Ocean Alexander Motoryacht (55' LOA)

Coque

• Hublot: Hublot conventionnel avec porte d'ouverture de 5' 7" à tribord
• Plateforme de baignade: 5' en fibre de verre recouverte de gel moulée dans le hublot en 2024
• Échelle de baignade/embarquement: Échelle en acier inoxydable repliable (Nouvelle surface antidérapante + finitions brillantes en 2025)
• Propulseur d'étrave: Wesmar 12VDC avec 4 pales
• Nouvelle batterie AGM et chargeur Victron 24V en 2025
• Quille: Quille stabilisatrice conique de 3/4 de longueur moulée de l'avant vers l'arrière
• Hélices: 2X bronze 3 pales 30X28
• Arbres: 2X 2” en acier inoxydable
• Supports: 1X support en V en bronze par arbre
• Gouvernails: 2X en acier inoxydable fabriqués
• Lumières sous-marines 2022

Équipement de pont

• Plateforme d'ancre : Pulpit en fibre de verre moulée avec assemblage de rouleau d'ancre en acier inoxydable
• Coffre à ancre/chaîne : Câbles/chaîne passent par le tuyau de pont et sont accessibles depuis la zone de la couchette en V sous le pont
• Ancre principale : Ancre type Bruce de 50 KG avec 325' de chaîne de 3/8"
• Ancre secondaire : Ancre type Rochna de 20 KG et 20' de chaîne de 3/8" et 200' de cordage en nylon
• Treuil : Maxwell Nilsson 2200 12VDC avec commandes au pied (révisé en 2023)
• Garde-corps : Garde-corps latéraux et avant en acier inoxydable qui entourent le pulpit avant
• Fenêtres de la cabine : Fenêtres fixes et coulissantes sur les côtés, toutes dans des cadres en aluminium peint en noir (remplacées et re-scellées en 2023)
• Pare-brise : Fenêtres en verre de pare-brise en 3 pièces dans des cadres en aluminium noir
• Arche radar : Fibre de verre moulée + gel coat
• Gril monté sur rail : Gril à propane Magma monté sur le rail arrière bâbord
• Coussins de proue, coussin de soleil avec sièges inclinables sur mesure fabriqués par Canvas Supply en 2024

Salon de pont arrière

• Sièges : Pont arrière fermé avec plafond en fibre de verre et rideaux latéraux en plastique
• Sole : FRP (plastique renforcé de fibres) avec antidérapant moulé et revêtement en moquette
• Équipement de cockpit : Bar humide complet avec réfrigérateur Nova Kool 110VAC, machine à glaçons U-line 110VAC, évier avec eau chaude et froide sous pression, et table en teck avec sièges en osier
• Entrée de la cabine : Porte battante en teck avec verre teinté et serrure
• Rangement : Zone de rangement dans le lazaret

Électronique de gouvernail et de navigation

• Station de barre : Station de barre inférieure principale, stations de barre supérieures sur le flybridge
• Compas : 2X 5" Ritchie powerdamp montés à la barre principale et à la barre supérieure du flybridge
• Radios VHF : Icom Command MIC situé à la barre inférieure principale / ICOM IC-M604 situé à la barre supérieure
• Pilotes automatiques : Simrad AP-25 à la barre principale / Simrad WR 20 à la barre supérieure
• Sondeur de profondeur : Sondeur de vitesse et de profondeur Simrad monté sur la station de barre inférieure principale
• Traceur/Radar/Profondeur : Garmin monté sur la station de barre du flybridge sur deux grands écrans / Garmin situé à la station de barre inférieure
• GPS : Navigateur GPS Furuno situé à la barre inférieure
• Klaxon : 12VDC
• Siège de barre STIDD (barre supérieure)
• Le flybridge dispose de chauffage et de climatisation

