Ocean Yachts 37 Express
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South Jersey Yacht Sales - CCM
États-Unis
| Marque | Ocean Yachts |
|---|---|
| Modèle | 37 Express |
| Année | 2015 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$550 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Pêche sportive |
| Longueur | 11.28 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Longport, New Jersey, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.28 m |
|---|---|
| Bau | 4.22 m |
| Tirant d'eau max. | 0.76 m |
| Tirant d'eau min. | 0.76 m |
| Type de quille | autre |
| Poids à sec | 22500 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | QSB 6.7L |
| Carburant | Diesel |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Toilettes Invités | 1 |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 1 x 500 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 75 gal |
Description
Ce 2015 Ocean Yachts 37 Billfish Express est une trouvaille rare — La coque légendaire Billfish dans une configuration Express avec des lignes de vue améliorées à la barre, et le seul jamais construit avec les préférés Cummins QSB 6.7L 550 et des inboards à arbre droit conventionnels. Avec moins de 2 000 heures, elle croise à 28 nœuds tout en consommant seulement 42 GPH, offrant une opération économique sans sacrifier la performance.
Prête pour les tournois, elle dispose d'une tour à thon complète avec commandes, de bras de traîne à double étalement, d'un rigger central, d'un lanceur de roquettes en teck à 6 cannes, d'un vivier, de sièges en mezzanine avec congélateur à appâts, de boîtes à poissons isolées dans le pont, y compris une plaque de refroidissement optionnelle à bâbord, et suffisamment de porte-cannes pour gérer chaque canne de votre arsenal et plus encore. Un ensemble électronique Simrad avec FLIR, plusieurs affichages à la barre / tour / cockpit, et un pilote automatique vous maintiennent en contact au large.
À l'intérieur, la cabine est finie en teck Juno et offre une cuisine complète, deux couchettes plus un canapé, et une salle de bain privée avec cabine de douche séparée. Avec la climatisation à la fois à la barre et dans la cabine, un nouvel ameublement extérieur en 2024, et une coque blanche propre, ce Billfish Express est prêt à naviguer et unique en son genre.
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Salon / Cuisine
Salon :
Cuisine :
Tête
- Ventilateur d'extraction
- Lumière de douche
- Revêtement de sol en vinyle Amtico
- Meuble sous lavabo avec rangement
- Prise protégée GFCI 120v
- Barres et anneaux à serviette en nickel brossé
- Climatisation / chauffage avec ventilation dans le soffite
- Éclairage encastré dans le soffite et le plafond
- Douche en fibre de verre avec accessoires en nickel satiné
- Plan de travail et évier en Corian, avec robinet en nickel brossé
- Miroir de medicine cabinet supérieur avec portes miroirs et rangement
- Toilettes électriques Dometic Freshwater avec réservoir et évacuation par-dessus bord
Pont de commandement
- Hublot de la salle des machines
- Enceinte Costa Clear
- Enceinte arrière avec porte zippée
- Éclairage LED multicolore au plafond
- Climatisation avec chauffage à cycle inversé
- Sièges en L à bâbord et à tribord avec rangement
- Contrôles de tab de trim avec indicateur de position LED au poste de pilotage
- Plancher à charnière avec actionneur pour un accès complet à la salle des machines
- Contrôle du système d'incendie avec décharge automatique et manuelle
- Banquette de compagnon avec réfrigérateur de style tiroir en dessous
- Pare-brise - Avant et côtés avec essuie-glace et lavage à l'eau douce
- Chaise de pilotage en teck avec piédestal en acier inoxydable et repose-pieds en teck
- Pod de pilotage en fibre de verre avec volant en acier inoxydable et commandes de style Palm Beach
- Tapisserie pour tous les sièges, y compris la chaise de pilotage - Vinyle marin Sunbrella Horizon avec couture en losange (Nouveau 2024)
Casque / Électronique
Terrasse / Extérieur
- Rigger central
- Lumières sous-marines
- Treuil Lewmar
- Garde-boue en aluminium
- Barre lumineuse LED, à l'avant
- Lumières de hauban arrière LED
- Peinture anti-fouling noire
- Coque et côtés en gelcoat blanc
- Antidérapant pour traction et durabilité
- Ligne de boot peinte en noir brillant
- Coffre d'ancre avec accès depuis le pont avant
- Tour en aluminium avec (12) porte-cannes
- Coffre d'ancre Awlgrip avec lavage à l'eau douce
- Rupp Double haubans avec barres arrière solides
