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Porsche Kineo

€571 960 Prix ​​demandé: £500 000

Présenté par:

Ventura London

47A South Audley Street
Mayfair
London, W1K 2QA
Royaume-Uni
+44 (0)20 7495 2330

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Marque Porsche
Modèle Kineo
Année 1993
Condition Occasion
Prix £500 000
Type Moteur
Classe Autre
Longueur 8.69 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Autre
Location Porto Badino, Latina, Italie
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 8.69 m
Bau 2.45 m
Tirant d'eau max. 0.91 m
Déplacement 2800 kg
Modèle de moteur 2 X Mercruiser Mag 454
Carburant Diesel
Heures de moteur 25
Modèle de moteur 2 X Mercruiser Mag 454
Carburant Diesel
Heures de moteur 25
Vitesse max. 69 kn
Autonomie 850 nmi
Architecte Fabio Buzzi
Fabricant PORSCHE
Cabines d’invités 1
Réservoirs de carburant 550 litres
Réservoirs à eau douce 38 litres
Forme de la coque Deep Vee

Description

[Français]
Un Porsche de 27 pieds avec deux V8 de 380 ch - faut-il en dire plus !!! L'excellence du design de Porsche, FABIO BUZZI et THYSSEN KRUPP se combine magnifiquement, résultant en ce racer offshore de 69 nœuds. Les Powerboats Porsche n'ont approuvé qu'un des trois coques Kineo 27 construites. Conçu en 1985 par Porsche Design à Zell am See, le bateau est déjà devenu un mythe. L'histoire de ce bateau a commencé avec l'entrepreneur autrichien Horst Stross qui a initié le projet avec F.A.Porsche Design au début des années 90. Son objectif était de construire un racer offshore unique et il a donc engagé le spécialiste des powerboats Fabio Buzzi et les spécialistes des sous-marins de ThyssenKrupp Nordseewerke pour la construction de ce projet. Après des tests initiaux avec des moteurs Porsche d'origine, les ingénieurs ont décidé d'installer deux puissants moteurs de performance Mercury de 7,51 litres chacun pour amener le bateau à une vitesse de pointe de 69 nœuds. Seuls les meilleurs matériaux de l'industrie sous-marine tels que le Kevlar et l'Airetexfoam ont été utilisés, ainsi que des instruments, des accessoires et des matériaux haut de gamme. Pendant toute la phase de conception et de construction, les ingénieurs de Porsche ont veillé à ce que d'excellents standards de design soient respectés. Un seul bateau a été achevé en tant que série un après plusieurs versions pilotes. Le bateau a ensuite été entreposé et est resté inutilisé pendant des années ; il a depuis été soigneusement remis en service avec toute son élégance et sa puissance.

Accessoires

[Français]
Moteurs : Inboard Twin Mercruiser MAG 454 - 7.4L - V8
Coque : Kevlar, Fibre de carbone, Airex
Fabricant : Thyssenkrupp Allemagne

VDO Professionnel (Siemens)
Double Heck Drives

Installation audio : Grundig par F.A. Porsche Design
Dernière restauration 2017 : plus de 120 000 GBP investis

Stockage : toujours dans un entrepôt sur remorque avec couverture
Remorque : Vanclaes - sur mesure

Plus de détails

Matériau de la coque : Autre
Type de coque : Planante
Type de bateau : Yachts à moteur
Type de transmission : Propulsion arrière

Détails de contact

Bureau principal
Ross Lewry
47A South Audley Street
W1K 2QA MAYFAIR, LONDRES ()
Grande-Bretagne
Téléphone : 00 44 (0) 7539 979 787   
Fax : 00 44 (0)20 7495 2331

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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