Outbound 52

HÉBERGEMENTS:

Cinchona a un aménagement spacieux à deux cabines avec un lit central dans la cabine avant, offrant un espace de rangement généreux comprenant des tiroirs sous l'extrémité arrière du lit, de grands placards suspendus à tribord et à bâbord, ainsi que des étagères de chaque côté du lit. Le lit se soulève et il y a une grande zone de stockage qui est suffisamment grande pour accueillir des vélos pliants. La cabine avant bénéficie également d'une abondante lumière et ventilation grâce à un grand hublot de toit et deux hublots latéraux. En allant vers l'arrière, on trouve les toilettes avant à bâbord, accessibles depuis la cabine avant ainsi que du couloir, et qui disposent d'une cabine de douche avec une porte en plexiglas courbée. En face des toilettes, à tribord, se trouvent des tiroirs de rangement supplémentaires, un espace de placard suspendu et le lave-linge/sèche-linge.

Le salon dispose de grandes fenêtres de pont et latérales ainsi que de hublots de coque qui apportent de la lumière au salon et vous permettent de voir le monde extérieur. Le salon possède également deux hublots de toit ouvrants qui offrent une ventilation supplémentaire. Du côté bâbord du salon se trouve un grand canapé en L avec une table à manger en bois de burl rouge, complétée par des bordures en érable. Il y a aussi un banc amovible pour des options de sièges supplémentaires à la table. Du côté tribord du salon, il y a un canapé droit. Les canapés bâbord et tribord font d'excellents lits de mer. À l'arrière du canapé tribord se trouve une véritable station de navigation avec un grand bureau de navigation de niveau, un rangement généreux et suffisamment d'espace pour vos appareils électroniques et vos instruments.

Si vous continuez vers l'arrière depuis le salon du côté tribord, vous entrerez dans l'atelier/l'espace de couchage du pilote avec un lit simple qui dispose d'un banc de travail en acier inoxydable lorsque les coussins sont retirés. Sous le banc de travail, il y a 6 tiroirs coulissants qui offrent un emplacement approprié pour les outils et les pièces de rechange, facilement accessibles. Du côté intérieur de cette cabine se trouve le panneau électrique et la porte d'accès à la salle des machines. La salle des machines a non seulement accès par cette porte, mais l'escalier s'ouvre sur des vérins à gaz, offrant un accès facile à tout ce dont vous pourriez avoir besoin pour l'entretien dans le compartiment moteur.

La cuisine est située du côté bâbord de la coque, à l'arrière du salon, avec un accès par le passage vers la cabine arrière. Du côté intérieur de la cuisine, vous trouverez un grand évier en acier inoxydable à l'avant, suivi d'un réfrigérateur en acier inoxydable sous comptoir à deux tiroirs, puis d'un réchaud à trois feux avec four et un espace de comptoir et de rangement supplémentaires complètent ce côté de la cuisine. Du côté extérieur de la cuisine, vous trouverez un réfrigérateur au-dessus du comptoir, facilement accessible par deux portes, ainsi qu'un congélateur accessible par le dessus, en dessous du comptoir. En continuant vers l'arrière du côté extérieur, il y a plus de rangement au-dessus du comptoir avec un micro-ondes monté en dessous du comptoir et un grand garde-manger à l'arrière de la cuisine. Quiconque travaillant dans la cuisine appréciera également qu'il y ait deux hublots qui s'ouvrent dans le cockpit et deux hublots qui s'ouvrent sur le pont latéral pour offrir une excellente ventilation à la cuisine.

La spacieuse cabine arrière peut être accessible par la cuisine du côté bâbord ou par l'atelier du côté tribord. La cabine arrière dispose d'un lit en îlot avec deux tiroirs à l'extrémité avant. Du côté bâbord, il y a un banc et une grande armoire à lattes. Du côté tribord de la cabine, il y a un petit bureau avec des tiroirs et du rangement ainsi qu'une autre armoire. À l'avant du lit dans la cabine arrière se trouve une commode et un accès aux toilettes arrière. Les toilettes arrière disposent d'une cabine de douche qui peut être accessible à la fois depuis le compartiment des toilettes et l'atelier/cabine centrale.

