Porsche Kineo
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Ventura London
Royaume-Uni
| Marque | Porsche |
|---|---|
| Modèle | Kineo |
| Année | 1993 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £500 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Autre |
| Longueur | 8.69 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Autre |
| Location | Porto Badino, Latina, Italie |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 8.69 m |
|---|---|
| Bau | 2.45 m |
| Tirant d'eau max. | 0.91 m |
| Déplacement | 2800 kg |
| Modèle de moteur | 2 X Mercruiser Mag 454 |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
| Heures de moteur | 25 |
| Modèle de moteur | 2 X Mercruiser Mag 454 |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
| Heures de moteur | 25 |
| Vitesse max. | 69 kn |
|---|---|
| Autonomie | 850 nmi |
| Architecte | Fabio Buzzi |
|---|---|
| Fabricant | PORSCHE |
| Cabines d’invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 550 litres |
| Réservoirs à eau douce | 38 litres |
| Forme de la coque | Deep Vee |
Description
[Français]
Un Porsche de 27 pieds avec deux V8 de 380 ch - faut-il en dire plus !!! L'excellence du design de Porsche, FABIO BUZZI et THYSSEN KRUPP se combine magnifiquement, résultant en ce racer offshore de 69 nœuds. Les Powerboats Porsche n'ont approuvé qu'un des trois coques Kineo 27 construites. Conçu en 1985 par Porsche Design à Zell am See, le bateau est déjà devenu un mythe. L'histoire de ce bateau a commencé avec l'entrepreneur autrichien Horst Stross qui a initié le projet avec F.A.Porsche Design au début des années 90. Son objectif était de construire un racer offshore unique et il a donc engagé le spécialiste des powerboats Fabio Buzzi et les spécialistes des sous-marins de ThyssenKrupp Nordseewerke pour la construction de ce projet. Après des tests initiaux avec des moteurs Porsche d'origine, les ingénieurs ont décidé d'installer deux puissants moteurs de performance Mercury de 7,51 litres chacun pour amener le bateau à une vitesse de pointe de 69 nœuds. Seuls les meilleurs matériaux de l'industrie sous-marine tels que le Kevlar et l'Airetexfoam ont été utilisés, ainsi que des instruments, des accessoires et des matériaux haut de gamme. Pendant toute la phase de conception et de construction, les ingénieurs de Porsche ont veillé à ce que d'excellents standards de design soient respectés. Un seul bateau a été achevé en tant que série un après plusieurs versions pilotes. Le bateau a ensuite été entreposé et est resté inutilisé pendant des années ; il a depuis été soigneusement remis en service avec toute son élégance et sa puissance.
Accessoires
[Français]
Moteurs : Inboard Twin Mercruiser MAG 454 - 7.4L - V8
Coque : Kevlar, Fibre de carbone, Airex
Fabricant : Thyssenkrupp Allemagne
VDO Professionnel (Siemens)
Double Heck Drives
Installation audio : Grundig par F.A. Porsche Design
Dernière restauration 2017 : plus de 120 000 GBP investis
Stockage : toujours dans un entrepôt sur remorque avec couverture
Remorque : Vanclaes - sur mesure
Plus de détails
Matériau de la coque : Autre
Type de coque : Planante
Type de bateau : Yachts à moteur
Type de transmission : Propulsion arrière
Détails de contact
Bureau principal
Ross Lewry
47A South Audley Street
W1K 2QA MAYFAIR, LONDRES ()
Grande-Bretagne
Téléphone : 00 44 (0) 7539 979 787
Fax : 00 44 (0)20 7495 2331
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Ventura London
Royaume-Uni
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