Instruments et commandes du moteur

• Contrôles d'accélérateur et de changement de vitesse : Contrôles par câble Morse - Leviers séparés pour chaque accélérateur de moteur et contrôle de changement de vitesse
• Alarme de moteur/Arrêt : Équipé d'une alarme de moteur audible
• État du moteur : Tous les instruments de moteur sont VDO OEM (Fabricant d'équipement d'origine)

Autres Électroniques et Contrôles

• Prises 12V : Plusieurs
• Antennes : VHF, Radar, KVH & GPS - Fixées en toute sécurité sur le mât radar
• Interrupteurs de pompe de cale : 3X - Interrupteurs de pompe de cale avant, au milieu et arrière, tous
• équipés de commutateurs à flotteur fonctionnels et de voyants
• Baromètre : Weems et Plath.
• Horloge : Weems & Plath
• Contrôles de projecteur : ACR Point Pad
• Volets de trim : Bennet - type hydraulique
• Propulseurs : Wesmar 12VDC avec commandes aux deux postes de pilotage
• Essuie-glaces : 3X essuie-glaces 12VDC

Salon

• Style : Contemporain - combiné avec une cuisine à l'avant, un poste de pilotage inférieur à l'avant et à tribord, et un coin salon
• Sol : Moquette installée en 2025 (salon principal et escaliers)
• Cloisons/Finitions : Cloisons en teck verni et toutes les finitions intérieures
• Plafond : Vinyle beige
• Portes : Portes en teck verni pour les cabines, les placards et les toilettes
• Accès au moteur : Trappes d'accès au moteur par les marches avant relevables
• Finition de cadre : Finition en teck verni autour des portes et des plans de travail
• Fenêtres latérales : Fenêtres fixes et coulissantes dans des cadres en aluminium noir
• Luminaires : Lumières de cabine et de lecture 12 Volts dans tout le navire
• Rangement : Rangement spacieux dans des tiroirs, des placards et des armoires de rangement
• Bar humide : Situé sur le pont arrière supérieur fermé
• Lave-linge / Sèche-linge : Frigidaire
• Éclairage LED entièrement neuf en 2022
• Chauffage et climatisation
• Le canapé a un lit queen escamotable

Électronique de divertissement

• Stéréo : Tuner avec DVD
• Haut-parleurs dans le salon principal, le poste de pilotage supérieur et la cabine arrière
• Télévision : télévision LCD Sony 55” avec Fire Stick et Xbox - située dans le salon principal
• Télévisions LCD Samsung avec Fire Stick et Xbox - situées dans les cabines avant et arrière
• Starlink 2025

Cuisine et salle à manger

• Emplacement : Côté bâbord au milieu avec un plan de travail en surface solide
• Cuisinière : Cuisinière électrique à trois brûleurs Princess 110VAC et four
• Réfrigération : Réfrigérateur et congélateur Norcold debout - Fonctionne sur 12 VDC.
• Glacière Dometic 12 VDC sous le sol de la cuisine.
• Congélateur autonome : Réfrigérateur et congélateur Norcold debout - Fonctionne sur 12 VDC
• Système d'eau : Eau chaude et froide sous pression
• Évier(s) : Évier double en acier inoxydable profond - Évacuation par-dessus bord
• Four à micro-ondes : Frigidaire - intégré 110 VAC
• Compacteur à déchets : Broan 110 VAC
• Évacuation des déchets : ISE 110 VAC
• Rangement : Le rangement est bon - Armoires au-dessus et tiroirs et zones de rangement en dessous de la cuisine
• Éclairage de la cuisine : 12 Volts
• Type de table de salle à manger : Bâbord et arrière sur le pont arrière (verni en 2025)
• Places assises : Chaises en osier autour de la table de salle à manger

Cabines / Lits

• Couchages : Quatre couchages au total
• Cabine principale : Cabine centrale pleine largeur avec lit îlot surélevé, placard, et salle de bain privée avec douche
• Cabine d'invités : V-couchage pour 2 personnes, placard, salle de bain attenante
• Les lits dans les deux cabines sont des matelas à ressorts intérieurs sur mesure par Brian / Canvas Supply
• Beaucoup de rangement dans les cabines
• Chauffage et climatisation
• Autres hébergements : Le canapé du salon principal et le coussin de soleil du flybridge supérieur peuvent également être utilisés comme couchages supplémentaires

