Rybovich 55 Convertible

Visite du navire

Visite du plan :

À l'avant se trouve la cabine principale avec :

• Douche séparée
• Toilettes Lectrasan
• Lavabo
• Panier intégré
• Rangement généreux

À l'arrière de la cabine principale avec :

• Lit queen à accès circulaire
• (4) Placards suspendus
• (13) Tiroirs pour le rangement
• Bibliothèque intégrée étendue
• Télévision escamotable
• Hublot de plafond

À l'arrière vers les couchettes du couloir :

• (2) Lits superposés avec rangement en dessous situés à tribord
• Grand placard suspendu

À l'arrière à tribord se trouve les toilettes invités avec :

• Douche séparée
• Lavabo
• Toilettes Lectrasan
• Lave-linge
• Rangement dans tiroirs et placards
• Plancher en teck et en holly

À bâbord se trouve la cabine invités :

• Il y a des couchettes superposées croisées
• Coiffeuse avec lavabo
• Grande quantité de rangement dans tiroirs et placards suspendus

En haut et à l'arrière vers la cuisine de style îlot :

• Évier en acier inoxydable et entourage
• Micro-ondes escamotable dissimulé
• Plaque de cuisson Jennair dissimulée
• Quatre unités de réfrigération/congélateur de style tiroir Kitchenaide
• Rangement intégré abondant dans tiroirs et placards

En haut et à l'arrière vers le salon :

• À bâbord se trouve un grand canapé en L avec une table sur mesure et du rangement en dessous
• À tribord se trouvent deux fauteuils d'appoint
• Centre de divertissement dissimulé
• Télévision escamotable de 50"
• Machine à glaçons
• Rangement dans tiroirs et compartiments
• Porte pneumatique vers le cockpit

La décoration est composée de panneaux et de finitions en teck, de comptoirs de salle de bain en Corian, de revêtements muraux texturés, de traitements de sol en teck et en holly, et de stores en teck.

Cockpit :

Le cockpit dispose de centres de pêche jumeaux. À bâbord se trouve la boîte à boissons et le congélateur à appâts. À tribord se trouvent un évier, un espace de préparation des appâts et les commandes du cockpit. En dessous du pont se trouve une boîte à poissons isolée avec pompe à macération et un grand vivier avec aspiration naturelle et mécanique. Il y a une chaise à thon Murray avec lance-roquettes, une porte de tableau arrière extra large et des lazarettes à tribord et à bâbord. Il y a des bras de traîneurs Rupp à triple étalement. Les cloisons, les casiers à matériel, la chaise de combat et les ailes latérales sont en teck verni. Le sol du cockpit et les planches de recouvrement sont en teck naturel. Boîte à poissons avec plaque de refroidissement à bâbord arrière.

Flybridge :

Le flybridge dispose d'une console centrale avec rangement dissimulé pour l'électronique pneumatique. Il y a des bancs à bâbord et à tribord avec rangement en dessous et un banc central à l'avant. Il y a deux chaises de barre Murray.

Électronique :

• Deux écrans Furuno Navnet
• Radar Furuno de 120 miles
• Pilote automatique Simrad AP20
• Icom M504 VHF
• Sondeur Furuno RD-33
• Vue du navire jumeau Cummins
• Compas Ritchie de 5"
• Jauges de carburant numériques Maretron

Équipement mécanique et de pont :

• Garde-corps en aluminium sur mesure avec pupitre d'ancre et guindeau électrique Muir
• Ancre CQR de 60# avec 25' de chaîne
• Système d'incendie CO2 automatique
• Direction par chaîne et câble
• Système de changement d'huile Reverso
• Pompes de secours entraînées par le moteur
• Soupapes de traîne
• Filtres à carburant primaires Cepar
• Chauffe-eau électrique de 30 gallons
• Hélices de rechange
• Climatisation Cruisair
• Compresseur d'air
• Couverture complète du cockpit
• Rideaux d'enclosure du flybridge
• Housses de chaises
• Lavage à l'eau de mer
• Commandes électroniques à levier unique
• Deux chargeurs de batterie de 40 ampères
• Générateur Onan de 21,5 Kw avec 1 634 heures

Construction :

• Acajou et époxy moulés à froid
• Garde-corps en teck nouvellement vernis, rail de pont, finitions de flybridge, demi-rond, pupitre d'étrave, cloison, ailes de cockpit, tableau arrière, console de flybridge, chaises de barre et de combat

Commentaires du courtier

"Lucky" représente une opportunité extrêmement rare d'acquérir un Rybovich vintage, entièrement habillé, qui a été soigneusement et largement mis à jour à tous égards.

Avertissement Mécanique

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure d'inscription.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.