Pearson 10M

Hébergements et Aménagement

V couchette avec insert à l'avant, ensuite à l'arrière se trouve les toilettes sur le côté bâbord avec un placard suspendu de l'autre côté à tribord. Continuez vers l'arrière jusqu'au salon avec un long canapé droit à bâbord, une table centrale qui se replie contre la cloison, un canapé et un canapé droit à tribord.

Tout à l'arrière, sur le côté bâbord, se trouve la table de navigation et la couchette de quart, un couloir central, cuisine à tribord.

Notez que l'intérieur est en excellent état, le rembourrage a été mis à jour, hauteur sous barrot de 6' 2.

Électrique

110V CA / 12V CC. Service de quai de trente ampères. Panneau de commutation avec fusible. Deux batteries de 12V 90 AH. Feux de navigation internationaux. Table à cartes et lumières intérieures de cabine. Câblage en cuivre toronné avec revêtement imperméable, codé par couleur pour l'identification des circuits et situé haut au-dessus de la zone de cale. Conçu pour minimiser les chutes de tension.

Pont et coque

Coque en stratifié de fibre de verre renforcé moulé en une seule pièce, posée à la main avec des cloisons intégralement liées, pont en stratifié de fibre de verre renforcé également posé à la main avec un noyau en balsa pour la rigidité et l'isolation, surfaces antidérapantes moulées.

Plafond en fibre de verre texturé laminé à la surface intérieure de la cabine du pont. Cockpit auto-videur. Coffres à voiles dans le cockpit (P&S), avec des gouttières de drainage moulées. Trappe de lazarette. Trappe de descente en fibre de verre coulissante. Glissières de descente. Élévations en fibre de verre et îlots de winch avec des alcôves de rangement en dessous. Rampes en teck. Unité de pont mécaniquement fixée à la coque avec un revêtement en fibre de verre pour une étanchéité complète.

Voiles et gréement

Voiles : Foc Hood 120 % sur enrouleur Harken surdimensionné, grand-voile à lattes complètes en dacron Hood, quatre winchs Lewmar #43, trois winchs #8.

Matériaux : mât en aluminium, monté à travers le pont. Etai en aluminium. Fixation de tête de mât sur mesure et tangs en acier inoxydable. Taquets de drisse. Bôme en alliage d'aluminium anodisé 6061-T6 avec rainure de rail de voile interne et bras de bôme, drisse de grand-voile Schaeffer avec chariot. Gooseneck fixe. Palan interne et tirant de bordure de clew.

Haubanage : Haubanage en acier inoxydable 1x19 avec embouts sertis Truloc. Ridoirs pour le stay de tête, le contre-hauban, les haubans supérieurs et inférieurs. Ridoirs sur les haubans supérieurs-inférieurs et ridoirs de tête de mât sur le stay de tête. Crochets de ris jiffy soudés sur le gooseneck.

Gréement courant : Drisses de grand-voile et de foc en acier inoxydable 7 x 19 avec queues en dacron* épissées.

Description de Pearson Yachts du 10M

Un nouveau bateau signifie autant pour nous que pour vous. Pour vous, il représente l'aboutissement d'un rêve, une échappatoire, des moments en famille sur l'eau et, souvent, une vitrine pleine de récompenses que vous avez gagnées ensemble.

Pour nous, un nouveau bateau est une preuve tangible de nos capacités et de notre intégrité. C'est notre réputation ; à admirer, évaluer et juger.

Dans ce cas, c'est le nouveau Pearson 10M. 33 pieds de talent de l'entreprise réunis dans un bateau qui a été conçu et réalisé pour remplir un rôle spécifique, à savoir : offrir plus de bateau pour l'argent en 33 pieds que quiconque pourrait imaginer possible dans l'économie inflationniste d'aujourd'hui, sans aucun sacrifice des normes de qualité Pearson.

Montez à bord. Étudiez la disposition du cockpit et du pont. Débarrassé. Efficace. Sûr. Observez les deux coffres à voiles et le lazaret. Maintenant, asseyez-vous à la barre ou, si elle est équipée d'un volant, tenez-vous derrière et vérifiez la visibilité. La cabine à profil bas met le monde en pleine vue sans sacrifier la hauteur sous barrots à l'intérieur. Sautez si vous le souhaitez. Cette sensation de solidité sous vos pieds est due à la construction en fibre de verre de qualité Pearson.

Une rapide visite autour du pont met en avant quelques autres raisons pour lesquelles Pearson est la référence en matière d'excellence. Vérifiez le motif antidérapant, les fenêtres, les mains courantes, les installations et emplacements de matériel. Regardez de près l'ajustement du pont à la coque et considérez qu'aucune moins de trois méthodes de fixation sont utilisées pour assurer une liaison permanente et intégrale.

Maintenant, regardez en dessous et voyez comment maximiser une ligne de flottaison de 29'2" et une largeur de 11'. Voici tout l'espace et l'efficacité dont vous aurez besoin pour recevoir, naviguer au large ou prouver le caractère du 10M sur le parcours de course. En vous tenant au pied de l'échelle face à l'avant, la première réaction est "WOW ! Comment ont-ils fait ?". À tribord se trouve la cuisine, la glacière, la cuisinière, l'évier, l'espace de comptoir et beaucoup de rangement pour la nourriture. Efficace est le mot. Tendez la main et touchez tout. À bâbord (Combien de fois voyez-vous cela dans un bateau de 33' ?) se trouve un grand quart de couchage et un centre de commande de navigation. Soulevez la table à cartes et profitez de l'accès pour toute l'électronique dont vous aurez besoin. Quelques pas en avant et vous êtes au centre du salon principal. À bâbord se trouve un lit double escamotable et à tribord, des couchettes supérieures et inférieures.

Essayez maintenant la table rabattable. Si elle est abaissée lorsque vous montez à bord, un doigt la soulève à sa position repliée contre la cloison avant adjacente au mât. Si elle est rangée, il suffit de dévisser l'unique écrou à ailettes et de la baisser doucement en position. Voilà ! Des étagères en teck là où se trouvait la table. Ingénieux. Regardez au-dessus. Un grand hublot de cabine principale (en option) pour beaucoup de lumière et de ventilation.

La salle de toilettes est la suivante ; et qui dit "ce n'est qu'une nécessité". Vérifiez comment elle est conçue pour faciliter le nettoyage ; et la façon dont la cloison avant se courbe pour fournir un accès facile à l'avant sans trop sacrifier l'espace intérieur. Deux placards suspendus sont à tribord, et maintenant vous êtes dans la spacieuse cabine avant. Deux couchettes, du rangement au-dessus, un remplissage en V en option pour faire un grand double et un rangement pour la chaîne d'ancre à l'avant.

L'impression générale est celle du confort, de l'efficacité et de l'utilisation maximale de l'espace. Les tissus, les plans de travail et les cloisons sont coordonnés en couleur pour offrir un décor riche, élégant et éclairé. Ajoutez simplement votre touche personnelle pour faire d'elle VOTRE bateau.

Nous sommes évidemment très fiers de notre nouveau membre de la flotte et voulons que vous le soyez aussi. En fin de compte, c'est ce qui compte.

 

Pearson Yachts, 1973

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.