Têtes

• Nombre/Emplacement : Deux têtes fermées - une à l'avant tribord et une au milieu bâbord avec des comptoirs en surface solide et des douches fermées
• Toilettes : Système de chasse électrique Sealand VacuFlush (Reconstruit en 2023)
• Alimentation en eau brute : Eau douce
• Évier : Éviers de vanité avec robinet d'eau chaude et froide sous pression à l'évier, évacuations à la mer
• Douche(s) : Cabine debout, portes pliantes
• Pompe de douche : Située dans le réservoir de puisard avec flotteur automatique et pompe de cale automatique

Climatisation

• Fabricant et type : Chauffage mural King 110 VAC situé à l'avant du V-berth, dans la cabine principale, le salon principal et le bar humide sur le pont arrière fermé

Systèmes électriques en courant continu

• Système de tension continue : système 12 Volt CC
• Batteries principales : Deux batteries AGM 8D situées à côté des moteurs principaux qui fournissent de l'énergie au système de démarrage du moteur (1500 ampères-heures)
• Batterie Set Deux : Huit batteries AGM 6 Volt situées à côté des moteurs principaux qui fournissent de l'énergie au système de maison (3200 ampères-heures)
• Batterie Set Trois : Une batterie AGM 8D située dans le lazaret arrière qui fournit de l'énergie à la batterie de démarrage du générateur (1500 ampères-heures)
• Interrupteurs de sélection de batterie : Rotatif
• Moniteur de batterie : Jauge analogique commutée pour tester l'état de la batterie, et moniteur de batterie numérique Link 10
• Système de charge : Alternateurs montés sur les moteurs plus les chargeurs de batterie 110 VAC : Magnum 12VDC
• Inverter de 2500 Watts et chargeur de 12 ampères, Victron Energy 12VDC 60AMP
• Panneau de distribution : Tous les circuits CC contrôlés depuis le panneau près du tableau de bord de la station de barre, combiné avec le panneau d'alimentation CA
• Disjoncteurs/fusibles : Tous les circuits CC sont adéquatement protégés par des disjoncteurs de branche ou commutés
• Barres/Blocs de terminaison : Bornes couvertes - protection contre les étincelles a été fournie.
• Compteur(s) d'utilisation CC : Type analogique, et type numérique Magnum et Victron Energy

Systèmes électriques A.C.

• Système de tension A.C. : système de 50 Amp 120 Volt
• Cordon d'alimentation à quai : cordon d'alimentation à quai Marinco 50 AMP
• Disjoncteur d'alimentation à quai : disjoncteurs à double pôle pour l'alimentation à quai au panneau de distribution principal selon les recommandations de l'ABYC
• Interrupteur de sélection de puissance A.C. : interrupteurs manuels à levier de coupure/mise en marche AC / Générateur pour chaque circuit de ligne situés dans le panneau AC principal
• Panneau(s) de distribution : panneau de disjoncteur de distribution 110 VAC combiné avec panneau de puissance 12 VDC
• Protection GFCI : fournie pour la cuisine et les toilettes et d'autres emplacements humides
• Compteur(s) A.C. : type analogique - Volts AC
• Câblage A.C. : câble en cuivre toronné de taille et de classification appropriées
• Isolateur galvanique : Pro Mariner Pro Safe FS60
• Transformateur Iso de Charles 12 KVA 2025

