Sabre 452
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Sunnybrook Yachts
Canada
| Marque | Sabre |
|---|---|
| Modèle | 452 |
| Année | 1999 |
| Condition | Occasion |
| Prix | CA$349 950 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 13.72 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Mississauga, Ontario, Canada |
| Longueur Hors Tout | 13.77 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 11.68 m |
| Bau | 4.29 m |
| Tirant d'eau max. | 1.68 m |
| Tirant d'eau min. | 1.68 m |
| Déplacement | 26500 livres |
| Lest | 10450 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 19.05 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar 4JH2 |
| Modèle de moteur | 4JH3-TBE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1999 |
| Puissance | 76 hp |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1802 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Cabines d’invités | 3 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 100 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 185 gal |
| Réservoirs eau noire | 2 x 30 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Le Sabre 452 est un yacht de croisière raffiné et puissant, destiné aux marins exigeants. C'est un croiseur rapide qui peut naviguer n'importe où dans le monde à tout moment. Rapide, magnifiquement construit et agréable à l'œil.
Serendipity II est un Sabre 452 de 1999 bien entretenu en eau douce. Passant seulement quelques années en Nouvelle-Écosse à ses débuts, le navire a été vendu à un couple de Québec qui l'a navigué quelques mois chaque année, principalement dans les 1 000 îles du lac Ontario.
Le propriétaire actuel a mis à jour le navire en 2025 avec un intérieur verni refait, un nouveau dodger Genco, un bimini et des housses de grand-voile.
Ce yacht enregistré fédéralement est équipé pour des passages en mer et des aventures plus longues, y compris un panneau solaire de 330 watts, un mât très robuste à trois étages, une configuration de cutter et des haubans de retour (lorsqu'il est configuré en cutter). Elle a peu d'heures moteur en raison de son temps limité dans l'eau pendant les étés et parce qu'elle a navigué.
Serendipity II a une disposition de 2 cabines et 2 salles de bain. Elle a également une quille à tirant d'eau faible (5’-8”). Le magnifique Awl-Grip bleu foncé a été réalisé en 2021. Il y a un enrouleur Harken, des rails de génois réglables et un winch électrique. En 2023, elle a reçu de nouveaux instruments, y compris des traceurs de cartes intérieurs et extérieurs et un pilote automatique Autohelm ST-7000.
Le Sabre 452 a beaucoup de puissance tout en pouvant passer sous les ponts de 65 pieds de haut de l'Intracoastal, ce qui en fait un navire très polyvalent pour la croisière côtière et les passages en mer.
Un rapport d'expertise récent est disponible ainsi qu'un examen détaillé du bateau.
VOILES
Grand-voile entièrement lattée Hydranet 2018 avec 3 ris et un système de pliage Dutchman.
Génois Hydranet 130% 2018 avec nouvelle housse UV
Voile de secours 2010 - utilisation par temps de forte tempête uniquement.
MOTEUR
Yanmar 4-cylindres 4JH2 76 HP turbo diesel
Heures moteur : ~1802
Système à 2 alternateurs
Alternateur de batterie de maison Balmar
Alternateur de batterie moteur Hitachi 80 amp
Condenseur entraîné par le moteur Seafrost
Toutes les courroies remplacées en août 2025
Changement d'huile moteur en octobre 2025.
Liquide de transmission remplacé en octobre 2025
Impulseur remplacé hiver 2025/2026
ÉLECTRONIQUE
Vitesse, Profondeur, unité Autohelm Maxview
Le vent est Raymarine ST80
Indicateur de gîte – Autohelm
Autopilote – Autohelm ST 7000
GPS/Radar RD424 Raydome
Antenne GPS/Radar sur Scanstrut à l'arrière
Raymarine E120 au poste de barre, E80 répéteur au poste de navigation
VHF au poste de navigation ICOM IC M506
Émetteur/récepteur VHF monté dans le cockpit au poste de barre
Portable : Uniden Atlantis 250
Stéréo Jenson CD400M avec haut-parleurs de cockpit et d'intérieur
ÉQUIPEMENT DE SOL
Treuil Lewmar Capstan
Ancre Rocna de 25 kg avec 100 pieds de chaîne et 250 de cordage
Ancre Danforth de rechange dans le lazaret bâbord
REFRIGÉRATION
Réfrigérateur Seafrost 25 pieds cubes
Congélateur Seafrost 20 pieds cubes
GALERIE
Réchaud à propane 3 feux
Four à propane 1-brûleur
PLUMBING
2 toilettes Sealand Vacuflush à l'avant et à l'arrière
2 douches à bord avec des pompes de puisard Groco
2 réservoirs de retenue de 30 gallons avec des broyeurs pour les passages en mer
Chauffe-eau Seaward de 11 gallons avec capacité de chauffage moteur / 120 volts
Système d'eau douce avec vessie de pression Groco
Douche de cockpit – nouvelle 2025
Flexible et pompe de lavage de pont (nouveaux 2025)
Équipement supplémentaire
Toile
Dodger & Bimini - Nouvellement installé en 2025 par Genco Marine
Nouvelle housse de grand-voile - Genco Marine 2025
Housse de génois - remplacée en 2025
Chauffage de cabine
Système de chauffage de cabine au diesel Webasto avec 7 bouches d'aération dans toute la cabine
Sécurité
Détecteur de CO2 installé près de la cuisine et de la cabine avant
Détecteur de fumée installé dans la cabine principale.
Détecteur de propane à solénoïde Fireboy installé dans la cuisine
Fumigènes inclus
Quatre extincteurs Kidde
Une hache
Corde flottante
Système de récupération Lifesling par-dessus bord
Pompe de cale électrique automatique avec interrupteur de sécurité directement relié aux batteries de service.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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