Pearson 31

Hébergements

Capacité de 6 à 7 personnes. V-berth avec coussin de remplissage inséré à l'avant. Toilettes fermées à l'arrière à tribord avec eau chaude et froide sous pression, coiffeuse et douche à main. Toilette marine Jabsco neuve en 2024. Placard suspendu en face des toilettes à bâbord. Cabine principale avec dinette en L à tribord qui se transforme en un lit double. Banquette à bâbord. Table à manger en teck sur pied avec deux feuilles pliantes. Cuisine à l'arrière à bâbord. Table à cartes avec glacière en dessous, et lit double à l'arrière à tribord. Sol de cabine en teck et en houx.

Galerie

La cuisine en forme de U dispose d'une cuisinière Tasco en acier inoxydable à deux brûleurs avec four, d'un évier en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression, et d'une glacière à chargement par le haut (sous la table de navigation).

Électrique

Systèmes de 12 volts CC et de 110 volts CA à quai. Le système de 12 volts comprend deux batteries marines, une batterie de maison à cycle profond de groupe 27 (2024) et une batterie de démarrage à double usage de groupe 27 (2023), un panneau de disjoncteurs et un sélecteur de batterie. Le système à quai de 110 volts comprend un cordon d'alimentation de quai de 30 ampères et un panneau de disjoncteurs, ainsi que des prises de 110 volts. Petit onduleur de 12 volts CC à 110 volts CA.

Électronique et Navigation

Traceur de cartes/GPS Garmin GPSmap 541s. Pilote automatique Raymarine 4000. Émetteur-récepteur radio VHF Standard Horizon Eclipse +, sondeur de profondeur Datamarine monté sur le panneau de cockpit, compas monté sur socle Ritchie.

Moteur et Mécanique

Moteur diesel Yanmar 2GM20 de 18 chevaux à deux cylindres.

Coque et Pont

Coque blanche avec cove et bandes de boot bleues. Quille à aile à tirant d'eau faible. Pulpits avant et arrière avec double lignes de vie. Porte d'embarquement tribord. Rouleau d'ancre à l'avant. Coffre à ancre sur le pont avant. 3 hublots de toit ouvrants ; 9 ports ouvrants. Deux ventilateurs dorade sur le toit de la cabine. Direction à roue Edson. Échelle de bain montée à l'arrière en acier inoxydable avec marches en teck. Deux sièges d'observation surélevés en teck dans le cockpit.

Voiles et gréement

Mât en aluminium à double étai avec quille. Étrave fendue. Système de enrouleur de génoa Harken. L'inventaire des voiles comprend :

• Voiles principales (2) : 1 North avec deux ris en bon état, 1 UK en état moyen.
• Génoas (2) : 1 150 % North en bon état (âge ?), 1 UK 120 % en état moyen.
• Spinnaker : Asymétrique avec chaussette de remplissage en excellent état
• Voiles de tempête : Foc de tempête, voile de ris.

L'inventaire des winchs Lewmar comprend :

• 2 winchs de génoa auto-vireurs Lewmar #43
• 1 winch auto-vireur Lewmar #30 monté sur le roof de tribord
• 1 winch Lewmar #16 monté sur le roof de bâbord

Voyageur de grand-voile Harken ; tangon ; drisse, système de ris de grand-voile à ligne unique.

Gréement courant

• Drisse principale : 2024
• Drisse de génoa : 2024
• Sheet principale : 2025
• Feuilles de génoa : 2025
• Fil de contrôle de l'enrouleur de génoa : 2025
• Fils de ris de grand-voile : 2025

Inventaire supplémentaire

Dodger de cockpit bleu, bimini beige. Coussins de cockpit bleus. Stéréo AM/FM avec deux haut-parleurs, un dans la cabine avant, un dans la cabine principale. Chauffage de cabine à combustible solide (bois ou charbon) Dickinson Newport en acier inoxydable monté sur cloison. Horloge et baromètre en laiton Seth Thomas, montés sur cloison. Lampe à huile en laiton montée sur cloison. 5 ventilateurs électriques de 12 volts. Ancre Bruce 33 avec chaîne en acier inoxydable de 25' 1/2" et cordage en nylon de 200' 9/16". Ancre Danforth de 23 lb, ancre Danforth de 13 lb. Pôle télescopique pour drisse. Table de cockpit en teck verni et porte-gobelet. Pompe de cale manuelle. Pompe de cale électrique automatique Rule. Aide à la manœuvre homme à la mer Lifesling. 5 coussins de jet. Crochet de bateau. Cordages et pare-battages assortis. Gilets de sauvetage ? Équipement de sécurité ?

Avertissement

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