Générateur

• Emplacement/Fabricant : 8 kW Northern Lights
• Type et taille : Diesel
• Puissance/Classe de tension : 8 kW - 110 / 220 Volts AC
• Compteur d'heures : 4445 heures
• Type d'installation : Situé à l'arrière dans l'espace moteur - sur un plateau dans un enclos complet / boîte
• Système(s) de refroidissement : Eau douce / échangeur de chaleur refroidi avec prise d'eau par action de levier
• Pompe(s) à carburant : Mécanique montée sur moteur
• Lignes d'alimentation en carburant : USCG A1 flex
• Filtre(s) à carburant : Monté sur moteur et séparateur d'eau Racor monté à distance
• Tuyauterie d'échappement : Échappement de tableau arrière avec tuyau flexible doublement serré à chaque extrémité
• Silencieux : Silencieux à levée d'eau en fibre de verre doublement serré à chaque extrémité

Inverseur/Convertisseur

• Type : Chargeur / Onduleur
• Fabricant : Magnum
• Numéro(s) de modèle : MS2812
• Emplacement : Compartiment de batterie au milieu du navire
• Entrée (volts) 12 Volts CC
• Sortie 110 Volts CA

Moteurs

• Numéro/Marque/Modèle/Type : 2X Detroit JT6-71TI en ligne 6 cylindres turbo après-refroidi diesel inboard
• Puissance : 450 chacun
• Heures moteur : Compteurs d'heures du poste de pilotage inférieur : Tribord : 3830 / Babord : 4008
• Système(s) de refroidissement : Refroidi par eau douce / échangeur de chaleur (Échangeur de chaleur reconstruit en 2025)
• Dispositif(s) d'arrêt de flamme : Boîtes à air OEM - écran en maille métallique
• Ventilation du moteur : Ventilation naturelle et évent d'échappement pour l'espace moteur sont fournis
• Pompe(s) à carburant : Mécanique montée sur moteur
• Lignes d'alimentation en carburant : Tuyau flexible USCG A1
• Filtre(s) à carburant : Monté sur moteur et filtre/séparateur d'eau Racor à distance
• Isolation : La salle des machines est isolée
• Injecteurs reconstruits en 2025

Système d'échappement

• Collecteur d'échappement : Bon état
• Tuyauterie/Colliers : Tuyau flexible, tube en fibre de verre. Solidement doublement serré comme requis
• Emplacement(s) de décharge : À travers le tableau arrière du coque/coins du tableau arrière

Transmissions

• Fabricant/Modèle : Twin Disc / HE11200 - Huile 30W
• Rapport de transmission : 2.1:1
• Boîte d'étanchéité : Système de joint d'arbre sans goutte qui est refroidi par eau brute

Système de direction

• Type : Pont principal et fly bridge - Direction à roue Teleflex / Capilano avec lignes hydrauliques et cylindre de vérin avec barre de gouvernail attachée sur l'arbre de gouvernail
• Lignes et accessoires : Lignes hydrauliques en cuivre
• Arbre(s) de gouvernail : Les deux : Acier inoxydable de 2"

Réservoirs de carburant

• Numéro/Emplacement : Deux réservoirs situés sur les côtés bâbord et tribord au milieu du navire
• Matériau du réservoir de carburant : Aluminium
• Capacité de carburant : 495 gallons au total (2X 205 gal + 1X 85 gal)
• Lignes d'alimentation en carburant : Tuyau flexible USCG A1 du réservoir à la pompe à carburant
• Ligne(s) de retour de diesel : Le moteur utilise une ligne de retour de type USCG A1
• Vanne(s) d'arrêt : Vannes de sélection de prise et de retour de carburant au collecteur
• Ligne/Emplacement de ventilation : Ventilation située sur les côtés de la coque, avec des grilles anti-flamme ou des ventilations nettoyables en place
• Emplacement des lignes de remplissage : Ponts latéraux, clairement marqués pour le carburant diesel selon les recommandations de l'ABYC
• Tuyau de remplissage et état : Tuyau flexible de type USCG A1

Réservoirs d'eau douce

• Matériau du réservoir d'eau : Plastique
• Capacité en eau : 285 gallons au total (1X 200 gal sous le lit principal, 1X 85 gal sous la cuisine)
• Pompe(s) à eau : 12 VDC Grocco
• Lignes d'alimentation : Tuyau en plastique renforcé pour toutes les connexions d'eau