CONSTRUCTION DE LA CARÉNE ET DU PONT :

• Coque en fibre de verre solide entièrement laminée à la main à 100%
• Résine vinyleester dans les couches extérieures pour une résistance supérieure aux cloques
• Tissu Tarwon (Kevlar) dans tout le laminage pour une résistance accrue aux impacts de la coque
• Renforcement supplémentaire de la coque dans le fond, le virage de la cale et les sections de proue
• Gelcoat ISO-NPG de la marque Hydrex Max Guard pour un éclat et une durabilité durables
• Rayures de boot et de cove peintes avec une peinture polyuréthane linéaire résistante à la décoloration
• 5 couches de revêtement barrière Interlux 2000 sur la coque
• Système de lit moteur/étape de mât/longitudinal/de plancher robuste
• Tous les cloisons, les planchers (longitudinaux transversaux) et les longitudinaux sont solidement collés à la coque pendant le moulage
• Tous les meubles sont collés directement à la coque et au pont lorsque cela est approprié pour une résistance accrue
• Construction intérieure sans liner offrant un accès direct à l'ensemble de la coque
• Laminage de pont en cœur de Divinycell
• Antidérapant moulé de couleur contrastante
• Pont fixé et scellé avec un adhésif/scellant polyuréthane 3M 5200 et boulonné à travers à des centres de 4 pouces sur une bride moulée vers l'intérieur intégrale au laminage de la coque
• Cloisons solidement collées sur tout leur périmètre, coque et pont
• Cloison avant étanche
• Gouvernail équilibré à palette avec un tube de gouvernail en acier inoxydable

CARACTÉRISTIQUES DU PLATEAU :

• Hard Dodger avec verre de sécurité stratifié de 0,5 po
• Hublots de pont Manship
• Ports d'ouverture en acier inoxydable poli Manship
• Quatre protections et capots de ventilation dorade en acier inoxydable montés sur des caissons de pont moulés
• Hublot coulissant en Lexan sur glissières en Téflon
• Portes de descente à charnières
• Planches de descente en Lexan
• Mur de proue moulé de 2 po surmonté d'un rail de pied de 2,5 po pour la sécurité en mer
• Stanchions de ligne de vie de 30 pouces de haut et 1,25 po de diamètre avec lignes de vie doubles 1×19 en acier inoxydable 316
• Ligne de vie supérieure en acier inoxydable de 1,25 po et lignes de vie inférieures en acier inoxydable 1×19
• 6 portes d'embarquement à crochet Pelican : bâbord, tribord et arrière
• Pulpit arrière en acier inoxydable de 1,25 po de diamètre avec porte arrière
• 2 grands lazarettes de pont arrière avec des verrous de hublot Bailey
• Grand coffre à voiles/équipement de pont à l'avant avec cloison étanche et accès facile à la chaîne d'ancre
• 4 points d'ancrage pour harnais de sécurité installés dans le cockpit
• Coffre de rangement approuvé par l'USCG pour 2 bouteilles de propane en aluminium de 20 lb (1 bouteille fournie)
• Barres de maintien en acier inoxydable à portée continue le long du toit de la cabine.
• Échelle de baignade/embarquement en acier inoxydable.
• Six taquets d'amarrage en acier inoxydable de 12 pouces
• Feux de navigation Aquasignal

PROPULSION:

• Moteur Yanmar 4JH110 110 HP avec KM4A avec réducteur 2.45:1, diesel refroidi par eau douce
• Alternateurs Yanmar jumeaux de 120 Amp pour un total de 240 Amp des alternateurs
• Panneau de contrôle du moteur Yanmar et alarmes situés à côté du poste de pilotage (tachymètre, compteur d'heures, jauges de température du moteur et de pression d'huile, voyants et alarmes)
• Système de suppression d'incendie Fireboy dans la salle des machines
• Silencieux Waterlift
• Filtre à carburant Racor double
• Filtre à eau de mer en bronze
• Contrôle de changement de vitesse et d'accélérateur à levier unique Lewmar monté sur un piédestal
• Axe d'hélice en acier inoxydable
• Porte d'accès à charnière et deux panneaux latéraux amovibles offrant un accès complet au moteur
• Isolation phonique ignifuge Soundown de 2#/pied carré dans le compartiment moteur
• Capacité de carburant de 273 gallons dans quatre réservoirs
• Les réservoirs de carburant ventent vers les haubans au milieu du navire – bien au-dessus de la ligne de flottaison lorsqu'incliné
• Alimentations de carburant, retours de carburant, collecteurs d'eau et interrupteurs de batterie facilement accessibles dans la salle des machines
• Hélice Max à 4 pales repliables

PLUMBING:

• Capacité de 186 gallons d'eau douce (options de capacité supplémentaires)
• Chauffe-eau Raritan de 12 gallons
• Pompe à eau douce Jabsco 12 volts (2)
• Pompes de lavage de pont/ancre Shurflow pour eau salée, une à l'avant (avec collecteur pour eau douce ou salée), une à l'arrière
• Pompes de cale électriques Rule 2000 (2) avec interrupteur à flotteur
• Pompe de cale électrique Rule 3700 GHP avec interrupteur à flotteur
• Pompe de cale manuelle Whale Gusher 10 montée sur le tableau de bord
• Pompe de cale manuelle Whale Gusher 10 montée dans la cabine
• Passes-coques en bronze encastrés avec vannes de mer, étiquetés pour une identification facile
• Douche d'eau douce chaude et froide montée sur le tableau arrière
• Réservoirs de retenue en fibre de verre dans chaque salle de bain (environ 30 gallons chacun), évacuation par gravité vers l'extérieur
• Tuyau résistant aux odeurs utilisé pour toute la plomberie des salles de bain
• Toilettes électriques Raritan Elegance avec chasse d'eau à eau douce et salée
• Desalinisateur DC Spectrca Catalina 340C

ÉLECTRIQUE:

• Générateur Northern Lights 6KW
• Fil en cuivre étamé résistant à la corrosion approuvé par l'ABYC
• Système d'alimentation à quai de 50 Amp
• Inverter/chargeur Victron
• Cordon d'alimentation à quai Marinco 110 volts / 50 amp et raccord de pont.
• Cordon d'alimentation à quai Marinco de 50' et 50 Amp
• Prises électriques 110 volts dans tout le navire
• Interrupteurs on/off séparés pour les batteries de maison et de moteur
• Interrupteur de connexion croisée permettant d'utiliser la banque de batteries de maison pour démarrer le moteur si nécessaire
• Banque de batteries de maison Firefly en mousse de carbone
• Banque de batteries de machinerie, séparée de la maison pour le moteur, le guindeau et le propulseur d'étrave
• Panneaux électriques rétroéclairés sur mesure avec affichages complets par Common Ground de Newport Beach
• Panneau électrique articulé pour un accès facile
• Prises utilitaires 12V dans tout le navire
• Système de mise à la terre approuvé par l'ABYC
• 100 pieds carrés de bande de mise à la terre en cuivre collée à la coque au niveau de la ligne de flottaison pour le plan de masse SSB
• Conduits en PVC fournis pour de futures installations de câblage
• Câblage éloigné de la cale lorsque cela est possible
• Isolateur galvanique

CARACTÉRISTIQUES INTÉRIEURES :

