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Pearson 39-2 with 2016 Beta engine

€40 180 Prix ​​demandé: US$46 500

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Marque Pearson
Modèle 39-2 with 2016 Beta engine
Année 1987
Condition Occasion
Prix US$46 500
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 11.89 m
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Cotuit, Massachusetts, États-Unis
Longueur Hors Tout 11.96 m
Bau 3.79 m
Tirant d'eau min. 1.42 m
Lest 6800 livres
Poids à sec 16800 livres
Hauteur libre max. sous ponts 17.37 m
Hauteur sous barrot 1.96 m
Réservoirs à eau douce 100 gal
Guindeau Guindeau électrique

Description

Avec des lignes bien proportionnées, le Pearson 39-2 est un voilier de croisière à quille/centreboard gracieux. Moteur Beta récent et transmission Twin Disc installés en 2016, maintenant avec seulement 425 heures. Hélice repliable à 3 pales Vari-Prop. Genoa à enrouleur Doyle 150 neuf en 2022. Deux cabines, disposition avec deux salles de bain. Coussins Sunbrella attrayants.Hauteur sous barrot de 6'5". Gréement dormant mis à jour et gréement courant en Dyneema. Réfrigération. Cockpit et zone de pont spacieux. Deux unités GPS Garmin montées au poste de pilotage et à la descente. Radar. Avec le centreboard relevé, le tirant d'eau n'est que de 4'8", abaissé pour une performance au vent, le tirant d'eau est de 7'9". Veuillez consulter les détails complets dans la section Informations supplémentaires ci-dessous.

Bateau propre et bien entretenu. Facile à montrer. N'hésitez pas à appeler.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Informations supplémentaires

Documentation USCG

 2016 Beta Marine 38 hp diesel (425 heures) 2016 arbre d'entraînement en acier inoxydable de 1 ½” 2016 hélice à pales variées à 3 lames 2016 coupe-ligne d'arbre

Filtre Racor avec manomètre de vide

4 nouvelles batteries AGM de groupe 31 alternateur de 70 ampères chargeur de batterie True Charge 20 ampères

Traceur Garmin 440 à la barre Traceur/radar Garmin 741 sur le roof Radar Garmin HD sur support Questus à auto-nivellement Données marines de profondeur, vitesse et vent (le vent nécessite un entretien) Autohelm ST6000 (pilote automatique sous le pont)

Ancre CQR de 45 lb sur rouleau de proue, chaîne/corde en nylon guindeau électrique Maxwell 1000 avec interrupteur au pied Aménagements : Les caractéristiques sous le pont comprennent un long canapé à bâbord qui se transforme en un lit simple, et une dinette en U à tribord qui se transforme en un lit double avec une table à manger à rabat centrale, beaucoup d'espace de rangement et de tiroirs à bâbord et à tribord

Nouvelle sellerie intérieure Sunbrella 2019 2 - Disposition de salle de bain, réservoirs de retenue dédiés, les deux ont des douches avec pompes de cale dédiées 2 - Cabines. Poste de navigation.

Cuisinière & four LPG Hillerange à 3 feux réfrigérateur Adler Barbour 12V eau chaude/froide sous pression nouveau réservoir d'eau chaude de 6 gallons 2019 Évier double en acier inoxydable  double glacière

Excellente ventilation : (6) hublots de pont ouvrants (9) lumières de port ouvrantes (3) évents dorade chromés

Sièges contournés avec lazarette à bâbord, coffre LPG, 2 réservoirs Douche de cockpit Table de cockpit en teck et porte-gobelet, grille à gaz MAGMA montée sur la barre Dodger, Bimini et toile de connexion Housse de barre en toile Bouée de sauvetage sur le rail arrière Bouée en fer à cheval sur le rail arrière Support de moteur hors-bord Edson sur le rail arrière Tread Master installé sur le sol du cockpit et le pont de liaison Échelle de baignade montée sur le tableau arrière

Gréement : Sloop à mât en tête monté sur quille nouveau gréement dormant de 2010 Gréement de dérive 4’8” en haut, 7'9" en bas Vang rigide à bras Régleur de hauban hydraulique (récemment entretenu) enrouleur Harken Pôle de spi en aluminium monté sur le pont

Nouveau gréement courant 2025

Voiles : Nouvelle 2022, 150 Genoa par Doyle Grand-voile avec système de pliage Dutchman (est. 2010) Spi avec snuffer • Winches : (2) Lewmar 55 primaires (1) winch de drisse Lewmar 40 sur le roof (1) winch de drisse/reefing Lewmar 30 sur le mât

 2019 annexe gonflable Zodiac de 10’2”

Montre Plus…

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