Réservoirs de stockage / Eaux usées

• Dispositif de sanitation marine : Type de certification : MSD U.S.C.G. Type III. (Réservoir de retenue). Le réservoir de déchets est connecté à l'appareil de vidange du pont pour le pompage.
• Nombre et emplacement des réservoirs : Un réservoir de retenue situé sous le plancher de la cabine
• Type et capacité des réservoir(s) : Fibre de verre avec une capacité totale de 40 gallons US
• Vanne(s) d'arrêt : Vanne en Y
• Emplacement(s) de la(les) ligne(s) de décharge : Vidange du pont ou décharge par-dessus bord via une pompe à macérateur 12 VDC à travers un robinet ouvert
• Emplacement(s) de ventilation : Ventilé à l'extérieur du côté de la coque
• Pompe(s) à macérateur : Pompe à macérateur 12 VDC
• Toutes les lignes d'eaux noires remplacées en 2023

Chauffe-eau

• Emplacement du réservoir : Sous le plancher de la cabine à l'arrière
• Fabricant/Capacité : Raritan / 20 gallons US
• Alimentation : 110 VAC et échangeur de chaleur du moteur
• Matériau extérieur du réservoir : Aluminium peint

Cylindres de GPL (Propane)

• Emplacement et description : Un réservoir de propane de 5 gallons pour le barbecue situé sur le pont arrière

Système de production d'eau

• Type : Système de désalinisation
• Fabricant : Sea Recovery
• Reconstruit en 2025

Équipement de sécurité requis par la Garde côtière des États-Unis

• Feux de navigation : Tous opérationnels
• Gilets de sauvetage (PFD) : 4X USCG Type III / 4X USCG Type II / 1X type gonflable
• PFD de type jetable : Dispositif de sauvetage Lifesling approuvé par l'USCG avec ligne(s) de liaison attachée(s)
• Signaux de détresse visuels : Multiples - 12 Ga. Aérien, et quatre de type aérien portatif
• Dispositifs sonores : Contrôle de klaxon électrique au poste de pilotage
• Plaques USCG : Les deux plaques obligatoires MARPOL de l'USCG (Huile & Déchets) sont correctement affichées
• Ventilation du moteur : Une ventilation naturelle pour l'espace moteur est fournie et des ventilateurs d'échappement à puissance sont installés et entièrement fonctionnels
• Livre de règles de navigation intérieure : Livre de règles de navigation intérieure requis par l'USCG inclus

Équipement de lutte contre l'incendie requis par la Garde côtière des États-Unis

• Taille I de produit chimique sec : Quatre extincteurs approuvés par l'USCG ABC sur le pont arrière/bar humide, le salon principal, la cabine principale et le V-berth. Extincteurs étiquetés, testés par hydrostatique et re-certifiés

Pompes de cale

• Pompes électriques : Trois pompes électriques Rule de 12 volts situées dans le compartiment de la cale arrière, au milieu de la cale / cale centrale

Équipement de sécurité auxiliaire

• Détecteurs de monoxyde de carbone : Installés dans les cabines principale et VIP
• Détecteurs de fumée : Installés dans les cabines principale et VIP
• Projecteur : Projecteur ACR à distance de 12 volts
• Lifesling : Oui
• Trousse de premiers secours : Oui

Équipement auxiliaire

• Toile/Couvertures : Couverture complète en toile pour le flybridge avec fenêtres en plastique et boutons-pression/fermetures éclair
• Toile/Dodger : Fenêtres en plastique complètes entourant le pont arrière / bar humide, boutons-pression/fermetures éclair
• Lignes de quai : Plusieurs lignes de quai de différentes longueurs
• Pare-battages : Plusieurs pare-battages de différentes tailles
• Couverture complète pour les coussins de proue

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.