- Plancher de pont de commande en fibre de verre moulée / Plafond de salle des machines
- Hardtop en fibre de verre moulée, plateforme debout et pare-soleil buggy
- Rouleau d'ancre en acier inoxydable avec ancre en acier inoxydable Ultra de 46 lb
- Taquets d'étrave, de ressort et de poupe en acier inoxydable boulonnés à des plaques de renfort
- Deuxième station avec commandes, direction, Simrad NSS7 MFD, instrumentation moteur numérique et compas
Cockpit / Équipement de pêche
- Pont non glissant
- Hublot de lazarette
- Porte de thon de tableau arrière
- Congélateur à appâts dans le cockpit
- Cockpit auto-videur
- Lavage à l'eau de mer
- Lavage à l'eau douce
- Tiroirs de rangement pour le matériel
- Connexion d'eau au quai
- Plaque de refroidissement dans la boîte à poissons tribord
- Bords de cockpit arrondis
- Enrouleur de cordon Glendinning CRM-50
- (1) Affichage Simrad NSS EVO 3
- Évier à eau douce et station à appâts
- Réservoir vivant dans la boîte de tableau arrière moulée
- Joints pour tous les couvercles, portes et trappes
- Connexion électrique de quai de 50 ampères
- Taquets et tuyaux en acier inoxydable
- (10) Porte-cannes en acier inoxydable, encastrés
- Pistons à gaz en acier inoxydable sur les trappes de pont avec couvercles
- Lanceur de cannes en teck à 6 cannes avec tiroir et piédestal en acier inoxydable
- Boîtes à poissons isolées à tribord et bâbord, avec trappes et drains raccordés aux pompes de vidange
- Sièges en mezzanine - Vinyle marine Sunbrella Horizon avec couture en losange (Nouveau 2024)
- Marche de mezzanine avec (2) compartiments de rangement isolés et (1) compartiment réfrigéré
Mécanique
- Supports en bronze
- Chauffe-eau électrique
- Système de direction hydraulique Seastar
- (2) Pompes de cale d'urgence à vanne Y
- Alimentation en eau douce dans la salle des machines
- Hélices en alliage Nibral, 4 pales 25 x 33
- Système de ventilation de la salle des machines Delta T
- Silencieux de générateur, silencieux de levage avec séparateur gaz/eau
- Tabulations de trim hydrauliques Bennett avec indicateurs LED au poste de pilotage
- Séparateurs de carburant/eau Racor pour moteurs principaux et générateur
- Silencieux de moteur principal, double levage en fibre de verre avec protection contre les surcharges
- Système d'échange d'huile, moteurs principaux, transmissions et générateur
- Filtres internes en mer, type panier - Générateur et climatisation
- Raccord de pompage de pont et pompage direct par-dessus bord pour le réservoir de retenue
- Gouvernails, en bronze, avec palier de gouvernail composite et traversée de coque sans goutte
- Pompes de cale connectées à des interrupteurs à flotteur pour un fonctionnement automatique et manuel
- Moteurs diesel Cummins QSB 6.7l 550 hp. jumelés avec environ 1 980 heures
- Climatisation avec chaleur à cycle inversé pour le contrôle climatique intérieur et du pont de commande
- Système d'eau douce pressurisé D/C avec remplissage d'eau douce dans le cockpit et entrée d'alimentation côté quai
- Vannes de mer - Bronze, vannes à boule et filtres pour toutes les traversées de coque sous la ligne de flottaison
- Système de suppression d'incendie - Opéré automatiquement ou manuellement et relié aux systèmes d'allumage du moteur principal et du générateur avec contournement
Électrique
- Prise 110v dans la salle des machines
- (4) Batteries marines de groupe 31
- Lumière d'ancre / Lumières de navigation
- Service du navire en 24v DC partout
- Chargeur de batterie Pro Nauti 12-60P
- Éclairage intérieur et extérieur à LED
- Lumières de la salle des machines DC avec interrupteur au poste de pilotage
- Prises duplex 120v avec GFCI partout
- Système de parallélisation de batterie pour les moteurs principaux et le démarrage du générateur
- Générateur diesel Onan 7,5 kW avec environ 1 100 heures
- Système électrique relié avec plaque de mise à la terre reliée à l'anode sacrificielle
- Panneau de distribution de batterie avec coupure de batterie et disjoncteurs du système de charge
- Panneau de contrôle électrique principal situé dans la cabine avec disjoncteurs de circuit 24v et 120v, commutation individuelle pour l'alimentation à quai ou du générateur
Exclusions
- Équipement et objets personnels du propriétaire
Emplacement
- Le bateau est situé à Longport, New Jersey
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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South Jersey Yacht Sales - CCM
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance