs traditionnelles mais hypermoderne ! L'accent est mis sur un bateau confortable et sûr, construit de manière écologique.
Bateaux Saga
Saga a une longue histoire dans la construction de bateaux. Fondée en 1960 dans le but de construire des bateaux de haute qualité et de bonne navigabilité. La tradition locale d'un excellent savoir-faire est la principale priorité.
Le chantier
Saga Boats utilise son propre savoir-faire, renforcé par une collaboration étroite avec des designers de premier plan. Depuis le début des années 80, le programme a été élargi avec des bateaux semi-planants. La qualité est d'une grande importance pour garantir la navigabilité. Cela donne à Saga une identité commune et renforce la marque Saga. Cela a abouti à une forte valeur de revente des navires. Une grande partie de la production annuelle est exportée vers le marché européen. Suède, Finlande, Danemark, Angleterre, Allemagne, Pays-Bas, Russie, Suisse et bien sûr la Norvège elle-même. Saga est une marque de qualité tant en Norvège qu'à travers toute l'Europe.
SAGA 415
Le Saga 415 est construit en utilisant des méthodes de développement modernes et
avec un accent sur une production écologique. Le Saga 415 s'appuie sur les valeurs fondamentales
des anciens modèles éprouvés combinées avec un intérieur et un extérieur
design modernes. Des techniques de construction modernes telles que l'infusion sous vide sont utilisées pour
garantir la plus haute qualité. La coque est une construction semi-planante pure conçue pour une installation de moteur
unique avec arbre droit. Cela donne un bateau très marin avec une grande vitesse opérationnelle
fiabilité et faibles coûts d'exploitation.
Le confort de l'hébergement est de premier ordre avec un total
d'un très bon espace principal, trois cabines pour deux personnes, beaucoup d'espace de rangement et une salle de bain spacieuse
incluant un module de douche. Le salon du SAGA 415 est spacieux et offre une vue panoramique
tout en laissant entrer beaucoup de lumière grâce aux grandes surfaces vitrées de chaque côté et aux grandes
portes coulissantes doubles. La partie avant de la dinette peut facilement être retournée et devenir
un siège de navigation pour deux personnes.
Le Saga 415 est un bateau de plaisir lors des chaudes journées d'été. La porte coulissante vers l'arrière du bateau
a été nouvellement développée et offre une ouverture beaucoup plus grande que les traditionnelles
portes coulissantes. Cela, combiné avec les grandes portes coulissantes doubles, rend le bateau très aéré
et ouvert lors des chaudes journées d'été. De plus, un double bain de soleil pour le pont avant peut être
spécifié. Une construction moderne avec des valeurs traditionnelles.
Général
Forme de la coque : V
Gouvernail : Gouvernail à crochet
Direction : Hydraulique
Fenêtres : En profilé aluminium
Déplacement d'eau : 8000
CE : B
Hébergement
Matériau, couleurs : Cerise - Teck
Rideaux : Sur demande
Espaces de vie : 3
Cabines : 2
Lits : 6
Hauteur sous barrot : 200 cm
Moteur, électricité, eau
Puissance : 330 / 370 / 435 CV
Nombre de moteurs identiques : 1
Heures de fonctionnement : 0
Nombre de réservoirs de carburant : 1000 litres
Refroidissement : Séparé, échappement refroidi par eau
Propulsion : Embrayages, arbres d'hélice
Flaps de trim : Volvo QL, en option
Tension : 230V / 12V
Générateur éolien : En option
Panneau solaire : En option
Système d'eau : En option
Eau chaude : Chauffe-eau 60 litres
Réservoir d'eaux usées & matériau : 230 litres
Alimentation à quai : En option
Navigation et électronique
Indicateur de position du gouvernail : En option
Weatherfax/Navtex : En option
Récepteur SSB : En option
Émetteur ondes courtes : En option
Cartes, guides : En option
Équipement
Treuil à ancre : Électrique
Annexe : En option
Moteur hors-bord pour annexe : En option
Sécurité
Norme CE : B
Réflecteur radar : En option
Fumigène de détresse : En option
Gilets de sauvetage : En option
Navigation & électronique
- Sondeur: Optionnel
- GPS: Optionnel
- Traceur de cartes: Optionnel
- Compas: Optionnel
- Éclairage de navigation:
- Radar
- Pilote automatique Optionnel
- Log: Optionnel
Intérieur
- Nombre de couchages : 2
- Nombre de toilettes : 1
- Système audio :
Moteur
- Type de moteur : Volvo Penta D4
- Puissance : 330 ch
- Transmission : Arbre
- Nombre de moteurs : 1
- Vitesse maximale : 36
- Capacité du réservoir : 1000
Sécurité
- Pompe à lentilles
Équipement
- Échelle de piscine
- Couvercle de tube
- Plateforme de baignade
- Chargeur de batterie :
- Inverseur : Optionnel
- Courant de quai
Spécifications
- Contrôle: Volant
- Capot de tube
- Déplacement d'eau: 8000
- Barre simple
- Construit par le chantier Saga