Robert Perry Far Harbour 39
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Sailboats Northeast
États-Unis
| Marque | Robert Perry |
|---|---|
| Modèle | Far Harbour 39 |
| Année | 2006 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$124 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 11.89 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Bowdoinham, Maine, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.86 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 11.58 m |
| Bau | 2.26 m |
| Tirant d'eau max. | 1.68 m |
| Tirant d'eau min. | 1.68 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 13100 livres |
| Lest | 4600 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 13.41 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3JH4E |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2006 |
| Puissance | 40 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Architecte | Bob Perry |
|---|---|
| Fabricant | Far Harbour Yachts |
| Réservoirs de carburant | 75 gal |
| Réservoirs à eau douce | 75 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
Description
Le Far Harbour 39 n'est pas un bateau de croisière ordinaire. Il a été conçu par Bob Perry pour tenir dans un conteneur d'expédition standard de 40 pieds - coque, quille, mât et tout - de sorte qu'il puisse être expédié économiquement vers n'importe quel port du monde sans que les propriétaires aient à traverser des océans pour y arriver. En plus de ces contraintes de conception, le bateau devait bien performer à la voile et offrir des logements confortables pour un couple en croisière. Des spécifications de conception difficiles qui ont été exécutées à la perfection.
Inbox est la coque n° 1 et elle a vu de nombreux coins du monde, avec un passage le plus long de seulement 107 NM. Elle est en bon état, bien équipée et prête pour de nouvelles aventures.
Inbox a été donnée à une œuvre de charité de voile du Maine et est disponible pour un arrangement de charter de 3 ans. Veuillez appeler pour plus de détails.
Hébergements
L'aménagement intérieur est bien conçu et peut être décrit comme fonctionnellement beau. Il est attrayant, lumineux, avec des cloisons blanches, des finitions en teck verni, et un sol en teck et houx qui combinent pour créer une ambiance chaleureuse. Les grands hublots fixes, ainsi que plusieurs écoutilles et hublots ouvrants, offrent beaucoup de lumière et de ventilation, et il y a une étonnante abondance de rangement partout.
La cabine avant dispose d'un confortable lit en V et de placards suspendus à tribord et à bâbord. Juste à l'arrière, sur le côté bâbord, se trouvent les toilettes et la douche. Dans le salon, il y a deux banquettes et une belle table pliante vernie décentrée pour quatre personnes. Des hublots de chaque côté de la coque offrent des vues sur l'eau depuis les banquettes. La cuisine est juste à l'arrière, et elle est aussi fonctionnelle et attrayante que le reste de l'intérieur, avec des plans de travail en granit, une cuisinière à trois feux sur cardan à bâbord et un réfrigérateur/congélateur à tribord. La station de barre est un peu plus haute sur le côté bâbord. Le moteur fait face à l'arrière et est relié à un saildrive ; il a un bon accès général grâce aux marches de companionway décalées amovibles, à une écoutille depuis le placard de siège bâbord, et à une écoutille depuis le lazarette.
Galerie
- Réchaud et four Force 10 LPG 3 feux (évier et réchaud à bâbord)
- Réfrigérateur/congélateur Adler Barbour 12v (tribord)
- Eau chaude/froide sous pression
- Réservoir d'eau chaude Force 10 de 11 gallons
- Plans de travail en granit
- Nombreux coffres de rangement et tiroirs
Tête
- Toilettes marines Groco Type K
- Réservoir de 25 gallons
- Pompe de décharge avec macérateur
- Meuble avec plan de travail en granit et douchette escamotable
- Réservoir de douche sous la grille en teck
Systèmes électriques
- (4) Batteries AGM Groupe 31 12v, 2022
- Panneau solaire de 65W avec contrôleur de charge
- Système d'alimentation à quai de 30 ampères
- Inverter/chargeur Freedom 2000W
- Moniteur de batterie Prostar
Électronique et navigation
À la station de barre intérieure
- Traceur Raymarine C80
- Autopilote Raymarine ST6002 en dessous du pont
- Instruments de profondeur, de vitesse et de vent TackTick sans fil
- VHF West Marine 600dsc
- Compas Ritchie
Dans le cockpit
- MFD Raymarine sans fil
- MFD TackTick sans fil
Systèmes mécaniques
- Hélice Max-Prop à 3 pales, 2018
- Protection d'hélice sur mesure fixée à la coque juste devant le sail drive
- Chauffage de cabine Diesel Webasto
- Pompe de cale Whale Gulper dans la cale avant
- Pompe de cale automatique/électrique Rule 2000 dans la cale arrière
- Nouveau cône de changement dans le SailDrive
- Treuil d'ancre manuel
Voiles et gréement
VOILES
- Grand-voile à lattes complètes, en bon état
- Génois, en bon état
- Spinnaker de croisière avec snuffer
GRÉEMENT
- Gréement à double étai 7/8 monté sur le pont
- Vang de bôme Forespar
- Pole à spinaker en fibre de carbone
- Winches principaux : Pontos #40 S/T
- Winches de drisse Pontos
Pont et coque
- Construction : Cœur, résine VinylEster, FRP solide autour des accessoires, quille à aileron avec bulbe
- Catégorie A de l'UE - Océan ouvert
- Équipement d'ancre : rouleau de proue amovible, ancre Delta de 44 lb avec chaîne/cordage en nylon, guindeau manuel
- Poste de pilotage compact avec barre franche, porte de tableau arrière ouverte et échelle de bain
- 3 grands coffres de cockpit
- Accès facile à la descente vers le poste de pilotage et la station de barre inférieure
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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