Pieter Beeldsnijder 44
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| Marque | Pieter Beeldsnijder |
|---|---|
| Modèle | 44 |
| Année | 1984 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €139 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 13.45 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Aluminium |
| Location | In verkoophaven, Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 13.45 m |
|---|---|
| Bau | 4.1 m |
| Tirant d'eau max. | 1.6 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 11500 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | VW |
| Modèle de moteur | 076.1 344 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1997 |
| Puissance | 78 hp |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
|
| Voiles |
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| Architecte | Pieter Beeldsnijder |
|---|---|
| Fabricant | Pieter Beeldsnijder |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 350 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 450 litres |
| Forme de la coque | autre |
Description
Un yacht à voile en aluminium unique et magnifique, adapté aux longs voyages en mer mais également aux eaux intérieures.
Innovations sur De Ruyter
Application annuelle ou biannuelle d'antifouling et vérification/remplacement des anodes.
2013 Cordes combinées du moteur VW
2017 Etai et système de génois enrouleur
2018 Hydraulique de l'étai arrière révisée
2019 Batterie de service 12V
2019 Superstructure et gréement repeints.
2019 Tous les haubans
2019 Pompe hydraulique de dérive.
2020 Compas à fluxgate pour Auropilot
2021 Pompe à eau de refroidissement Jabsco.
2022 Collecteur d'échappement du moteur
2022 Traceur Ray marine 9 pouces (Axiom)
2022 VHF Ray marine incluant commande extérieure
2022 Batterie de démarrage et batterie de service
2022 Tuyaux et pompe des toilettes
2023 Multipanel hydraulique Navtec révisé
2024 Extincteurs à poudre, fusées éclairantes, bouée de fumée
2024 Antifouling. Anode.
2024 RADAR Ray marine Quantum 2
2024 Bimini
2025 Antifouling et nouvelles anodes
Général
CE : en raison de l'année de construction
Autre :
Levage hydraulique de la dérive commandé électriquement
Moteur, électricité, eau
Propulsion : hélice maxprop à 3 pales
Gréement
Winches : Lewmar ST56 & ST44 dans le cockpit + ST40, ST42, ST30 sur le mât
Autre :
2 x bloqueurs Spinlock actuellement défectueux
- étai de cotre amovible
Navigation et électronique
Autre :
Raymarine ST60+ Graphique au tableau de navigation
Équipement
Autre :
tente d'hiver sur tout le bateau
Sécurité
Gilets de sauvetage : non entretenus
Autre :
Clôture étanche à l'avant
Type d'intérieur : Moderne, aspect bois ;
Couleur de l'ameublement : Blanc
Navigation & électronique
- Sondeur: Raymarine ST60 Tridata
- GPS: Raymarine
- Traceur de cartes: Raymarine Axiom 9
- Boussole:
- VHF: Raymarine Ray63 commande intérieure et extérieure
- Radar
- Pilote automatique Raymarine 6002
- Anémomètre: Raymarine ST60
- Log: Raymarine ST60 Tridata
Intérieur
- Nombre de couchages: 6
- Nombre de toilettes: 1
- Système audio:
Moteur
- Type de moteur: 076.1 344
- Puissance: 78ch
- Transmission: Arbre
- Nombre de moteurs: 1
- Nombre de cylindres: 6
- Capacité du réservoir: 350
Sécurité
- Pompe à lentilles
Équipement
- Ancre
- Échelle de piscine
- Couvercle de tube
- Inverter :
- Courant de quai
Spécifications
- Contrôle : Volant
- Capot de tube
- Barre simple
- Hauteur de passage 2100cm
- Bateau en aluminium construit par le chantier naval Hindelopen
Tuig
- Fok
- Génova
- Voile d'avant enrouleur ou (boat_features/rig_sails/item[@name='storm_jib']='true')">
- Génois de tempête
- Gennaker
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Services
- AssuranceAssurance