• Intérieur en érable
• Vernis intérieur satiné
• Sol de cabine en teck et houx vernis
• Poignées généreuses dans tout l'intérieur
• Planchers à verrouillage positif
• Boutons de casier à verrouillage positif
• Placards suspendus doublés de cèdre
• Éclairages automatiques des placards suspendus
• Portes à persiennes et portes de placard pour ventilation
• Poignées de porte Mobella
• 4 dorades avec fermetures internes et plaques de pont
• Pré-câblé pour stéréo et 6 haut-parleurs
• Panneaux de plafond amovibles en vinyle rembourré
• Compartiments de tête sans couture du sol de la cabine au comptoir pour un nettoyage facile
• Éclairage intérieur Cantalupi avec interrupteurs de cloison
• Éclairage de courtoisie/sécurité dans tout le sol de la cabine
• Lampes de lecture individuelles dans chaque cabine
• Éclairage de travail dans le compartiment moteur, le lazarette et le casier à voiles/chaînes avant
• Éclairages automatiques des placards dans les placards suspendus et de la cuisine

STATION DE NAVIGATION:

• Table à cartes orientée vers l'avant
• Plateau de rangement encastré à l'extérieur de la table à cartes pour les livres, compas à main, jumelles, etc.
• Unité de tiroirs comprenant un tiroir à dossiers pour les papiers du navire
• Boîte à instruments située à l'avant et au-dessus de la surface de la table à cartes
• Panneau électrique sur charnière sur mesure pour un accès facile
• Moniteur de batterie Link
• Feux de carte Aquasignal : 1 rouge, 1 blanc
• Raymarine 12″ Axiom MFD
• Raymarine i70
• Icom 802 VHF
• Jauge de réservoir Tank Tender
• Contrôles de l'onduleur/chargeur
• Contrôles du dessalinisateur Spectra
• Lecteur stéréo/DVD Fusion AV755

GALERIE:

• Plans de travail en Corian avec des boudins de 2 pouces
• Réchaud à propane Force 10 à trois brûleurs avec four à contrôle thermostatique
• Barre de protection en acier inoxydable poli avec des yeux soudés pour la ceinture de sécurité du cuisinier
• Micro-ondes sous le comptoir
• Grand évier de cuisine professionnel à un bac
• Ensemble de robinet Scanvik
• Pompe à pied pour eau salée Jabsco
• Pompe à pied pour eau douce Jabsco
• Réfrigérateur à ouverture supérieure et frontale
• Congélateur à chargement par le haut
• Réfrigérateur sous le comptoir en acier inoxydable à deux tiroirs
• Tiroirs, poubelle, armoire à micro-ondes et casiers à persiennes
• Grande garde-manger
• Interrupteur d'arrêt à distance pour propane

ÉQUIPEMENT DE SOL :

• Chaîne de rangement auto-drainante divisée facilement accessible depuis le coffre de rangement avant
• Double rouleau d'ancre en acier inoxydable sur mesure
• Écoulement moulé à l'arrière du rouleau d'étrave pour récupérer l'eau amenée à bord avec la chaîne d'ancre
• Winch Lewmar V-5 avec cabestan et télécommande portable
• Contrôle du winch monté au poste de pilotage
• 300 pieds de chaîne d'ancre en acier inoxydable de haute résistance
• Ancre Ultra en acier inoxydable de 77 #
• 6 taquets d'amarrage en acier inoxydable de 12 pouces

MATÉRIEL DE VOILE :

• Mât à étai Selden à triple hauban avec haubans en acier inoxydable 1X19
• Grand-voile, génois, foc, spi (2), drisses de foc, hale-bas
• Étrave en acier inoxydable
• Vang de bôme
• Enrouleur de grand-voile électrique Selden intégré dans le mât
• Enrouleur de génois électrique Selden
• Enrouleur de foc électrique Selden
• Winch électrique Selden sur le toit de la cabine côté bâbord pour la drisse de grand-voile et les drisses (2023)
• 2 primaires électriques Lewmar 65CST
• 2 secondaires Lewmar 50 CST
• 1 winch électrique Lewmar 48 ECST sur le toit de la cabine côté tribord pour la drisse de grand-voile
• Système de voyage principal électrique Harken FlatWinder
• 2 winches auto-tailing Lewmar montés sur le mât
• Barre d'urgence

VOILES:

• Grand-voile verticale Doyle
• Génois Doyle
• Foc Doyle
• Code Zéro
• Voile de tempête

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.