Rodriquez 50 Pilothouse

Le propriétaire actuel vit à bord et ce depuis plusieurs années. Il avait une entreprise de plongée, mais comme tant d'autres entreprises, le covid a eu des conséquences, il a dû mettre fin à l'entreprise et se tourner vers une autre voie. Je peux entrer dans plus de détails lors d'une conversation. Il met constamment à jour le bateau, mais son travail l'emmène en mer pendant 230 jours par an. Il continuera à le faire jusqu'à ce qu'elle soit vendue. La coque est solide et a juste besoin d'un ponçage et d'une peinture. Le propriétaire fait nettoyer le fond de la coque avant la fin juin.

Ce bateau ferait un excellent navire personnel pour de longues distances, un bateau de tourisme/charter, un bateau de travail, ou pourrait redevenir un bateau de plongée.

Moteurs Cat 3406E 825 HP chacun. 3675/3942 heures.

Nouvelles batteries de moteur 2025

Groupe électrogène Onan Cummings

Nouvelle unité multifonction SIMRAD GO9

Radio VHF SIMRAD

Radio VHF West Marine

Pilote automatique SIMRAD

Détecteur de fond FURUNO avec 2 x 25kw transducteurs

Radar commercial FURUNO 2125 72 miles

Unité de climatisation Dometic dans le salon neuve en 2019

Unité de climatisation Dometic dans la timonerie neuve 2024

Unité de climatisation Marinaire dans les quartiers de couchage neuve 2024

Système électrique de climatisation 2019 mis à jour aux normes ABYC, incluant un nouvel isolateur galvanique, un nouveau tableau électrique, un disjoncteur de 50 ampères avec indicateur de polarité inversée, alimentation de quai pour le groupe électrogène avec indicateur.

Le bateau a un démarreur supplémentaire et 2 vérins de direction hydraulique de rechange.

EPIRB de classe B

2 réservoirs d'eau douce de 200 gallons

2 réservoirs de carburant de saddle de 1200 gallons.

1 réservoir de carburant de poupe de 500 gallons

Réservoir d'eaux noires de 50 gallons